Kein Segeln bei M oder GTE

[Heiminmax]

Hallo,

wenn ich auf manuelles Schalten gehe (egal ob Wählhebel oder Paddel) oder auf GTE, geht meiner beim Gaswegnehmen in den Bremsbetrieb, ohne zu segeln. Muss das so ein, oder kann man das abstellen? Und was mögen die Gründe dafür sein? Findet ihr das etwa gut so?

[Schüddi]

Ja das ist auch gut so.
Segeln kann man in allen anderen Fahrmodi. Wenn ich einen Berg herunter fahre gehe ich bequem auf M um zu laden. Ich wüsste keinen Grund warum das anders sein sollte.

[Howard]

Zumal man ja mit der rechten Hand bequem das rekuperieren an und ausschalten kann.

[HotMild]

Zumal man ja mit der rechten Hand bequem das rekuperieren an und ausschalten kann.

Du meinst über D/B ?

[Howard]

Ne... mit der rechten Schaltwippe am Lenkrad. Einmal drücken und er bremst, einmal länger drücken und er segelt wieder.

[Heiminmax]

Wenn es euch Spaß macht, mit den Schaltpaddeln zu bremsen, okay.
Mir ist dafür das Bremspedal lieber. Damit lässt sich die Bremswirkung stufenlos und intuitiv dosieren, und rekuperiert wird damit auch.

[HUKoether]

Wenn es euch Spaß macht, mit den Schaltpaddeln zu bremsen, okay.
Mir ist dafür das Bremspedal lieber. Damit lässt sich die Bremswirkung stufenlos und intuitiv dosieren, und rekuperiert wird damit auch.

Oder man fährt im B-Modus, dann rekuperiert man auch stufenlos, aber schon mit dem Gaspedal....
Nur in diesem Modus kann man die maximale Rekuperation erreichen, denn das Bremspedal bedient immer auch die mechanische Bremse.

Gruß, HUK

[GTE_Ebi]

denn das Bremspedal bedient immer auch die mechanische Bremse.

Moin,
so ganz glauben kann ich das noch nicht, in der AMS haben sie das zwar auch mal so dargestellt, aber es fühlt sich anders an.

a = Bremspedaldruck
b = Rekup Generatorbremse
c = mech. Bremse
d = gewünschte Verzögerung
e = Geschwindigkeit


Muss mal drauf achten, inwieweit die Reku-Leistung bei konstantem Bremspedaldruck über der Zeit ansteigt

Gruß

Ebi

[Kevin Gelato]

Auch im normalen Modus (D) segelt der GTE nicht wirklich.

Denn bei abschüssigen Straßen versucht der GTE durch Reku die Geschwindigkeit konstant zu halten wenn man vom Gaspedal runter ist. Dadurch muss man bei Gefällen auf der Autobahn nicht ständig auf den Tacho achten und nicht ständig die Bremse betätigen um nicht zu schnell zu werden.