Mogelpackung statt Klimaschutz?

[Karlsson]

Warum sollte jemand noch ein Verbrenner-(Dienst-)fahrzeug kaufen, wenn es dafür keine technischen bzw. praktischen Gründe mehr gibt?

Klar, dann ist der Drops gelutscht. Aber momentan kann davon ja nicht die Rede sein.

Aber es fahren schon millionen von PHEVs rum die dies nicht erfüllen.

Irrelevant, man sollte mit Regelungen nur den Verkauf der zukünftigen Fahrzeuge beeinflussen.

Im übrigen bin ich der Ansicht, dass sämtliche Daten zur Nutzung den Hersteller überhaupt nichts angehen. Er darf IMHO keine Daten erheben, die nicht zur Durchführung von notwendigen Arbeiten nötig sind und Daten dürfen auch nicht zu etwas anderem als dem Zweck, zu dem sie erhoben wurden, verwendet werden.

[kub0815]

Aber es fahren schon millionen von PHEVs rum

Fake News?

[Alex1]

bin ich dafür. Aber es fahren schon millionen von PHEVs rum die dies nicht erfüllen. Die soll man ja auch mit so viel wie möglich elektrischen Anteil fahren. Dazu muss man das elektrische fahren preislich attraktiver als das mit Sprit machen. Ob man jetzt die Kraftstoffe so bepreist, oder Incentive-Programme fürs elektrische fahren macht, ist dann denen überlassen, die das ganze durchrechnen.

Richtig. Es kann nicht sein, dass auf Fahrstrom doppelt so viele Steuern und Abgaben lasten als auf Fossil-Sprit!

[Odanez]

Aber es fahren schon millionen von PHEVs rum

Fake News?

tut mir Leid, es sind Milliarden, nicht Millionen.

Wir müssen doch den dienstlichen 18%-igen durchschnittlichen elektrischen Fahranteil verbessern

Müssen wir nicht! Das ist nur ein ganz geringer Teil des Autolebens, aber das sind die, die die Fahrzeuge in den Markt bringen.
Und natürlich geht nach Ablauf der Garantie mein PHEV ganz sicher nicht mehr zum Hersteller für eine unsinnige Inspektion.

Davon abgesehen wird nicht mal der "elektrische Anteil" wirklich erfasst. Erfasst werden die Kilometer, wo der Verbrenner aus ist, mehr aber auch nicht. Mit Gewalt bringe ich diesen Anteil auf min. 50% auf der Langstrecke ohne Akkuladung. Aber wenn das bares Geld wert ist, dann fahre ich gerne so. Der Umwelt zeigt man damit zwar den Stinkefinger, aber egal, Hauptsache die Bürokraten sind beschäftigt.

Richtig. Es kann nicht sein, dass auf Fahrstrom doppelt so viele Steuern und Abgaben lasten als auf Fossil-Sprit!

Auch das hatten wir schon oft genug, faktisch ist es nur rund die Hälfte an Steuern. Umlagen sind drauf, aber die finanzieren nun einmal direkt den Strom, den man lädt. Umlagen für Biokraftstoffe fangen wir doch auch nicht aus dem Kraftstoff an raus zu rechnen?

[SRAM]

@Odanez:

Grade mal 70.000 in Deutschland. Wo fahren denn die restlichen 999.930.000 rum ?

Gruß SRAM


P.S.: vernünftige Fakten hier: https://theicct.org/sites/default/files ... 2020-0.pdf

[Odanez]

man merkt immer wieder mal, dass man hier im Herzen des Sturen, dickköpfigen Deutschland ist - anstatt mal selbst etwas überlegt wie man die Welt besser macht, wird blockiert, gemauert, und ständig gesagt, dass alles so wie es jetzt ist schon am besten ist. Das Forum heißt ja nicht StayingFossil oder KeepingEverythingExactlyTheWayItIs, sondern GoingElectric, und das bedeutet auch für viele mal sich außerhalb der eigenen Komfortzone zu bewegen und mal mit anderen die Köpfe zusammenzustecken und sich überlegt, wie man unsere Weltprobleme im Rahmen der Elektromobilität lösen kann. Aber das ist scheinbar für einige zu viel verlangt.

@SRAM: tut mir Leid, es sind Billionen, nicht Milliarden.

Armseelig wird es jetzt!

[roberto]

Tja, Petrolheads sind nun mal arme Seelen

[Odanez]

wurde ja alles gesagt, dann kann man hier ja dicht machen