Lautes Knacken beim Bremsen

[Toddy70]

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Die Werkstatt will sich darum kümmern und bei MMS eine Anfrage schalten, sie hatten das noch von niemand anderem gehört.

Das ist doch wohl ein Witz von denen?
Die sollten statt eine "Anfrage zu schalten" mal ihren Job machen!
Kleiner Tipp von mir, der Azubi fährt den Wagen vor und zurück und der Meister strengt mal seine Ohren an.
Ich kann das Geräusch schon an meiner Auffahrt gut eingrenzen, da sollte das denen wohl noch etwas besser gelingen.

[MrMaus]

Oder noch besser: der Meister fährt vor und zurück und der Azubi lernt was!

[MrMikey]

Hey Leute,

lasst uns doch bitte sachlich bleiben.

Meine Werkstatt ist sehr kompetent und zuverlässig, die haben das Knacken auch gehört und werden sich darum kümmern.
Keine Sorge, ich werde berichten, wie das Thema bei mir weitergeht...

Viele Grüße,
Michael

[MrMaus]

Nö, wozu? dann fehlt der ganze Spass...

[sko]

Ohne Freigabe von MMD bleibt der Kunde auf den Kosten eines (evtl erfolglosen) Bremsbelagwechsels sitzen.
Das ist also der absolut korrekte weg eine Serviceanfrage zu stellen und auf Rückmeldung (i.d.r. max 2 Tage) zu warten, welche Arbeiten auf Garantie durchgeführt werden dürfen - was dann völlig kostenneutral für den Kunden abläuft und oft deutlich mehr Teile einschließt (z.B. Bremssattel + Scheiben + Beläge).


Ich finde es immer wieder erschreckend welche Hetze hier im Forum oft gegen Werkstätten betrieben wird ohne jegliches fachliche oder technische Hintergrundwissen. Solche Kunden die schon ab dem ersten Satz nur auf Konfrontation aus sind werden übrigens überall sehr gerne gesehen - und müssen auch nicht zwingend bedient werden.

[Luckyjack]

Ich habe das Knacken jetzt auch, zunaechst war es nur leise aber jetzt ist es wirklich laut und tritt immer beim Bremsen auf.
MY2019 Intro

[Back in Black]

Ich finde es immer wieder erschreckend welche Hetze hier im Forum oft gegen Werkstätten betrieben wird ohne jegliches fachliche oder technische Hintergrundwissen. Solche Kunden die schon ab dem ersten Satz nur auf Konfrontation aus sind werden übrigens überall sehr gerne gesehen - und müssen auch nicht zwingend bedient werden.

Das könnte am Prinzip liegen. Möglicherweise fahren Sie zur Arbeit und der mit dem Auto kommt an Ihren Arbeisplatz. Für die meisten ist der Werkstatt Besuch und die Wartezeit allerdings beschwerlicher und frist Freizeit auf. Oder kurz, Geld ausgegeben und noch ne Baustelle (vermeintlich) dazu.
Statt Erledigung dann nur aufgeschoben, schafft eben Reizklima.
Der Unmut richtet sich nicht gegen Personen sondern bezieht sich i.d.R. auf die Situation in der sich der Kunde befindet.

[CSI]

So, heute nach der Inspektion beim Händler ein Pamphlet unterschriebn, damit die Werkstatt die Reparatur als Garantieleistung bei Mitsubishi abrechnen kann.
Mir wurde gesagt, dass dieses Problem bekannt ist und auch bei älteren PHEV der ersten Baujahre vorkommt.

Es sind definitiv die Bremsklötze die in dem Sattel hin- und herrutschen.

Jetzt bin ich mal gespannt wie lange die Instandsetzung anhält.

[Toddy70]

Es sind definitiv die Bremsklötze die in dem Sattel hin- und herrutschen.

Jetzt bin ich mal gespannt wie lange die Instandsetzung anhält.

Meine Rede!

Wenn das Problem schon länger bekannt sein sollte, verstehe ich nicht, warum man nicht die Konstruktion angepasst hat. Zumal die Autos ab 2019 schon eine überarbeitete Bremsanlage bekommen haben.

[muinasepp]

Vielleicht hat man ja ein älteres Problem wieder eingebaut. Mein 2017er hat mit 54.000 km das Knacken jedenfalls nicht, und ich hab das von diesem Baujahr auch noch nirgends gelesen/gehört.