PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
umali
Hey Schüddi,
Du musst mal klaren Kopf bewahren. Nur weil es den zusammengefrickelten i3 Rex nicht mehr gibt (wohlgemerkt nur in DE und Europa), heißt das noch lange nicht, dass Deine verfochtenen klass. PHEV die Lösung sind. Diese mit homöpathischer E-RW bestückten Benziner sind eine unschöne und unwirtschaftliche Temporärlösung, die hoffentlich bald verschwindet, weil sie nur sehr wenige Leuten sinnvoll verwenden können.
.
Hier mal was zum Aussterben des sRex:
https://m.heise.de/autos/artikel/Mazdas ... 91737.html
Wenn Ihr mich fragt, kommt der sRex (als Option) erst noch mit dem Aufkommen von BEV in Masse. Wie sonst will man Langstrecken und/oder Anhängerfahrten sinnvoll realisieren.
VG U x I
Du musst mal klaren Kopf bewahren. Nur weil es den zusammengefrickelten i3 Rex nicht mehr gibt (wohlgemerkt nur in DE und Europa), heißt das noch lange nicht, dass Deine verfochtenen klass. PHEV die Lösung sind. Diese mit homöpathischer E-RW bestückten Benziner sind eine unschöne und unwirtschaftliche Temporärlösung, die hoffentlich bald verschwindet, weil sie nur sehr wenige Leuten sinnvoll verwenden können.
.
Hier mal was zum Aussterben des sRex:
https://m.heise.de/autos/artikel/Mazdas ... 91737.html
Wenn Ihr mich fragt, kommt der sRex (als Option) erst noch mit dem Aufkommen von BEV in Masse. Wie sonst will man Langstrecken und/oder Anhängerfahrten sinnvoll realisieren.
VG U x I
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Und was hat sich in mehr als einem Jahr getan seit dieser Bericht erschienen ist? Wir HABEN bereits 2019.
Ich bestelle mir Ende des Jahres wieder ein A3 e-tron weil ich aktuell in der Tat überzeugt von diesem Konzept bin und es keine brauchbaren Alternativen (für mich) gibt.
Ich kann alle alltäglichen Fahrten elektrisch bewältigen, bin nicht auf die Willkür von Ladesäulenbetreibern angewiesen, brauche kein zweites Auto für Langstrecken und wenn der Akku leer ist fahre ich einen HEV.
Ob der jetzt nen DSG hat oder nicht tangiert mich als Endkunde nicht solange es funktioniert.
Alternative: Diesel
In 3 Jahren können wir wieder reden. Meine Meinung ist nicht starr aber aktuell zu meiner jetzigen Entscheidung ist das das für meine Zwecke, Wünsche und Bedürfnisse beste Fahrzeug.
Ich verfolge gespannt was in dieser Zeit alles passiert.
Ich bestelle mir Ende des Jahres wieder ein A3 e-tron weil ich aktuell in der Tat überzeugt von diesem Konzept bin und es keine brauchbaren Alternativen (für mich) gibt.
Ich kann alle alltäglichen Fahrten elektrisch bewältigen, bin nicht auf die Willkür von Ladesäulenbetreibern angewiesen, brauche kein zweites Auto für Langstrecken und wenn der Akku leer ist fahre ich einen HEV.
Ob der jetzt nen DSG hat oder nicht tangiert mich als Endkunde nicht solange es funktioniert.
Alternative: Diesel
In 3 Jahren können wir wieder reden. Meine Meinung ist nicht starr aber aktuell zu meiner jetzigen Entscheidung ist das das für meine Zwecke, Wünsche und Bedürfnisse beste Fahrzeug.
Ich verfolge gespannt was in dieser Zeit alles passiert.
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
umali
Na dann ist ja alles gut - dachte schon, dass Du Dich in diese PHEV verliebt hast .
Die Gründe für das aktuelle Nichtvorhandensein von sRexen sind vielfältig und habe ich hier schon erläutert.
Nr.1 ist sicher die schiere Angst, das noch "jungfräuliche" BEV mit alter, belasteter Technologie zu verheiraten. Technisch ist das nicht begründbar, aber aus Marketingsicht sehr wohl.
Ich hoffe, das der Verstand siegt. Mit "BEV only" wird das HEUTE ein Rohrkrepierer, da dies max. für Zweitwagen taugt. Ich denke, VW hat deshalb auch etwas Schiss.
VG U x I
Die Gründe für das aktuelle Nichtvorhandensein von sRexen sind vielfältig und habe ich hier schon erläutert.
Nr.1 ist sicher die schiere Angst, das noch "jungfräuliche" BEV mit alter, belasteter Technologie zu verheiraten. Technisch ist das nicht begründbar, aber aus Marketingsicht sehr wohl.
Ich hoffe, das der Verstand siegt. Mit "BEV only" wird das HEUTE ein Rohrkrepierer, da dies max. für Zweitwagen taugt. Ich denke, VW hat deshalb auch etwas Schiss.
VG U x I
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Ein interessanrter Artikel zum Thema:
https://www.autogazette.de/zf/grotendor ... 94283.html
Jawoll - und es wird noch besser...
Auch sehr schön:
https://www.autogazette.de/zf/grotendor ... 94283.html
Klingt vernünftig. Nu wo sind die 80km Realreichweite PHEV?Über 90 Prozent der täglichen Fahrstrecken in Deutschland sind kürzer als 80 Kilometer. Daher präferieren wir den Plug-in-Hybriden als die derzeit richtige Technologie. Mit einer relativ kleinen Batterie kann man diese Distanz elektrisch bewältigen
Damit meint er natürlich langfristig. Aber immerhin - man weiß bei ZF bescheidLangfristig sind wir uns alle einig: an der Elektromobilität führt kein Weg vorbei.
Jawoll - und es wird noch besser...
Wunderbar - jetzt bitte einfach machen!Autogazette:
Byton-Chef Carsten Breitfeld hat den Plug-in-Hybrid unter Kosten-Nutzen-Aspekten als absurd bezeichnet. Hat er damit mit Blick auf die bisherige PHEV-Generation nicht recht?
Grotendorst:
Wir sehen heute viele PHEV -Fahrzeuge im Markt mit zu kleiner Batterie, insofern hat Herr Breitfeld recht. Wenn man den Elektroantrieb zusätzlich zum Verbrenner in das Fahrzeug installiert, der Kunde aber wegen einer viel zu kleinen Batterie quasi kein elektrisches Fahrerlebnis hat, führt dies zu Frustration. Das ist ein wesentlicher Grund, weshalb der PHEV derzeit leider ein eher schlechtes Image hat. Zu verbessern ist dies sofort mit einer Batteriegröße die im Fahrzeug immer für 100km elektrische Reichweite ausreicht. Damit hat man quasi 100% gefühlte Elektromobilität im Alltag.
Auch sehr schön:
Von daher gehen wir davon aus, dass wir Ende der 2020er Jahre einen Durchbruch der Elektromobilität erleben.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
Geht Radfahren, ist schöner.
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Sicher sind die PHEVs, die am Markt sind, nicht das Optimum. Aber einen schlechten Ruf haben selbige ausschließlich bei Polemikern, insbesondere bei diesen, die keine Ahnung haben!
Den Durchbruch von Elektroautos wird es so nicht geben, weil er nicht gewollt ist. Nur ein Beispiel dafür sind die Preise von öffentlichen Ladestationen.
Echte Ökos fahren Wasserstoff (wenn sie's sich leisten können), Erdgas (wenn sie's Ernst nehmen) oder Autogas (wenn's billig sein muß) - Extremisten laufen. Andere (schon viele) folgen der Polemik oder interessieren sich nicht für das, was hinter dem Tellerrand passiert (die Meisten). Selbst wir, die wir hier diskutieren, sind nur eine Minderheit.
Gruß, HUK
Den Durchbruch von Elektroautos wird es so nicht geben, weil er nicht gewollt ist. Nur ein Beispiel dafür sind die Preise von öffentlichen Ladestationen.
Echte Ökos fahren Wasserstoff (wenn sie's sich leisten können), Erdgas (wenn sie's Ernst nehmen) oder Autogas (wenn's billig sein muß) - Extremisten laufen. Andere (schon viele) folgen der Polemik oder interessieren sich nicht für das, was hinter dem Tellerrand passiert (die Meisten). Selbst wir, die wir hier diskutieren, sind nur eine Minderheit.
Gruß, HUK
Enyaq iV für den Alltag & ein kleines Cabrio für den Spaß
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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gewollt ist es schon, unterschiedlich stark von verschiedenen Richtungen, und sobald das E-Auto preislich direkt konkurriert oder sogar besser ist, wird es von ganz alleine passieren.
das ist ja eines der größten Wiedersprüche in sich, ein Wasserstoffauto hat aus heutiger Sicht absolut garnix mit Öko zu tunEchte Ökos fahren Wasserstoff
Wenn Lokalemmisionen denen wichtig sind, ja auf jeden Fall. Nur ist Erdgas entweder fossil oder man braucht Land dies biologisch herzustellen, erst wenn Erdgas als Abfallprodukt von nicht brauchbaren biologischen Produkten (z.B. Gülle-to-Gäs oder was auch immer) dann ist das richtig ökoErdgas (wenn sie's Ernst nehmen)
Als Nebenprodukt der Erdölraffinerie wohl kaum öko...oder Autogas (wenn's billig sein muß)
Ich war also bis 2017 Extremist? Danke auchExtremisten laufen
50€ Neukundenrabatt im Tibber Store: https://invite.tibber.com/ys75xqey
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Nur mal laut gedacht.
Antworten: 35von Olaf63 » Mo 25. Dez 2023, 12:31 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 35
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Letzter Beitrag von GrannyM
So 7. Jan 2024, 18:55
-
Nur mal laut gedacht.
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-
THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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-
Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
-
THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
-
-
PHEV mit besonderen Anforderungen
Antworten: 33von E-Anwerber » Do 3. Aug 2023, 18:43 » in Allgemeines zu Plug-In Hybriden - 33
- 2398
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Letzter Beitrag von Prignitzer
Sa 21. Okt 2023, 15:37
-
PHEV mit besonderen Anforderungen
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
- 2058
-
Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
-
-
Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
- 1664
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Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?