Ladeprobleme Chademo

[Toddy70]

Eigentlich ist es allgemein bekannt, dass Schnellladungen einen Akku mehr stressen als Normalladungen und somit seine Lebenszeit verkürzen.
Das Problem hat nicht nur der Akku des Outlanders. Kundige Käufer von gebrauchten Tesla z.B, interessiert die Art und Häufigkeit der entsprechenden Ladungen daher sehr.

[kjp]

So ist es, deshalb lade ich nie Shademo und die Batterie bleibt gesund.

[miresc]

Klar, ist bekannt. Neu war mir aber die Begrenzung auf 3-4 Schnellladungen in Folge. MBj1703 hat berichtet, auf der Fahrt von München nach Köln ca. alle 200 km mit CHAdeMO geladen zu haben. Das könnte dann schon dreimal gewesen sein!

[johjoh66]

Das Problem hat nicht nur der Akku des Outlanders. Kundige Käufer von gebrauchten Tesla z.B, interessiert die Art und Häufigkeit der entsprechenden Ladungen daher sehr.

wenn dem so ist, dann wird das Thema E-Mobilität aber langsam ein bisschen grotesk: wie soll man mit einem E-Auto dann längere Strecken in endlicher Zeit zurück legen, wenn man besser auf Schnellladung verzichtet?

Aus dem Grund gehen Schnelllladungen ja auch nie bis 100%: um den schädlichen Einfluss auf die Batteriegesundheit einzugrenzen. Davon abgesehen muss das System das abkönnen: ich halte das für bestimmungsgemäßen Gebrauch! Wenn Mitsu eine Schnelllademöglichkeit verbaut, dann können Sie nicht die Garantie einschränken, wenn man die gegebene Möglichkeit auch nutzt: zumindest mein Rechtsverständnis.

LG, Dieter

[Toddy70]

Die derzeitige Akku-Technologie ist zwar schon recht fortschrittlich, steckt aber dennoch in den Kinderschuhen.
Die Chemie der Lithium Ionen Batterie reagiert auf höhere Ströme nunmal mit höherem Verschleiß, dagegen gibt es noch kein Mittel.


https://www.laborpraxis.vogel.de/proble ... -a-669225/

https://www.elektroniknet.de/elektronik ... 22421.html

[pmd]

Die Bedienungsanleitung (2019er) empfiehlt alle 2 Wochen langsam zu laden, um die optimale Lebensdauer der Batterie zu erreichen. Das macht auch absolut Sinn. Mit 4 aufeinander folgenden CHAdeMO Ladungen die Garantie zu verlieren halte ich für groben Unfug. Wäre es kein Unfug hätte der OP auch gleich die Garantiebedingungen zitiert, so sind es haltlose Gerüchte.

(Übrigens sind die ABB Probleme entweder nicht zu 100% gelöst, oder mein Händler irrt das er die Aktion B0042110 installiert hat, denn im Service Handbuch wird sie aufgeführt. Lässt sich leider nicht unabhängig prüfen, außer jemand testet Mal die ABB Säule am Kaufland Aschaffenburg)

[hominidae]

laden durch Rekuperation oder via "Charge" liefert ja auch höhere Ströme...Reku geht bis 50kw und Charge wohl noch mehr....das ist doch auch wie "Chademo" für den Akku, oder irre ich mich.

[johjoh66]

laden durch Rekuperation oder via "Charge" liefert ja auch höhere Ströme...Reku geht bis 50kw und Charge wohl noch mehr....das ist doch auch wie "Chademo" für den Akku, oder irre ich mich.

gutes Argument. Meines Wissens nimmt der Chademo-Anschluss vom Outlander ohnehin max. 20 kW an Ladeleistung. Rekuperation erfolgt andererseits natürlich immer nur über einen eher kurzen Zeitraum.

LG, Dieter

[hominidae]

...es sei denn, Du fährst das Timmelsjoch mit B5 runter....werde ich im Herbst mal live checken ... nach 20min sollte er, unten angekommen, wieder voll sein

[Helfried]

das ist doch auch wie "Chademo" für den Akku, oder irre ich mich.

Ja, da irrst du dich. Akkus sind sehr empfindlich auf längerfristige hohe Belastungen. Kurzfristige sind nicht schlimm.

Einen Plug in schnell zu laden ist wohl auch nicht ganz Sinn der Sache.