PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!

.... Ich sage nur, dass das was umali macht, auch wenn er sich viel Mühe macht es gut zu begründen, sinnlos ist, da du seine Sichtweise nie akzeptieren wirst, genau so wenig wie ich es akzeptieren würde, ...

Ich schreibe immer so, dass es möglichst viele Interessenten/Neueinsteiger/Nutzer verstehen. Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber [Mod: entfernt] .
VG U x I

[kub0815]

wenn mir jemand erzählt, dass mein E-Auto sch***** ist.

Deswegen plädiere ich ja dafür das man mal den Titel anpassen sollte. Und wenn eine Diskussion wirklich erwünscht ist sollte man auch die persönlichen Angriffe lassen die führen zu nichts.

Ich denke, Dir gehen wirklich die Ideen und Inhalte aus. Sich nach 235-Seiten plötzlich am thread-Titel hochzuziehen, ist einfach lächerlich.

Zur Lösung der Probleme konntest Du bis dato nur beitragen, das es halt so ist, wie es ist und es die deutschen OEM schon richtig machen. Mir fehlt da jegliches kritisches Hinterfragen, aber gut - solche Leute soll's geben. Deshalb geht die Welt nicht unter.
Bleibt zu hofffen, dass das Bessere siegt.

VG U x I

[Super-E]

Der provokative threadtitel wurde schon tausendmal in diesem Faden kritisiert. Er ist und bleibt Mist, hat aber zu viel Blutdruck geführt.

Ich bin technisch vollkommen bei umali und Karlsson, denn ich wünsche mir ungefähr so ein Autokonzept. Das ist so ein Auto nicht gibt, ist Schade.

Deshalb sind die existierenden Plug-in-Hybride aber wieder Scheiße noch unbrauchbar. Ich fahre immerhin selber einen. Auch an dem - obwohl es technisch eher ein Elektroauto mit range extender ist und ziemlich viele richtig gemacht wurde - gäbe es einiges zu verbessern.

Durch diese unnötige "alles was nicht so ist wie ich es mir vorstelle ist scheiße" Einstellung, die aber sämtliche Debatten in der Gesellschaft inzwischen zur Qual werden lassen, gehen die vernünftigen Kritik und Ansatzpunkte leider meistens unter, da sich die Fronten verhärten und alle beleidigt in die Ecke gehen.

(Findet man aber in jedem Forumsteil und in fast jedem Faden. Besonders bei Tesla, Audi e-tron, Porsche, VW im allgemeinen...)

Es wäre einfach gut wenn es die Auswahl gäbe. Sich darüber zu streiten, ist ungefähr so sinnhaft, wie eine Kombi versus Limousinen Diskussion zu führen

[yazerone]

@yazerone

Wenn ich jetzt ein Fahrzeug bräuchte, würde ich einfach gebraucht kaufen, um die nächsten 3...5 Jahre zu überbrücken. Das stand auch bei den genannten Alternativen.

ps
13...18 pro 100km? Ist das ein RAM?
Da macht man mit einem gescheiten Gebrauchten vermutlich schon ordentlich was gut.

Schon an diesem Punkt unterscheiden sich unsere Prämissen - ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft. Bei Kauf sind sie höchstens 3 Jahre alt. Der anfängliche Wertverlust ist mir definitiv zu hoch. Und ich kaufe Fahrzeuge nicht für 3-5 Jahre, sondern habe einen Zeithorizont von ca. 10 Jahren ( kürzeste Nutzung war bisher ein Renault Safrane mit 7 Jahren, Franzose halt). Ich sehe nicht ein, eine so komplexe Anschaffung nach kurzer Zeit wieder wegzugeben. Insofern lege ich eher auf Haltbarkeit der Komponenten Wert, neben Komfort und Leistung. Auch der Cadillac ist gebraucht gekauft, allerdings mein erster Amerikaner. Kein RAM, ich fahre am liebsten Coupes. FYI: Nissan 350Z, V6 Saugmotor. Der hält sicher auch 250 tkm, aber wie gesagt, irgendwann ist die Defektanfälligkeit so hoch, dass ich nicht mehr unbeschwert einsteigen kann. Und ich lebe in einer Großstadt, daher das Platzproblem.
Aber gebraucht oder nicht war ja auch nicht das Thema hier, sondern Hybrid oder nicht. Und da gewann der Hybrid auf der Vernunftebene die Alternativwahl. Wogegen er gewonnen hat? Einen Verbrenner mit V6 Biturbo. Autofahren ist für mich nämlich nicht nur Fortbewegung, sondern auch Teil der Freizeitgestaltung. Ich fahre tatsächlich gern Auto, und da es mehrere Rennstrecken und ein Fahrsicherheitszentrum in meiner Nähe gibt, passt das ganz gut. Der Hybrid ist ein Kompromiss, mit dem ich aber gut leben kann.

[kub0815]

Ich denke, Dir gehen wirklich die Ideen und Inhalte aus. Sich nach 235-Seiten plötzlich am thread-Titel hochzuziehen, ist einfach lächerlich.

Nein der der Titel würde nicht erst jetzt kritisiert.

...
Schon an diesem Punkt unterscheiden sich unsere Prämissen - ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft. ...

Ich auch nicht . Aus selbigem Grund.
VG U x I

[Karlsson]

Ja und es hat ja nix mit der ursprünglichen Behauptung zu tun. Du kannst das wiederholen solange du willst es wird nicht richtiger.

Gehen wir nochmal zurück - Du wolltest allgemein die Robustheit von PHEV untermauern durch die Toyota Hybridtechik, die im Alter in der Regel sehr zuverlässig funktioniert.
Ich habe dargelegt, dass dieseer Vergleich nicht passt, weil die Toyota Technik völlig anders ausgebaut ist.
Deswegen habe ich angeführt, welche Bauteile die meisten PHEV heute haben, die bei Toyota eben nicht vorhanden sind.
Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen - Fakt.

Wenn sich Dir das nun immer noch nicht erschlossen hat, hast Du die Technik vielleicht nicht richtig verstanden.

der Threadtitel stimmt noch immer.

Nein, der war noch nie richtig. Er hätte auch schon lange geändert werden sollen.

Dies ist eine MEINUNG. Du kannst anderer Meinung sein, dann kannst Du das ja begründen, weshalb Du anderer Meinung bist.
Das wäre interessant, da Du ja selbst Defizite von PHEV angeführt hattest, da offensichtlich also auch noch Potential siehst.

Es ist aber zweckfrei jemanden versuchen zu überzeugen, dass das Auto, für was er mal ein ganzes Jahresgehalt hingelegt hat ein Sch****auto ist.

Ich tue nur meine Meinung kund wenns recht ist. Und die Wortwahl passt da genau zu meinem damaligen Eindruck.

Dass die PHEV langsam besser werden, hatte ich ja auch schon kund getan.

[iOnier]

Du könntest den Threadtitel ja ändern in: "PHEV - gut gedacht, inzwischen nicht mehr ganz so scheiße gemacht, irgendwie aber immer noch nicht das Gelbe von Ei!".

SCNR. Träfe aber schon ganz gut

Ich würde ihn stehen lassen und wie folgt ergänzen:
"und ohne Sinn und Verstand von der Politik gefördert!"