erster Service am GTE

[Rolling Thunder]

Wie soll der Golf merken wieviele Leute drin sitzen? Den ALB gibt es schon seit dem Mark20 ABS im 3er nicht mehr.

Über die ABS Sensoren. Das Rad wird soweit möglich abgebremst, ohne dass es blockiert. Je mehr Last auf der Achse ist, desto mehr Bremskraft kann übertragen werden.

Merkt man übrigens auch gut beim direkten Vergleich zwischen einem Golf GTI und einem Golf R. Durch den Allrad hat der R hinten deutlich mehr Gewicht und schwänzelt somit bei starkter Verzögerung aus hohem Tempo weniger als der leichtere GTI. Das verstärkt sich noch, wenn man den GTI mit einem Variant R vergleicht.

[ingokiel]

Moin, sagt mal, wo fahr ich denn mal mit meinem GTE zum ersten Service in/bei Kiel?
Hat jemand aus dem echten Norden eine Empfehlung für mich?
Gruß Ingo

[Howard]

Wie soll der Golf merken wieviele Leute drin sitzen? Den ALB gibt es schon seit dem Mark20 ABS im 3er nicht mehr.

Über die ABS Sensoren. Das Rad wird soweit möglich abgebremst, ohne dass es blockiert. Je mehr Last auf der Achse ist, desto mehr Bremskraft kann übertragen werden.

Merkt man übrigens auch gut beim direkten Vergleich zwischen einem Golf GTI und einem Golf R. Durch den Allrad hat der R hinten deutlich mehr Gewicht und schwänzelt somit bei starkter Verzögerung aus hohem Tempo weniger als der leichtere GTI. Das verstärkt sich noch, wenn man den GTI mit einem Variant R vergleicht.

Richtig... aber es wird nicht lastabhängig gebremst, sondern immer bis max Schlupf. Somit ist es egal ob hinten drei sitzen oder nicht.

[Howard]

Moin, sagt mal, wo fahr ich denn mal mit meinem GTE zum ersten Service in/bei Kiel?
Hat jemand aus dem echten Norden eine Empfehlung für mich?
Gruß Ingo

So weit im Süden kenne ich mich ich aus. Ich fahre nächste oder übernächste Woche nach SL ins Autohaus. Vernünftiges Öl liegt schon im Kofferraum

[ingokiel]

Min, 250.- hab ich bezahlt, für den 1. Service.
Schnapper oder?

Und aufgeladen war das Auto auch nicht mal.
Ich mein, kostet die Leute da nur ein Anstecken an die Ladesäule. Haben sicher die Steckdose beim GTE nicht gefunden.

Alter Falter, bin mal gespannt was ich bei der Inspektion näxtes Jahr zahlen muss/darf.

Grüße aus Kiel
Ingo

[HUKoether]

Min, 250.- hab ich bezahlt, für den 1. Service.
Schnapper oder?

Und aufgeladen war das Auto auch nicht mal.
Ich mein, kostet die Leute da nur ein Anstecken an die Ladesäule. Haben sicher die Steckdose beim GTE nicht gefunden.

Alter Falter, bin mal gespannt was ich bei der Inspektion näxtes Jahr zahlen muss/darf.

Grüße aus Kiel
Ingo

Du meinst den Ölwechsel (15TKm), oder?

Gruß, HUK

[Howard]

Ich habe 89€ bezahlt (Öl mitgebracht)
War vollgeladen und gewaschen

[ingokiel]

Keine Ahnung, was ist dann dran? Auch wieder "nur" ein Ölwechsel?
Car-Net wurde noch "verbessert". Ging vorher aber auch fast fehlerfrei.
Ich finde so Riesen"Freundliche" eh doof, ich muss mal sehen, was es hier sonst noch gibt. Was gemütlicheres ohne junge Grinse-Damen am Tresen.

[BennyOtt]

Hatte heute auch den ersten Service gehabt. 12 Uhr abgeben und erst um 15:30 Uhr wiederbekommen mit Waschen und aussaugen, obwohl 14:30 Uhr vereinbart war. (da war die Mittagspause noch dazwischen)
Und eigentlich wurde ja nicht viel gemacht, außer den Ölservice und das Software Update.

Service würde so an die 250 Euro kosten, da ich das Wartungspaket Plus hab, natürlich nichts, da ich dafür ja monatlich zahle. Dafür wird die zweite teurer.

[Navi-CC]

... Wer hat diese schon gemacht?

Mir wurde angekündigt
+ Inspektionspaket mit Ölwechsel
+ neue Zündkerzen (ca. 180 €)
+ Ölwechsel im DSG (ca. 300 €)
Gesamtkosten: fast 900 € !
Von den jetzt 59500 km bin ich ca. 35000 elektrisch gefahren.
Laut dem Inspektionsplan muss das DSG im GTE alle 60Tkm neues Getriebeöl haben und neu "angelernt" werden. Ob das am E-Motor in der DSG-Glocke liegt. Nach meiner Erinnerung wurde an meinem früheren Golf 5 GTI das DSG-Öl erst bei 120Tkm gewechselt.
Ein PHEV ist schon ganz schön teuer in der Wartung Ich hätte wohl das Wartungspaket abschließen sollen...

Morgen nach dem Abholen weiß ich mehr.