PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!

[zitic]

Statt 1-2 Monate vor Ende des Jahres, wird man das dann wahrscheinlich ohnehin ins Jahr 2020 verschieben um die Verkäufe zur CO2-Minimierung zu nutzen. Sieht man ja auch bei den BEV. Da werden dann einige sicherlich noch warten.

[Karlsson]

Der Flottenverbrauch darf ja auch nicht zu niedrig sein, damit man später nicht noch stärker runter muss.
Wenn man so absurde Gesetzesvorgaben macht, kommt leider so etwas raus.

[PeterMüller]

Quatsch, brauchst du natürlich nicht beantworten. Das sind alles die Fragen die ich gar nicht wissen will.

Bei deinem Anspruch wird nicht mal der Tesla Roadster passen. Auch sehe ich nirgends etwas vergleichbares was dir Genüge tragen würde. Von dem passt doch das Verbrennerkonzept wie Arsch auf Eimer.

[PeterMüller]

Nö,
aber wegen 5min Pause dann anstöpseln für 15km Reichweite und dafür Pauschal 7,99€ zahlen?

Ich fahr morgen spontan 900 KM. Weder weiß ich den aktuellen Akku Stand meines Teslas, noch wo ich lade bzw. wie lange. Auch bezahle ich keine weltfremde Pauschale, sondern den tatsächlichen Strom. Was ich aber weiß, das auch bei dieser Tour nicht eine Minute an Zeit verlieren werde weil ich mit einem Akku statt mit einem Verbrenner fahre....

Türe auf, Platz nehmen, Türe zu und einfach entspannt fahren und ausgeruht und sorgenfrei am Hotel ankommen. Die Welt kann soo schön sein. Getankt wird Ökostrom.

[Odanez]

Ich hatte neulich auch ein Gespräch mit jemanden, der sich eventuell überlegt in der Zukunft, wenn das eigene Häusle evtl mit PV steht ,ein PHEV anzuschaffen. Auf die Frage, ob es denn überhaupt in Frage kommt, für die Urlaubsfahrten Ladestopps einzuplanen (also ob ein BEV oder BEV+REX auch eine Option sein), kam ein kategorisches nein. Ein Tesla ist natürlich nicht im Budget, leider. Ein muss für den Ottonormalverbraucher - auch eine Fahrt nach Frankreich - ohne Hirn und ohne Stopps gehen, sonst wollen die das nicht. Fahren auch einen Insignia Diesel mit bis zu 1200km Reichweite pro Tankfüllung.

[Schüddi]

Einen Roadster brauche ich nicht im beruflichen Alltag. Privat hätte ich gerne einen.
Mir reicht ein Kompaktwagen oder ein Kombi.
Sind meine Wünsche etwa zu absurd?
Ein Kompaktwagen mit um 200PS der sowohl langstreckentauglich ist als auch sauber in der Stadt und wo ich mich nicht der Willkür der Ladesäulen ausliefern muss?
Ich finde mit einem PHEV bin ich da sehr gut bedient.

[Schüddi]

Nö,
aber wegen 5min Pause dann anstöpseln für 15km Reichweite und dafür Pauschal 7,99€ zahlen?

Ich fahr morgen spontan 900 KM. Weder weiß ich den aktuellen Akku Stand meines Teslas, noch wo ich lade bzw. wie lange. Auch bezahle ich keine weltfremde Pauschale, sondern den tatsächlichen Strom. Was ich aber weiß, das auch bei dieser Tour nicht eine Minute an Zeit verlieren werde weil ich mit einem Akku statt mit einem Verbrenner fahre....

Türe auf, Platz nehmen, Türe zu und einfach entspannt fahren und ausgeruht und sorgenfrei am Hotel ankommen. Die Welt kann soo schön sein. Getankt wird Ökostrom.

Nicht jeder kann oder will sich einen Tesla leisten. Aber warum wirst du keine Zeit verlieren WEIL du mit Akku fährst statt mit einem Verbrenner?
Die meisten Akkus muss man laden - Verbrenner kann man tanken.

[PeterMüller]

Ich mach eh Pausen alle 2,5 Std. hab ich schon immer gemacht.. Wer 1.000 KM am Stück fährt sollte den Führerschein abgeben.

Einen Tesla gibt's bereits ab 44.500 Euro.

[kub0815]

Ich hatte neulich auch ein Gespräch mit jemanden, der sich eventuell überlegt in der Zukunft, wenn das eigene Häusle evtl mit PV steht ,ein PHEV anzuschaffen. Auf die Frage, ob es denn überhaupt in Frage kommt, für die Urlaubsfahrten Ladestopps einzuplanen (also ob ein BEV oder BEV+REX auch eine Option sein), kam ein kategorisches nein. Ein Tesla ist natürlich nicht im Budget, leider. Ein muss für den Ottonormalverbraucher - auch eine Fahrt nach Frankreich - ohne Hirn und ohne Stopps gehen, sonst wollen die das nicht. Fahren auch einen Insignia Diesel mit bis zu 1200km Reichweite pro Tankfüllung.

Diese Einstellung ändert sich garantiert wenn der BEV günstiger in der Anschaffung und im Betrieb ist. Sollte ja möglich sein sind ja viel weniger komplizierte Teile drin laut.

[Schüddi]

Ich mach eh Pausen alle 2,5 Std. hab ich schon immer gemacht.. Wer 1.000 KM am Stück fährt sollte den Führerschein abgeben.

Einen Tesla gibt's bereits ab 44.500 Euro.

Mache ich auch nicht aber mit reichen 10-15min alle 400km.
Wo bekomme ich ein M3 LR für den Preis?
Oder gar als Firmenleasing?