Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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Ich bin zum Anfang auch fast ausschließlich mit B5 gefahren, denn das Ein-Pedal-Fahren geht schon gut. Jetzt, nach über 10.000km, schalte ich direkt nach dem Start in B0 und benutze sehr viel die Paddel zum Verzögern und wieder zu "Nullen" oder die Geschwindigkeit zu halten.
Jürgen
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Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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mein Fahrfuss ist zu ungeschickt für B5...ich komme mit B0 besser hin und nutze auch die Paddel ... ist schon so, dass er bei B5 mehr reindrückt, wenn man die Bremse nochmal dazupackt. Einfach vorausschauend fahren und rollen lassen
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Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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ist jedenfalls physikalisch zweifelsfrei richtig . Ergänzend sollte man vielleicht anmerken, dass man in Fall 2 insgesamt zügiger die Strecke bewältigt hat. Auf der Habenseite von Fall 1 vermerken wir, dass dies wohl eher einem "Normalladen" entspricht, die B5-Variante sich dagegen eher wie Schnellladen auf die Fahrbatterie auswirkt. Und wenn man noch tiefer ins Detail spinnt: beim Schnellladen sind die Ladeverluste größer, also wie will man evident feststellen, bei welcher Variante wir ein Schnapsglaserl (Benzinäquivalent ) mehr Energie bewahren
Bleibt noch die Frage für die unteren B-Stufen: wenn die Bremsscheiben nicht schon Flugrost angesetzt haben, woran merken wir zuverlässig, wann die mechanische Bremse einsetzt ?
Fazit: locker bleiben und jeder handhabt das je nach Situation oder persönlichen Vorlieben!
LG, Dieter
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Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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Der komplette Text zu diesem Punkt im Schweizer Prospekt lautet:
ROLLEN STATT REKUPERIEREN
Beschleunigen Sie vernünftig, aber zügig auf die gewünschte Geschwindigkeit (im mittleren grünen Bereich der Energieverbrauchsanzeige). Streben Sie eine konstante Geschwindigkeit an.
Vor dem Verzögern lassen Sie das Fahrzeug ausrollen, sprich «segeln» Sie ohne zu rekuperieren (Rekuperations-Stufe 0*).
Sobald verzögert wird, ist es effizienter, auf kurzer Strecke stark zu rekuperieren (Rekuperations-Stufe 5*), als auf langer Strecke wenig zu rekuperieren.
* Mit den praktischen Schaltwippen am Lenkrad schalten Sie beim Bremsen oder Gas wegnehmen einfach zwischen sechs Stufen der Energie-Rückgewinnung «Rekuperation» um.
Die Überschrift und der Text schlagen also vor, in keinem Fall durchgängig mit B5 zu fahren, sondern dies nur fürs Verzögern einzuschalten.
Dass dabei kurz B5 effizienter als lange B0 mit fein dosierter Bremse oder B1 - B4 sein soll, mag - so vermute ich - daran liegen, dass die mechanischen Energieverluste beim Einsatz des Generators (durch Reibung etc.) in jeder Rekuperationsstufe ähnlich sind und deshalb bei notwendigem längerem Laufen des Generators (in B0 - B4) ingesamt höher sind als bei kurzem Laufen (B5).
Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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So mache ich es auch. Dauer-B5 vermeide ich schon deshalb, weil ich die Fahrzeuge hinter mir nicht mit dem Bremslicht nerven will, nur weil ich mal wieder kurz vom Gas gegangen bin. Bei mir ist es halt ein dauerndes Spiel mit den Paddels. Was mir fehlt ist die schnelle Umschaltung von B5 auf B0. D benutze ich so gut wie nie und gerade bei den Kreiseln auf der Landstraße, und da haben wir einige hintereinander, wäre die Umschaltung von B5 auf B0 genial.
Warum kann man solche Sachen eigentlich nicht in den Einstellungen ändern?
Was mich nur immer wundert: Wenn ich von B1 auf B0 schalte springt die Leistungsanzeige etwas hoch und gleichzeitig fühlt es sich an, als ob ich die Handbremse gelöst hätte.
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Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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Das wundert mich nicht, erscheint mir vielmehr logisch. Denn beim Umschalten auf B0 steht der Energie-Anteil, der ansonsten ins Rekuperieren geht, den antreibenden E-Motoren zur Verfügung.
Re: Segeln mit B0 vs. fahren mit B5
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Geräusch vom Antrieb beim "Segeln"
Antworten: 7von herb » Fr 5. Mai 2023, 21:00 » in i3 - Antrieb, Elektromotor - 7
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Letzter Beitrag von bm3
Do 11. Mai 2023, 20:13
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Geräusch vom Antrieb beim "Segeln"
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Segeln im Modus N, wofür kann man das gebrauchen? Wie funktioniert das bei den verschieden Assistenten?
Antworten: 28von Lockenfrosch » So 14. Mai 2023, 22:00 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 28
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Letzter Beitrag von Lions
Mo 18. Sep 2023, 15:20
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Segeln im Modus N, wofür kann man das gebrauchen? Wie funktioniert das bei den verschieden Assistenten?
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Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
Antworten: 11von niho_de » Mo 11. Sep 2023, 11:04 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von niho_de
Di 12. Sep 2023, 13:27
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Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
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(Wie) Segeln mit dem MG5 (Rollen ohne Rekuperation)
Letzter Beitrag von essindschraubenübrig « Fr 3. Nov 2023, 14:33Antworten: 8
Verfasst in MG5 Electric - Batterie, Reichweitevon essindschraubenübrig » Di 24. Okt 2023, 20:55 » in MG5 Electric - Batterie, Reichweite - 8
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Letzter Beitrag von essindschraubenübrig
Fr 3. Nov 2023, 14:33
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(Wie) Segeln mit dem MG5 (Rollen ohne Rekuperation)
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"echtes" Segeln - how ?
Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:35Antworten: 14
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Mr.Brightside » So 11. Feb 2024, 13:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 14
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Letzter Beitrag von DeHa
Di 13. Feb 2024, 15:35
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"echtes" Segeln - how ?