PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
umali
Ich schreibe immer so, dass es möglichst viele Interessenten/Neueinsteiger/Nutzer verstehen. Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber [Mod: entfernt] .
VG U x I
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Deswegen plädiere ich ja dafür das man mal den Titel anpassen sollte. Und wenn eine Diskussion wirklich erwünscht ist sollte man auch die persönlichen Angriffe lassen die führen zu nichts.
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
umali
Ich denke, Dir gehen wirklich die Ideen und Inhalte aus. Sich nach 235-Seiten plötzlich am thread-Titel hochzuziehen, ist einfach lächerlich.
Zur Lösung der Probleme konntest Du bis dato nur beitragen, das es halt so ist, wie es ist und es die deutschen OEM schon richtig machen. Mir fehlt da jegliches kritisches Hinterfragen, aber gut - solche Leute soll's geben. Deshalb geht die Welt nicht unter.
Bleibt zu hofffen, dass das Bessere siegt.
VG U x I
Zur Lösung der Probleme konntest Du bis dato nur beitragen, das es halt so ist, wie es ist und es die deutschen OEM schon richtig machen. Mir fehlt da jegliches kritisches Hinterfragen, aber gut - solche Leute soll's geben. Deshalb geht die Welt nicht unter.
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Der provokative threadtitel wurde schon tausendmal in diesem Faden kritisiert. Er ist und bleibt Mist, hat aber zu viel Blutdruck geführt.
Ich bin technisch vollkommen bei umali und Karlsson, denn ich wünsche mir ungefähr so ein Autokonzept. Das ist so ein Auto nicht gibt, ist Schade.
Deshalb sind die existierenden Plug-in-Hybride aber wieder Scheiße noch unbrauchbar. Ich fahre immerhin selber einen. Auch an dem - obwohl es technisch eher ein Elektroauto mit range extender ist und ziemlich viele richtig gemacht wurde - gäbe es einiges zu verbessern.
Durch diese unnötige "alles was nicht so ist wie ich es mir vorstelle ist scheiße" Einstellung, die aber sämtliche Debatten in der Gesellschaft inzwischen zur Qual werden lassen, gehen die vernünftigen Kritik und Ansatzpunkte leider meistens unter, da sich die Fronten verhärten und alle beleidigt in die Ecke gehen.
(Findet man aber in jedem Forumsteil und in fast jedem Faden. Besonders bei Tesla, Audi e-tron, Porsche, VW im allgemeinen...)
Es wäre einfach gut wenn es die Auswahl gäbe. Sich darüber zu streiten, ist ungefähr so sinnhaft, wie eine Kombi versus Limousinen Diskussion zu führen
Ich bin technisch vollkommen bei umali und Karlsson, denn ich wünsche mir ungefähr so ein Autokonzept. Das ist so ein Auto nicht gibt, ist Schade.
Deshalb sind die existierenden Plug-in-Hybride aber wieder Scheiße noch unbrauchbar. Ich fahre immerhin selber einen. Auch an dem - obwohl es technisch eher ein Elektroauto mit range extender ist und ziemlich viele richtig gemacht wurde - gäbe es einiges zu verbessern.
Durch diese unnötige "alles was nicht so ist wie ich es mir vorstelle ist scheiße" Einstellung, die aber sämtliche Debatten in der Gesellschaft inzwischen zur Qual werden lassen, gehen die vernünftigen Kritik und Ansatzpunkte leider meistens unter, da sich die Fronten verhärten und alle beleidigt in die Ecke gehen.
(Findet man aber in jedem Forumsteil und in fast jedem Faden. Besonders bei Tesla, Audi e-tron, Porsche, VW im allgemeinen...)
Es wäre einfach gut wenn es die Auswahl gäbe. Sich darüber zu streiten, ist ungefähr so sinnhaft, wie eine Kombi versus Limousinen Diskussion zu führen
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Schon an diesem Punkt unterscheiden sich unsere Prämissen - ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft. Bei Kauf sind sie höchstens 3 Jahre alt. Der anfängliche Wertverlust ist mir definitiv zu hoch. Und ich kaufe Fahrzeuge nicht für 3-5 Jahre, sondern habe einen Zeithorizont von ca. 10 Jahren ( kürzeste Nutzung war bisher ein Renault Safrane mit 7 Jahren, Franzose halt). Ich sehe nicht ein, eine so komplexe Anschaffung nach kurzer Zeit wieder wegzugeben. Insofern lege ich eher auf Haltbarkeit der Komponenten Wert, neben Komfort und Leistung. Auch der Cadillac ist gebraucht gekauft, allerdings mein erster Amerikaner. Kein RAM, ich fahre am liebsten Coupes. FYI: Nissan 350Z, V6 Saugmotor. Der hält sicher auch 250 tkm, aber wie gesagt, irgendwann ist die Defektanfälligkeit so hoch, dass ich nicht mehr unbeschwert einsteigen kann. Und ich lebe in einer Großstadt, daher das Platzproblem.umali hat geschrieben: ↑ @yazerone
Wenn ich jetzt ein Fahrzeug bräuchte, würde ich einfach gebraucht kaufen, um die nächsten 3...5 Jahre zu überbrücken. Das stand auch bei den genannten Alternativen.
ps
13...18 pro 100km? Ist das ein RAM?
Da macht man mit einem gescheiten Gebrauchten vermutlich schon ordentlich was gut.
Aber gebraucht oder nicht war ja auch nicht das Thema hier, sondern Hybrid oder nicht. Und da gewann der Hybrid auf der Vernunftebene die Alternativwahl. Wogegen er gewonnen hat? Einen Verbrenner mit V6 Biturbo. Autofahren ist für mich nämlich nicht nur Fortbewegung, sondern auch Teil der Freizeitgestaltung. Ich fahre tatsächlich gern Auto, und da es mehrere Rennstrecken und ein Fahrsicherheitszentrum in meiner Nähe gibt, passt das ganz gut. Der Hybrid ist ein Kompromiss, mit dem ich aber gut leben kann.
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Nein der der Titel würde nicht erst jetzt kritisiert.
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Gehen wir nochmal zurück - Du wolltest allgemein die Robustheit von PHEV untermauern durch die Toyota Hybridtechik, die im Alter in der Regel sehr zuverlässig funktioniert.
Ich habe dargelegt, dass dieseer Vergleich nicht passt, weil die Toyota Technik völlig anders ausgebaut ist.
Deswegen habe ich angeführt, welche Bauteile die meisten PHEV heute haben, die bei Toyota eben nicht vorhanden sind.
Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen - Fakt.
Wenn sich Dir das nun immer noch nicht erschlossen hat, hast Du die Technik vielleicht nicht richtig verstanden.
Dies ist eine MEINUNG. Du kannst anderer Meinung sein, dann kannst Du das ja begründen, weshalb Du anderer Meinung bist.
Das wäre interessant, da Du ja selbst Defizite von PHEV angeführt hattest, da offensichtlich also auch noch Potential siehst.
Ich tue nur meine Meinung kund wenns recht ist. Und die Wortwahl passt da genau zu meinem damaligen Eindruck.
Dass die PHEV langsam besser werden, hatte ich ja auch schon kund getan.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!
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Nur mal laut gedacht.
Antworten: 35von Olaf63 » Mo 25. Dez 2023, 12:31 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 35
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Letzter Beitrag von GrannyM
So 7. Jan 2024, 18:55
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Nur mal laut gedacht.
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
-
THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
-
-
PHEV mit besonderen Anforderungen
Antworten: 33von E-Anwerber » Do 3. Aug 2023, 18:43 » in Allgemeines zu Plug-In Hybriden - 33
- 2395
-
Letzter Beitrag von Prignitzer
Sa 21. Okt 2023, 15:37
-
PHEV mit besonderen Anforderungen
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
- 2053
-
Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
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-
Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
- 1658
-
Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
-
Batterie Upgrade für Outlander PHEV?