PHEV - Die Totengräber der Elektromobilität ?

[Leaf2020]

Die Idee von einem oder zwei Tripplelader ist eben vom Ansatz her schon völlig falsch um alle glücklich zu machen und mit Strom zu versorgen. Das müsste ganz anders aufgebaut werden, wenn man es wirklich ernst meint mit der E-Mobilität. "Niemand hat die Absicht das wirklich ernst zu nehmen". Ist es denn wirlich so kompliziert, neben den typsichen tripples noch 4 normale Stromquellen mit um die 11 kw zu installieren? zumindest auf den Rasthöfen wäre schon auch Platz dafür. Ob der dann von den anderen auch freigehalten wird, ist ein anderes Thema. Aber das Angebot ist eben noch nicht erkennbar. Den AC43 Stecker find ich Quatsch.

[Priusfahrer]

Den AC43 Stecker find ich Quatsch.

Naja Quatsch würde ich jetzt nicht sagen, aber wenn an dem Standort schon 100KW gesamt verfügbar sind, dann könnten sich die 43KW der AC Seite auch mehrere Anschlüsse teilen. Einer mit maximal 43KW und 2-4 mit 11-22KW mit Lastmanagement.

[midimal]

PHEV werden auch bald verboten

[AbRiNgOi]

PHEV werden auch bald verboten

Ein REX ist aber auch ein PHEV.... so allgemein würde ich das daher nicht schreiben, es kommt auf die elektrische Reichweite an ob das Nachladen auf der Autobahn Sinnvoll ist oder nicht und natürlcih auf die Ladegeschwindigkeit unabhängig ob ein Vepester an Bord ist oder nicht.

[Odanez]

dann gibt es halt folgende Beschilderung: An den Schnellladern steht dann "NUR fürs Schnellladen", wobei man dann die Grenze zwischen "Langsam" und "Schnell" definierne sollte, und daneben gibt es dann die AC Ladestationen, wo alle hindürfen. Somit könnte dann der Passat GTE am Schnelllader auch abgeschleppt werden Der Outlander mit seinem Chademo wäre dann eine Ausnahme, der ja nur an einer Schnellladestation laden kann, aber bei 16kW kann man eigentlich nicht mehr von einer Schnellladung sprechen.

[midimal]

dann gibt es halt folgende Beschilderung: An den Schnellladern steht dann "NUR fürs Schnellladen", wobei man dann die Grenze zwischen "Langsam" und "Schnell" definierne sollte, und daneben gibt es dann die AC Ladestationen, wo alle hindürfen. Somit könnte dann der Passat GTE am Schnelllader auch abgeschleppt werden Der Outlander mit seinem Chademo wäre dann eine Ausnahme, der ja nur an einer Schnellladestation laden kann, aber bei 16kW kann man eigentlich nicht mehr von einer Schnellladung sprechen.

Man braucht keine Schilder. Die Säule prüft ob es ein Schnelllader ist oder nicht - und dann wir die Ladung freigegeben oder nicht. Fertig!

[Priusfahrer]

Man braucht einfach nur mehr Ladeanschlüsse. Und zwar eine gesunde Mischung aus Normal- und Schnellladung an sinnvollen Standorten. Und ich bin mir sicher, dass es diese bald geben wird, wenn 1 Million Fahrzeuge auf der Straße sind.

[kub0815]

Man braucht keine Schilder. Die Säule prüft ob es ein Schnelllader ist oder nicht - und dann wir die Ladung freigegeben oder nicht. Fertig!

Wenn dein Batterie jetzt gerade kein Schnelladen kann weil sie zu warm oder zu kalt ist was macht die Säule dann?
Das wird techn. nicht funktionieren. Es ist auch nicht sinnvoll.

Besser sind geeignete Tarife. Das es nicht lukrative ist dort zu Tanke. Das ist viel einfach und funktioniert.

[kub0815]

PHEV werden auch bald verboten

Definiere mal bald und von wem das verboten werden soll?

[Karlsson]

PHEV werden auch bald verboten

Ja, in 23 Jahren als Neuzulassung in UK. Betrifft natürlich nicht Bestandsfahrzeuge. Also alle wieder hinlegen.
Während die BEV als Erstwagen zumeist noch floppen, ist beim PHEV immerhin noch teils ein elektrischer Alltag möglich.