Kaufberatung / Empfehlung

[stgt_hb]

Glückwunsch

[Haiberger]

Danke!
Wenn ich Deinen Beitrag in einem anderen Thread hier richtig verstanden habe, hast Du auch zu geschlagen.
Ich gebe also den Glückwunsch auch gerne an Dich zurück!

[stgt_hb]

Ertappt

[Edzard]

Moin,
der Kauf eines neuen Autos steht an da mein 17 Jahre alter Opel Vectra im nächsten Jahr nur mit erheblichem Aufwand durch den TÜV käme.
Der Outlander PHEV passt zu meinem Fahrprofil. Viele Kurzstrecken aber auch Urlaubsfahrt mit Familie. Nur ca. 7500km im Jahr da ich die Fahrten zur Arbeit und kleine Einkäufe mit dem Fahrrad erledige.
Ich versuche ressourcenschonend zu leben und nutze die Dinge möglichst lange.
Durch die schnell nachlassende Kapazität der Batterie wird sich die el. Reichweite stark verringern. Dann lohnt sich der Kauf des Outlanders nicht mehr.
Meine Zeit ist mir auch zu kostbar, um mich mit Mitsubishi rumzuplagen wenn dort keine Bemühungen gemacht werden, das Problem zu beheben.
Ich werde mich nach einem anderen Fahrzeug umschauen, schade eigentlich denn es wird dann aus Kostengründen ein Benziner.

[miresc]

Wenn es der Vectra noch bis nächstes Jahr tut oder gar tun muss, dann würde ich das jetzt für ein vorschnelles Urteil bzw. für eine übereilte Entscheidung halten! In einigen Wochen sind wir hinsichtlich MMD alle klüger - und hoffentlich! auch besser dran.

[Edzard]

Natürlich würde ich gerne den Umweltbonus in Anspruch nehmen und der endet vorerst am 30.Juni 2019. Also müßte MMD innerhalb eines Monats eine Lösung des Batterieproblems finden um mich als Käufer des PHEV zu gewinnen.

[miresc]

Natürlich würde ich gerne den Umweltbonus in Anspruch nehmen und der endet vorerst am 30.Juni 2019. Also müßte MMD innerhalb eines Monats eine Lösung des Batterieproblems finden um mich als Käufer des PHEV zu gewinnen.

Eine Verlängerung und möglicherweise sogar Erhöhung des staatlichen Umweltbonus ist mit Sicherheit zu erwarten.
Eine (vorläufige, partielle) Lösung des Akku-Problems in Form alljährlicher Kapazitätsmessungen und BMU-Resets existiert auch, ist von MMD nur (noch?) nicht in den Wartungsplan aufgenommen.

[hominidae]

[...]
Nur ca. 7500km im Jahr da ich die Fahrten zur Arbeit und kleine Einkäufe mit dem Fahrrad erledige.
Ich versuche ressourcenschonend zu leben und nutze die Dinge möglichst lange.
Durch die schnell nachlassende Kapazität der Batterie wird sich die el. Reichweite stark verringern. Dann lohnt sich der Kauf des Outlanders nicht mehr.

...ganz ehrlich, dann merkst Du die ersten 2 Jahre garnix von dem "Problem", selbst wenn die Prozedur nicht alljährlich durchgeführt wird.
Das Problem ist wohl beim MJ2019 stärker ausgeprägt als bei den Vormodellen mit kleinerem Akku, aber ich habe nach 12tkm immer noch mehr Kapazität zur Verfügung als ein altes Modell im Neuzustand. Da ich inzwischen auch besser mit dem E-Antrieb umgehen kann, merke ich das auf den normalen Strecken nichtmal.
Jeder km auf (Öko-)Strom ist ressourcenschonender als jeder andere Benziner...my 2 cents.