Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Man könnte den Wagen ja auch mal mit nem 30K eUP Listenpreis vergleichen

Wir wollen das Schiebedach, den 49er Akku und die verschiebbare Rückbank( Rest nicht), weil wir uns sonst verschlechtern würden zum Sonnendach im Citigo iV. Für 25K ist er gekauft, bei Zwangsvoll 30K+ ist die Sache geplatzt....warten wir mal die Hyundai Umweltprämie ab....

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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Ja, verstehe ich total. Aber weniger kriegen sollte auch einhergehen mit weniger zahlen und ich finde die Relation passt hier nicht.
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Beim Vergleich zwischen ID.3 Pure und Inster bekommst du bei letzterem doch mehr:
- mehr Höhe (1cm)
- mehr Platz in der Garage/Parklücke
- mehr vernünftige Bedienelemente (Klimabedienung)
- mehr echte Lenkradtaster
- mehr Fensterhebertaster
- mehr Tachofläche/-flexibilität
- mehr verschiebbare Rücksitze
- mehr Sicht nach schräg vorn (keine geteilte A-Säule)
- mehr Dachreling
- mehr coolness-factor
- vermutlich mehr cw-Wert
- sogar etwas mehr Ladezeit
- mehr Höhe (1cm)
- mehr Platz in der Garage/Parklücke
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Den e-Up gab es im Dezember 2020 für so wenig Geld, weil die CO2-Flottengrenzen noch überschritten waren. Für VW das kleinere Übel die e-Ups noch schnell rauszuhauen für 50€ Gewinn statt 3050€ Gewinn.08/15 Nutzer hat geschrieben: ↑Die gabs teilweisen für 12k nach Förderung.
Vergleiche doch lieber mit nem ID.3, der inzwischen unter 30k kostet.
Beim ID.3 könnte das auch noch kommen, dass der noch billiger wird, als jetzt schon, da sie den ID.2 nicht fertig gebacken kriegen und 30k€ auch noch ne Menge Holz sind und vielleicht wieder die Grenzen knapp werden und Strafzahlungen drohen. Es bleibt spannend im Autohersteller-Rechenschieber zwischen E-Auto- und Verbrenner-Verkauf der nächsten 5 Jahre. Bin auf die nächste Medienbeeinflussung gespannt, denn ab nächstes Jahr ist das E-Auto auf einmal toll in den Medien. Wartet es ab!
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Wir müssen oft 2m 3 fach Leitern transportieren. Kann man im ID 3 die Sitze vorne umlegen, ohne das die Leiter womöglich zu einem Torpedo durch die Frontscheibe wird ?Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑ Beim Vergleich zwischen ID.3 Pure und Inster bekommst du bei letzterem doch mehr:
- mehr Höhe (1cm)
- mehr Platz in der Garage/Parklücke
- mehr vernünftige Bedienelemente (Klimabedienung)
- mehr echte Lenkradtaster
- mehr Fensterhebertaster
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Vehicle to load ist auch schön im Inster. Kann der frische Pur bestimmt....genauso wir die 220V Steckdose mal eben so....und die Individualisierung hab ich auch ganz gern....nee,nee, nee im Winter wird der Inster vermutlich wg. WP auch besser laden....kurzum, der ID 3 passt einfach nicht gut in die alte Garage....
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Ich vergaßFu Kin Fast hat geschrieben: ↑ Beim Vergleich zwischen ID.3 Pure und Inster bekommst du bei letzterem doch mehr:
- mehr Höhe (1cm)
- mehr Platz in der Garage/Parklücke
- mehr vernünftige Bedienelemente (Klimabedienung)
- mehr echte Lenkradtaster
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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