PHEV - gut gedacht, scheisse gemacht!

[Log]

Der Golf GTE hat 204 PS und ist real so schnell wie der GTI. Also müsste man ihn mit dem GTI vergleichen. Da geben die sich kaum was.

[Karlsson]

Zu hoch gegenüber was?

Gegenüber einem 1.6 TDI, 1.2 TSI, 1.0 TSI. Jeweils als Trendline. Wer sich für einen GTI interessiert, kann auch den GTE nehmen, sofern er im Alltag laden kann. Das ist aber eine Minderheit.

Nein, ist sie nicht.
In einem Notfall ruft man den Notarzt.

Weiß ja nicht, wie Du so drauf bist, ich hab meine Oma in ihren letzten Stunden nochmal besucht und das Zeitfenster war klein. Sie ist 97 geworden, da gab es früher auch immer schon mal Gründe, da nach dem rechten zu sehen, auch spontan.
E-Autos mit kleinen Akkus und langsamen Ladegeschwindigkeiten als Erstwagen/Alleinfahrzeug ist nicht für jeden etwas.

[MasterOD]

Deine Kritik ist völlig berechtigt.
Das erfüllt aber auch einfach ein Benziner und vielen ist der Phev Mehrpreis für das gebotene einfach zu hoch.

Den genannten Mehrpreis sehe ich so nicht bzw. für die paar € mehr bekomme ich ein "zusätzliches" E-Fahrzeug für gute 50 km elektrisch an jedem Morgen.
Kein Stink, kein Knatter nur gleiten, zusätzlich deutlich größere Abstände zwischen den Tankstellenbesuchen. Das ist aber nicht für jedermann ein Mehrwert.

[Karlsson]

Den genannten Mehrpreis sehe ich so nicht bzw. für die paar € mehr bekomme ich ein "zusätzliches" E-Fahrzeug für gute 50 km elektrisch an jedem Morge

"Die paar Euro mehr" sind bei jungen Gebrauchten eher 50% mehr und "gute 50km" ist doch schlichtweg gelogen.
Dazu ist der Golf PHEV noch nicht mal als Variant verfügbar. Damit ist für mich die Funktion nicht erfüllt und der zweifellos vorhandene (aber übertrieben dargestellte) Mehrwert völlig irrelevant.

[Blue shadow]

Gibt es bald...2019 ...mehr optionen auf dem markt?

Bmw will alles PHEVisieren...wie im mini allrad?

Skoda, beim yeti folger...war das dann mildhybrid?

Opel der crossland...

Mit dem ganzen t&r gedöns...bin ich nicht mehr abgeneigt auf den outlander umzusteigen...billiger als der amperaE...allrad...ahk...mit reku spielen...app...ac out...Wollmichsau wenn 22kwh

[kub0815]

"Die paar Euro mehr" sind bei jungen Gebrauchten eher 50% mehr und "gute 50km" ist doch schlichtweg gelogen.

Bist du schon einen IONIQ PHEV gefahren das du das als Lüge identifizieren kannst? Er hat immerhin 63km nach NEFZ.

[Karlsson]

Bist du schon einen IONIQ PHEV gefahren das du das als Lüge identifizieren kannst? Er hat immerhin 63km nach NEFZ.

Ne, ich hatte die Aussage auf einen GTE bezogen, da sind es 50km NEFZ.
50km beim Ioniq könnte ich mir noch vorstellen, ist ein sehr effizientes Auto. Gehört ja auch in dem Punkt zu den am wenigsten schlechten PHEV.
Schade sind halt die sehr geringe elektrische Leistung und dass er nicht elektrisch heizen kann. Also im Winter läuft dann nur wegen der Heizung ständig der Verbrenner.
Irgendwie findet sich quasi nix, wo man komplett sagen könnte, dass es gut gemacht wäre. Selbst beim i3 nicht wegen der Nichtnutzung der Verbrenner Abwärme, dem kleinen Tank und der begrenzten Effizienz des RE.

....
..... Er hat immerhin 63km nach NEFZ.

Das ist ja richtig Krass viel mehr

[kub0815]

Du lachst aber 10km mehr machen einen grossen unterschied in der Elektrischen abdeckung aus. (Die all-electric range in km) sollen wirklich erreichbare km sein. Bei NEFZ wird da mit dem Faktor 0,75 umgerechnet.

Du lachst aber 10km mehr machen einen grossen unterschied in der Elektrischen abdeckung aus. ....

Und ich lach noch immer.

Wir fahren ja schon BEV und lachen eben wegen den 13km.....