Abfahrt und vorklimatisieren mit 80% ?

[malte_GTE]

Ich klimatisiere den GTE morgens vor und parallel lädt der Akku auf 100%. Gibt es die Möglichkeit zur Abfahrtszeit vorzuklimatisieren aber mit 80% der Akkuladung loszufahren?
Mein morgendlicher Arbeitsweg geht ein bisschen bergab und bietet sich somit zum Rekuperieren an, allerdings nicht wenn der Akku schon voll ist. Die 80% würden immer noch für meinen Arbeitsweg reichen.

[Thias]

ich meine den max. Ladestand kann man bei den Ladeprofilen einstellen

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[Prignitzer]

Man kann sich einen Ladestandort definieren und diesem eine obere Ladegrenze zuweisen. Habe es noch nicht probiert, jedoch wird einem dies in der App angeboten.
Neuen Ladestandort auswählen
Laden und Klimatisieren
Obere Batterie Ladegrenze festlegen

Zusätzlich hat man ja auch die Möglichkeit die untere Batterie Ladegrenze einzugeben. Bis zu dieser wird dann sofort geladen, wenn ein Timer aktiv ist.

[malte_GTE]

Perfekt, super! Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Habs über die App gleich mal eingestellt. Mal sehen wie es morgen früh dann aussieht.
Die untere Batterieladegrenze sollte davon ja unbeeinflusst bleiben.
Werde morgen dann mal berichten

[Log]

Die Ladegrenze benutze ich auch. Abfahrt morgens mit 60% und Vorklimatisierung. Funktioniert bisher super und ohne Probleme.

[Gulfoss]

Wahnsinn was eure GTE APP alles bietet. Beim etron geht in dieser Hinsicht gar nichts.

[E-lmo]

Gibt es für Abfahrtszeit und Ladegrenze keine Eingabe/ Bedienmöglichkeit im Fahrzeug selbst?

[Gulfoss]

Ladegrenze gibt es nicht, auch nicht Ladeort oder so.

Standheizungstimer und Ladetimer gibt es.

[CyberChris]

Ich klimatisiere den GTE morgens vor und parallel lädt der Akku auf 100%. Gibt es die Möglichkeit zur Abfahrtszeit vorzuklimatisieren aber mit 80% der Akkuladung loszufahren?
Mein morgendlicher Arbeitsweg geht ein bisschen bergab und bietet sich somit zum Rekuperieren an, allerdings nicht wenn der Akku schon voll ist. Die 80% würden immer noch für meinen Arbeitsweg reichen.

Geht es bei Dir stark bergab? Bei Frost müsste dann eigentlich zu sehen sein das die Reku Leistung begrenzt, wird da ein kalter Akku ja weniger Ladestrom verträgt. Da ich aber im Flachland wohne fehlt mir hier die Testmöglichkeit mal zu beobachten wie stakt dieser Effekt beim GTE ist.

Grüße,
Christian

[malte_GTE]

Steil bergab geht es nicht, aber so dass man ohne Gas zu geben seine 50km/h hält und leicht erhöht
Hab meinen Ladestand jetzt so angepasst, dass ich mit 80% losfahre und mit 20-30% wieder ankomme. Denke das passt so ganz gut zu meiner Strecke, aber mal sehen wie es sich entwickelt.