PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!

[kub0815]

Ist halt schöngerechnet durch Förderung, die eigentlichen Kosten sind viel höher und das zahlt die Firma. Falls sie es tut, machen auch nicht alle.

Da gibt es die unterschiedlichsten Modell. Bei vielen ist der Firmenwagen halt ein Gehaltsbestandteil. Von dem her passt da deine Formel nicht. Auch die Rabatte sind ganz andere welche man als Flottenbetreiber bekommt.

[Karlsson]

Bei vielen ist der Firmenwagen halt ein Gehaltsbestandteil.

Genau. Und das könnte man sich alternativ auch auszahlen lassen und privat etwas günstigeres kaufen. Ich weiß da von einigen, die das so machen.

[zoppotrump]

Mit den komischen Firmenkonstrukten bin ich nicht vertraut, ich betrachte Privatkäufer und da liegst Du bei dem Wagen dann ganz woanders.

Das ist keine "komische" Firmenkonstruktion. Das ist das deutsche Steuerrecht und das ist für alle Bürger gleich.
Zudem werden solche Neuwagen wie 5er, A6 oder E-Klasse zu >75% als Firmenwagen zugelassen und nicht privat gekauft. Somit hat mein Beispiel eine ordentliche Relevanz.

[Karlsson]

Der Großteil der Bürger hat nun mal nicht diese Möglichkeit. Diese Liga ist für Führungskräfte oder Vertriebler und für Normalverdiener oft auch als Gebrauchtwagen nicht erschwinglich.

[zoppotrump]

Der Großteil der Bürger hat nun mal nicht diese Möglichkeit. Diese Liga ist für Führungskräfte oder Vertriebler und für Normalverdiener oft auch als Gebrauchtwagen nicht erschwinglich.

Stopp. Deine Aussage war, dass Autos a la A6 nur Besserverdiener sich leisten können. Das ist falsch. Das habe ich Dir mit Fakten belegt. 150€ im Monat für solch ein Auto können sich eben viel mehr Leute in unserem Land leisten, als Du uns hier glauben lassen willst. Schau Dir nur die Zulassungszahlen an. Das sind nicht nur Besserverdiener. Das sind bei uns auch 25 jährige Absolventen im Außendienst, also ganz normale Arbeitnehmer, die sich eben 150€ für Mobilität im Monat leisten können.

Ich merke aber, es läuft mal wieder auf eine Neiddebatte hinaus, weil einige das den Leuten nicht gönnen wollen und ihnen statt dessen vorschreiben wollen, dass sie alle Kleinwagen fahren müssen.

[ubit]

Das ist keine "komische" Firmenkonstruktion. Das ist das deutsche Steuerrecht und das ist für alle Bürger gleich.
Zudem werden solche Neuwagen wie 5er, A6 oder E-Klasse zu >75% als Firmenwagen zugelassen und nicht privat gekauft. Somit hat mein Beispiel eine ordentliche Relevanz.

Im Bereich bis zum durchschnittlichen Einkommen sind es deutlich unter 30% der Arbeitnehmer die einen Firmenwagen haben. Mit höherem Einkommen steigt der Anteil natürlich. Wirklich relevant dafür ob "Otto-Normalfahrer" sich ein solches Fahrzeug leisten kann (oder will) ist das aber nicht. Firmenwagen werden selten länger als 3 Jahre gefahren. Häufig eher 2 Jahre oder noch kürzer. Anschließend werden sie dann für "Normalsterbliche" bezahlbar als Gebrauchte verfügbar.

Wichtig für die Durchsetzung der e-Mobilität in der Breite sind daher sowohl die Anschaffungspreise für Neufahrzeuge in den Segmenten wo private Nutzer tatsächlich kaufen und natürlich der Gebrauchtmarkt. Beides ist bei den aktuell verfügbaren BEVs noch problematisch. Da gibt es noch viel zu tun.

Ciao, Udo

[Karlsson]

Das stimmt so einfach nicht, weil es ein Gehaltbestansteil ist, der dem Arbeitnehmer fehlt. Keine Ahnung, was bei Euch Absolventen kriegen, ich würde vermuten, dass sie damit über ihren Verhältnissen leben. Oder der Job ist so doof, dass das eine Schmerzzulage ist.

Häufig eher 2 Jahre oder noch kürzer. Anschließend werden sie dann für "Normalsterbliche" bezahlbar als Gebrauchte verfügbar.

Ein 530E ist dann nicht für einen Normalverdiener mit 30, 40 oder 50k€ Brutto noch längst nicht verfügbar. Und wenn er ihn doch kauft, lebt er über seinen Verhältnissen. Das ist keine Option für die Massen.

[Blue shadow]

Gibt es denn gar keine Lichtblicke?

Meine Top3 besteht nur aus dem Passat gte 2019 und dem Outlander ....ganz hinten der Kia optima phev auf 3

[kub0815]

Gibt es denn gar keine Lichtblicke?

Meine Top3 besteht nur aus dem Passat gte 2019 und dem Outlander ....ganz hinten der Kia optima phev auf 3

von BMW, Peugot, Opel, Mercedes kommt diese Jahr noch eine Menge raus.

[Blue shadow]

Ich habe den Mini plugin vergessen...

Meine Einschränkungen: kleiner 40.000€ und Laderaum größer als der egolf jetzt.

Viele mit 48V Technik...wenige mit 70 km Reichweite