Was nehm ich denn mal?

[dtousc]

Hallo zusammen,

hab schon einiges hier im Forum gelesen, was mir als Plug-in-Hybrid-Neuling einen ersten Einblick gewährte. Sehr schönes Forum - und belebt! Was ja nicht bei allen Foren so ist...

Zur Ausgangssituation:

Zz. hab ich einen Ford Galaxy Diesel von 2011 und aufgrund der ganzen Diesel-Diskussionen hab ich mich mal mit dem Thema Auto-Neukauf befasst. Die 7 Sitze im Galaxy sind mittlerweile überflüssig von daher darf's auch 'ne Nummer kleiner sein.
Als Idee schwirrte schon mal ein VW Tiguan rum - das war aber bevor der Begriff "Elektroauto" in meine Gedankenwelt gesickert war. Auf Jahresfrist ist auch eine Solaranlage auf dem Dach (des Hauses) geplant. D.h. (teilweise) Autofahren ohne Emissionen (wenn man mal die Produktion weglässt).

Elektrische Reichweite sollte oberhalb 45 km liegen. Anhängerkupplung für den Radtransport wäre sehr gut. Als Goodies sind erwünscht: Einparkpiepser hinten/vorn, Kamera hinten, LED-Scheinwerfer/Lampen, ACC (also mit Beschleunigen und Bremsen), Klimaautomatik, Sitzheizungen vorn, Navi und/oder Carplay, Ledersitze wären schön. Und irgendwo muss der Hund rein (Labrador).

Reines E-Auto:

Größter Nachteil für mich ist die Reichweite und die Lademöglichkeit. Der normale Urlaub an die Nordsee benötigt halt 650-700 km Anfahrt und da habe ich vermutlich 2 Ladestopps mit entsprechenden Ladezeiten und dann findet man keine Ladesäule und dann haben alle Stress auf der Fahrt und dann will ich das nicht Oder so ähnlich.

Hybrid:

Dann habe ich "Hybriden" entdeckt - oh, cool, man kann weiterfahren, wenn der Akku leer ist und 'ne Tanke findet mal überall. Beim näheren Lesen der Details hab ich die "1,3 km rein elektrische Reichweite" erst für einen Tippfehler gehalten. Nee, is nix, da ich ja zumindest zur Arbeit, zum Einkaufen und all die kleinen Wege nur mit Strom fahren will - weil irgendwann kommt das Dieselverbot und danach konsequenterweise auch das für Benziner...

Plug-in Hybrid:

Für mich zz. die eierlegende Wollmilchsau. Kurze Strecken mit Strom, Urlaub unkompliziert mit Benzin.

Ein paar Modelle hab ich mir angeguckt, einen Favoriten auch, aber vielleicht hat ja jemand noch andere Ideen:

Toyota Prius: Ganz schick, gefühlt halb so hoch wie ein Galaxy , Sitzhöhe im Fond hart an der Grenze (bezogen auf die Familie und andere potentielle Mitfahrer), nur 4 Sitzplätze sind grenzwertig, Kofferraum... äh... wer immer das gebaut hat, hat nicht genug nachgedacht. Die Ladekante ist niedriger als der Kofferaumboden (soll das rückenfreundlich sein?) und die Höhe des Kofferraums bis zur Abdeckung ist mickrig.
Keine Anhängerkupplung für Fahrradträger. Was soll das alles?

Kia Ioniq: Nicht ganz so schick wie der Prius. Sitzhöhe im Fond inakzeptabel, selbst mit nur 181 hängt man erst am Dach und dann erst an der rettenden Kopfstütze, scheint nicht für den nord-europäischen Markt gedacht zu sein. Dafür ist der Kofferraum gut gelungen.

Mini Countryman: Cool sind Minis sowieso. Sitzhöhe ist für Riesen, glaub man gar nicht. Kofferraumgröße hart an der Grenze. Leider auch keine Anhängerkupplung möglich. Preis tut weh. Und vor allem: Deutlich über 50 g CO2/km, eine Mini-Tank im Mini und elektrische Reichweite nicht sooo berauschend.

Mitsubishi Outlander: Sieht außen schick aus, drinnen etwas zuviel Hartplastik, Sitzhöhen sind kein Thema, Kofferraum für einen SUV eher klein, aber völlig ausreichend, Anhängerkupplung geht natürlich. Preis ist gut. Mit den 54 km elektrisch komm ich vermutlich 2 Tage hin. Einiges Manko: Die Modellvarianten. Da ist man kaum flexibel. Vermutlich kommen nur PLUS + Fahrassistenz oder TOP ohne Navi in Frage

Tja, was nehm ich denn mal?

Danke für's Lesen und schonmal für Antworten...

Gruß

Tousc

[Rockatanski]

Den Outlander?
Scheint das beste Paket laut deiner Aufzählung zu sein....

VG

[viernullvier]

Wie sähe es mit dem Kia Optima SW als Plug-In aus?

[dtousc]

Den Optima als Kombi hat ich noch gar nicht auf der Liste... muss ich mir mal angucken. Ganz schön langes Schiff, ich glaub der ist länger als mein Galaxy Schon mal Danke für den Hinweis

Der Outlander steht schon auf Platz 1 meiner Liste und ist allein von der Sitzposition Galaxy-ähnlich, was ich in den letzten 20 Jahren in diversen Vans als recht angenehm empfunden habe

Gruß

Tousc

[Helfried]

Den Outlander würde ich auch empfehlen. Aber brauchst du wirklich wegen nur einer Urlaubsfahrt ein Spezialauto? Richtung Nordsee fliege ich "gewöhnlich", dann stressfrei weiter per Mietauto.

Soweit ich weiß, gehen Elektroautos im Alltag (Heizung, Geräusche, Service, Komfort etc.) meist deutlich besser als Plug In Hybride.

[GTE_Ebi]

Tja, was nehm ich denn mal?

Ich vermisse die VW GTEs in deiner Aufstellung.

Gruß

Ebi

[BurkhardRenk]

KIA Niro und Hyundai Kona soll es demnächst auch als PHEV geben, also wenn der Galaxy nicht auseinanderbricht würd ich noch ein Jahr warten, dann ist das Angebot größer.

[stelen]

Soweit ich weiß, gehen Elektroautos im Alltag (Heizung, Geräusche, Service, Komfort etc.) meist deutlich besser als Plug In Hybride.

Nö, der Audi-E-Tron wird das erste BEV werden, das an den Komfort meines Volvo PHEV rankommt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt man leise elektrisch, auf der Autobahn läuft der Verbrenner, man nimmt ihn aber fast nicht wahr. Heizung läuft über Sprit, verschwendet also keinen Strom. Nur bei den Inspektionen ist er leicht teurer.

Ich würde noch den Grössen Bruder vom Mini in den Raum stellen: BMW 225xe

[Blue shadow]

Gte‘s gibt es gerade garnicht als Neu...Kopfschüttel (bei VW und Töchtern ist gerade echt der Wurm drin)

Das große plus beim outi ist ein kleines Detail....Dc ladetechnik!! Ac out & Ahk nicht zu vergessen

Fahrspass Mini....

[OlafSt]

Der Ioniq ist von Hyundai Aber das nur nebenbei.
Den Kia Niro gibt es schon ne Weile als PHEV - aber als reines EV kommt der nächstes Jahr. Der hat auch ordentlich Platz auf den hinteren Plätzen (die aber beim Mini nicht relevant waren, also eher niedrige Prio haben), dafür einen kleinen Kofferraum, der erst mit Umklappen der Rücksitze wirklich Urlaubstauglich wird.

Ansonsten wurde gerade der Kia C'eed als Plugin angekündigt, das ist dann ein Kombi gepaart mit der E-Technik des Niro/Ioniq.

Achte beim Plugin darauf, das der förderfähig ist (sind die meisten PHEV nicht mehr, so z.B. alle Volvos, die meisten deutschen Modelle). Sonst sind die Dinger einfach zu teuer.