Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?

[TomTomZoe]

Der Ampera-e hat außer dem D- und dem L-Fahrmodus (mit wenig bzw. viel Rekuperation) links hinter dem Lenkrad eine Taste zur Aktivierung von zusätzlicher regenerativer Bremsleistung, die maximale regenerative Bremsleistung beträgt bis zu 70 kW.

Wie ist das mit der Fußbremse? Bremst die soweit wie möglich wie es der Akku zuläßt ebenfalls regenerativ so wie es z.B. beim Renault Zoe der Fall ist, oder wirkt die Fußbremse niemals regenerativ und damit immer nur rein mechanisch auf die Scheibenbremsen?

Ich habe zwar schon eine Probefahrt mit dem Ampera-e hinter mir, bin daher auch eher der Meinung daß die Fußbremse soweit wie möglich regenerativ bremst wenn ich das richtig in Erinnerung habe, habe aber im Handbuch Seite 169 weder ein eindeutiges Ja noch ein Nein zur Fragestellung gefunden.

Beim alten Ampera (ohne e) wirkt die Fußbremse als Mischung aus rekuperativen Bremsen und Scheibenbremsen.

Gibt es irgendwo einen Nachweis für den Ampera-e, daß die Fußbremse soweit wie möglich auch rekuperativ wirkt?

[Michel-2014]

Der alte Ampera bremst auch nur elektrisch. Es sei denn Du bremst zu stark oder bei Schnittgeschwindigkeit. Dieses Verhalten haben die meisten Stromer gemeinsam.

[most]

Moin zusammen,

eindeutig konnte ich das auch nicht feststellen. Drei Dinge sprechen aber m.E. dafür:
1. Hinweis Handbuch S. 169
2. Hinweis Handbuch S.79
3. Die Tatsache, daß bei ganz sanften Bremsen in D die im Kombiinstrument angezeigte rekurrierte Energie quasi analog mit dem Pedaldruck steuerbar ist (ein wenig rekurriert er ja schon bei Gaswegnehmen in D).

Wenn dem tatsächlich so ist, dann haben die Entwickler es allerdings gut geschafft, den Übergang von regenerativem zu mechanischen Bremsen (wenn man den Pedaldruck immer weiter ansteigen läßt) wirklich nicht spürbar zu gestalten. Bei meiner Zoe ist das, wenn man ein ganz sensiblen Tag hat , gut spürbar. Es äußert sich in einem teigigen Gefühl auf dem Bremspedal... man verstärkt den Pedaldruck, aber die Verzögerung wird nicht exakt analog dazu weitergesteigert, sondern steigt am dem Zuschaltpunkt der mechanischen Bremse langsamer an. Sobald dann die Reku komplett entfällt (weil zu langsam), "nicken" die Insassen weil die Zoe dann plötzlich etwas stärker verzögert. Finde ich nicht 100% harmonisch abgestimmt.

[TomTomZoe]

Sobald dann die Reku komplett entfällt (weil zu langsam), "nicken" die Insassen weil die Zoe dann plötzlich etwas stärker verzögert.

Offtopic:
Korrekt , besonders bei Nässe zieht bei Zoe die mechanische Bremse kurz vor dem Ampelstop unvermittelt an

[c-h-b]

Wie ist das mit der Fußbremse? Bremst die soweit wie möglich wie es der Akku zuläßt ebenfalls regenerativ so wie es z.B. beim Renault Zoe der Fall ist, oder wirkt die Fußbremse niemals regenerativ und damit immer nur rein mechanisch auf die Scheibenbremsen?

Ja, auch mit dem Bremspedal wird vor allem rekuperiert. Ich habe bisher keinen Übergang zum mechanischen Bremsen spüren können, habe aber auch noch keine lange Erfahrung.

Der alte Ampera bremst auch nur elektrisch. Es sei denn Du bremst zu stark oder bei Schnittgeschwindigkeit. Dieses Verhalten haben die meisten Stromer gemeinsam.

Ich denke, dieses Verhalten gilt prinzipiell auch für den Ampera-e.

[TomTomZoe]

Na dann ist ja alles gut beim Bremsen, so wie man sich das heutzutage vorstellt

[Omelett]

Jep - Stimmt.
Da ich aber die mechanische Bremse so gut wie nie benutze, ist es mir vorher nicht aufgefallen, dass er auch beim mech. Bremsen rekupiert...

[Blockschieber]

Der Ampera-e hat außer dem D- und dem L-Fahrmodus (mit wenig bzw. viel Rekuperation) links hinter dem Lenkrad eine Taste zur Aktivierung von zusätzlicher regenerativer Bremsleistung, die maximale regenerative Bremsleistung beträgt bis zu 70 kW.

Was genau macht diese Taste?

[c-h-b]

Der Ampera-e hat außer dem D- und dem L-Fahrmodus (mit wenig bzw. viel Rekuperation) links hinter dem Lenkrad eine Taste zur Aktivierung von zusätzlicher regenerativer Bremsleistung, die maximale regenerative Bremsleistung beträgt bis zu 70 kW.

Was genau macht diese Taste?

Sie bremst durch Rekuperation. Kann man z. B. beim Bergabfahren als Motorbremse benutzen.

[Blockschieber]

Sie bremst durch Rekuperation.

Schon klar. Aber warum sollte ich das mit dieser Taste machen, anstatt mit den Pedalen, die ja auch - je nach Pedal und Stellung - mehr oder weniger Rekuperation leisten?