Ladeprobleme Chademo
Re: Ladeprobleme Chademo
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So, heute wurde das Update zum zweiten mal aufgespielt und siehe da- es funktioniert. Habe natürlich direkt an einer ABB-Säule getestet, die vorher ihren Dienst verweigert hat. Ich habe zwar nur für 10min geladen, aber der Abbruch kam ja immer nach ca. 2min30. Es funktioniert einwandfrei und ich konnte auch gleich die NewMotion-App testen- funktioniert auch so wie sie soll. Aber zuhause laden ist deutlich billiger......
Ich habe im Autohaus gefragt, ob sie dieses mal etwas anders gemacht hätten, das wurde verneint. Einfach nur neu aufgespielt und fertig.
Jürgen
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Re: Ladeprobleme Chademo
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Re: Ladeprobleme Chademo
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Re: Ladeprobleme Chademo
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...3EUR für 80% Kapazität entspricht in etwa den Kosten mit ICE Betrieb mit E10 für 1,35EUR/l bei angenommenen 7l/100km (bzw 20kwh/100km) Verbrauch...IMHO nur vertretbar, wenn es Ökostrom ist.
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Re: Ladeprobleme Chademo
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Re: Ladeprobleme Chademo
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Beim Schnellladen kann die Batterie gar nicht ausbalanciert werden. Dafür sind Module verantwortlich, die direkt oberhalb der Zellen liegen, die im Schnelllademodus nicht verwendet werden. Wer also nicht Kapazität einbüßen will, der sollte ab und an langsam laden. Das ist ein Problem, das erst einmal gar nicht mit der Batteriechemie und einer Degradierung zu tun hat.pmd hat geschrieben: ↑Dafür ist aber die teure Technik vor dem Akku zuständig, nicht der Endanwender. Für den Akku optimal wäre auch nur auf AC bis 80% zu laden, trotzdem quält man die Zellen fast auf 100%. Vermutlich kann er im AC Charge die Zellen schöner ausbalancieren, daher die offizielle Empfehlung alle 2 Wochen auch mal langsam zu laden.
Re: Ladeprobleme Chademo
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Prinzipiell muss das BMS in der Lage sein auch für reines DC Charging ein Balancing durchzuführen. Ich würde sogar behaupten, dass dieses Balancing dauerhaft stattfinden muss, damit es kein Feuer unter der Rücksitzbank gibt. Möglicherweise ist es unter AC Charging genauer, oder die Zellen sollen regelmäßig Richtung 100% geladen werden, wer weiß.4motion hat geschrieben: ↑ Beim Schnellladen kann die Batterie gar nicht ausbalanciert werden. Dafür sind Module verantwortlich, die direkt oberhalb der Zellen liegen, die im Schnelllademodus nicht verwendet werden. Wer also nicht Kapazität einbüßen will, der sollte ab und an langsam laden. Das ist ein Problem, das erst einmal gar nicht mit der Batteriechemie und einer Degradierung zu tun hat.
Re: Ladeprobleme Chademo
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Telekom-Ladestrom für 2Cent gilt bis 31.März 2019. Mal sehen, wo dann die Preise hingehen.caprice2006 hat geschrieben: ↑ NewMotion kannst du vergessen, ist zu teuer. Hol dir die ENBW-App, da kostet die Schnelladung max. 2 €. Oder Telekom-Ladestrom, die liegen bei 2 Cent die Minute also ca. 60 Cent für dud Schnelladung...
Jürgen
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Re: Ladeprobleme Chademo
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Wenn ich das im Watchdog richtig sehe, dann wird immer und ständig ein Balancing durchgeführt.pmd hat geschrieben: ↑Prinzipiell muss das BMS in der Lage sein auch für reines DC Charging ein Balancing durchzuführen. Ich würde sogar behaupten, dass dieses Balancing dauerhaft stattfinden muss, damit es kein Feuer unter der Rücksitzbank gibt. Möglicherweise ist es unter AC Charging genauer, oder die Zellen sollen regelmäßig Richtung 100% geladen werden, wer weiß.4motion hat geschrieben: ↑ Beim Schnellladen kann die Batterie gar nicht ausbalanciert werden. Dafür sind Module verantwortlich, die direkt oberhalb der Zellen liegen, die im Schnelllademodus nicht verwendet werden. Wer also nicht Kapazität einbüßen will, der sollte ab und an langsam laden. Das ist ein Problem, das erst einmal gar nicht mit der Batteriechemie und einer Degradierung zu tun hat.
Re: Ladeprobleme Chademo
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Ab 01.04.2019 muss eigentlich nach Kwh abgerechnet werden. AC ist ja jetzt schon kein Problem, DC soll es wohl noch eine Übergangszeit geben.JürgenB. hat geschrieben: ↑Telekom-Ladestrom für 2Cent gilt bis 31.März 2019. Mal sehen, wo dann die Preise hingehen.caprice2006 hat geschrieben: ↑ NewMotion kannst du vergessen, ist zu teuer. Hol dir die ENBW-App, da kostet die Schnelladung max. 2 €. Oder Telekom-Ladestrom, die liegen bei 2 Cent die Minute also ca. 60 Cent für dud Schnelladung...
Jürgen
Dann sollten sich die Preise endlich etwas einpegeln. Aktuell ist es ja Teilweise die blanke Abzocke.
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Ladeprobleme ...
Antworten: 1von janolsen » Mo 20. Nov 2023, 12:40 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von Shadowhawk
Mo 20. Nov 2023, 13:06
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Ladeprobleme ...
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DC Ladeprobleme beim MG4 wenn‘s drauf ankommt
Letzter Beitrag von frostman « So 3. Dez 2023, 20:29Antworten: 5
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon neuermgnutzer » Sa 2. Dez 2023, 17:47 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von frostman
So 3. Dez 2023, 20:29
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DC Ladeprobleme beim MG4 wenn‘s drauf ankommt
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
Antworten: 3von ReKa » Sa 16. Dez 2023, 11:58 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von feisalsbrother
So 17. Dez 2023, 12:15
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
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Ladeprobleme bei meinem E-UP an AC
Letzter Beitrag von EUPHorst « Di 20. Feb 2024, 23:43Antworten: 7
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Schorsch2 » So 11. Feb 2024, 13:34 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 7
- 923
-
Letzter Beitrag von EUPHorst
Di 20. Feb 2024, 23:43
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Ladeprobleme bei meinem E-UP an AC
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Allego verabschiedet sich von CHAdeMO
Antworten: 12von phonehoppy » Mi 6. Sep 2023, 14:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 12
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Letzter Beitrag von Athlon
Sa 9. Sep 2023, 16:26
-
Allego verabschiedet sich von CHAdeMO