Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte

[Gearsen]

Bei 42 kWh sind 10% - 80% ca. 30 kWh, also in 30 Minuten durchschnittliche (!) 60 kW. Die Batterie hat nominell 266 V, währen also 225 Ampere nötig, also ca. 1,5 C (1 C bei 42 kWh und 266 V sind 158 A). Könnte klappen. Ich lasse mich überraschen.

[MKM3]

Das hat heise lediglich gemutmaßt.

Aaah, Heise war's! Danke Dir!

Bisher gibt es bei Hyundai doch noch keinen BEV mit LFP, oder?

Hyundai noch nicht, aber Kia hat beim ne Nummer größeren (und leistungsfähigeren und €10k teurerem) EV3 LFP Zellen verbaut, wobei da die Akkus zwischen ~60 und 80kWh liegen.
Bin mal gespannt was Hyundai in den Inster packt.

[autarc]

sobald die ersten Inster lange genug am Markt, Macken und Verbrauchswerte bekannt ( mein E-UP WLTP 15,5 kW / h verbraucht in 2,5 Jahren 8.7 kW / h )
und es eine KB Typ-Genehmigungsnummer für eine AHK gibt ( mein E-UP mit 750 / 60 kg in der Zulassung nachträglich eingetragen )
könnte er auch als Erstauto auch dank Schiebedach ein Verkaufsrenner werden.
Momentan ist es bei mir der ID 2 ( VW Qualität, großes Werkstattnetz, dank freier auch bezahlbare Werkstattkosten )

[Fu Kin Fast]

Ist der ID.2 denn schon lange genug am Markt, Macken und Verbrauchswerte bekannt?

[Fu Kin Fast]

Interessantes Video: https://www.youtube.com/watch?v=kLCDWF7A86Q
In irgend einer Ausstattung scheint es auch belüftete Sitze zu geben.

[Gearsen]

Bisher gibt es bei Hyundai doch noch keinen BEV mit LFP, oder?

Hyundai noch nicht, aber Kia hat beim ne Nummer größeren (und leistungsfähigeren und €10k teurerem) EV3 LFP Zellen verbaut, wobei da die Akkus zwischen ~60 und 80kWh liegen.
Bin mal gespannt was Hyundai in den Inster packt.

Aber nur die KIA-Fahrzeuge für den chinesischen Markt haben LFP Zellen, wenn meine Recherche richtig war?!

"The Chinese market EV5 uses BYD's Blade battery that comes with a lithium iron phosphate (LFP) chemistry while the global models will use the more conventional lithium-ion nickel manganese cobalt (NMC) battery."

Quelle: https://www.topspeed.com/kia-ev5-ev3-ev4-smash-hits/

[west29]

Ist der ID.2 denn schon lange genug am Markt, Macken und Verbrauchswerte bekannt?

...noch garnicht auf dem Markt, die angebliche frühzeitgere 2024 auf dem Markt bringen, hat VW auch verworfen ..also frühestens 2025 .... https://ecomento.de/2024/06/17/vw-id-2- ... orgezogen/

[Mr.Brightside]

Hat jemand Infos zum Luftwiderstandsbeiwert (cW) und Luftwiderstandsbeiwert bezogen auf Stirnfläche (cWA) ?

[Tommy73_]

Schön ist er ja nicht, aber wenn ich mir die Daten so anschaue, besser als mein Ioniq FL
Größer Akku, 11kW, DC lädt er auch schneller

Infotainment das selbe wie bei mir

[Gearsen]

Danke Admin, für das Erstellen des neuen Fahrzeug-Bereichs hier im Forum!