Elektro-Chaos

Re: Elektro-Chaos

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mike1304
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Ich hab den Outi seit Februar, da war es öfter kalt.
Das Teil hat sich wohl erst jetzt gelockert, vielleicht war es aber wirklich nicht ganz eingerastet aber hatte guten Kontakt.

Auf der Batterie steht groß 46 Ah.

m.W. kein Reimport - lässt sich das irgendwie feststellen?
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Re: Elektro-Chaos

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Hab gerade bei mir geschaut, ich haben eine
Yuasa HJ-S46B24L(S) mit 45Ah eingebaut.
Gruß
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Re: Elektro-Chaos

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    johjoh66
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MBj1703 hat geschrieben: Hab gerade bei mir geschaut, ich haben eine
Yuasa HJ-S46B24L(S) mit 45Ah eingebaut.
45 Ah?!?! Man könnte meinen, da wird im Moment alles verbaut, was zu kriegen ist. Kann ja eigentlich nicht angehen.

LG, Dieter
LG, Dieter
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Allradantrieb ermöglicht es, dort stecken zu bleiben, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt! :lol:

Re: Elektro-Chaos

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:lol: ...nix gegen zu sagen, wenn das Lademanagement funktioniert
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Re: Elektro-Chaos

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mike1304
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Sorry, mein Fehler:
Ich hab die Bezeichnung S46B24L(S) auf der Batterie gelesen und 46 Ah verstanden.
Lt. Bedienungsanleitung hat Batterie mit dieser Bezeichnung aber 36 Ah!

@MBj1703: Wie kommst Du zur Aussage 45 Ah ?
Steht das auf der Batterie?
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Re: Elektro-Chaos

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jolly_roger
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Re: Elektro-Chaos

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johjoh66 hat geschrieben:
MBj1703 hat geschrieben: Hab gerade bei mir geschaut, ich haben eine
Yuasa HJ-S46B24L(S) mit 45Ah eingebaut.
45 Ah?!?! Man könnte meinen, da wird im Moment alles verbaut, was zu kriegen ist. Kann ja eigentlich nicht angehen.

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Wobei das viele Hersteller so machen
Gruß
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Re: Elektro-Chaos

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pmd
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Gibt auch keinen Grund dagegen, solange die Batterie die Mindest-Norm erfüllt die der Hersteller selbst für erforderlich hält. Führt dann auch dazu, dass ganze Chargen minderwertiger Batterien zum Einsatz kommen und der Skoda Händler Ersatz auf Vorrat hält :D

Das allerdings eine GS Yuasa drinsteckt ist dann kein Zufall, da die eben auch die Fahrbatterie stellen und dafür in einem Joint Venture mit Mitsubishi stecken. Ab Werk dürften also verschiedenste GS Yuasa Batterien zum Einsatz kommen, mit welchem Mindest-Rating sollte im Handbuch stehen.

Re: Elektro-Chaos

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blackcrow
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Hatte jetzt (nach über 5000km!) auch das Problem. Fahrzeug ließ sich mit beiden Schlüsseln nicht abschließen, Motorstart nur wenn Schlüssel im Schlüsselfach, großes Display blieb schwarz und im Amaturendisplay stand EV System Service Required. Motorhaube geöffnet, Sicherung mit dem gelben Teil war oben, reingedrückt und jetzt keine Probleme mehr. Schon merkwürdig, dass der Fehler erst jetzt (nach über 5000km) auftritt... 😱
VG Christoph
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Re: Elektro-Chaos

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mike1304
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Freut mich, wenn Dir mein Post geholfen hat!
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