Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Naja das ist halt ein möglicher Nachteil von OTA Updates 
Und natürlich wird die Berechnung zumindest teilweise serverseitig von statten gehen. Warum sonst ist die Rede von einer "Online Routenplanung" ?
Und arbeiten bzw. Initiativen rund um Software Architektur wird einen einzelnen Entwickler nicht davon abhalten innerhalb von 10 Minuten einen Threshold Wert von zum Beispiel 25 auf 15% zu senken.. das ist kein Aufwand.
Übrigens in diesem Video hier zum EV3 https://www.youtube.com/watch?v=uA2NhCLnh0I bei 7:31 ist die Rede vom nächsten Update. Bei dem kann man dann angeblich Ziel und Lade SoC getrennt voneinander konfigurieren.
Das EV3 Infotainment ist doch das selbe wie beim SX2 oder? Da steht zumindest ccNC Plattform.. Update für EV3 angeblich am 08.02.2025
Übrigens steht für den SX2 ein neues Navigations und Kartenupdate bereit. https://update.hyundai.com/EU/DE/update ... iew/f5bQdL bzw. am besten den Navigations Updater benutzen. Enthält aber wohl nur neue Karten Daten.

Und natürlich wird die Berechnung zumindest teilweise serverseitig von statten gehen. Warum sonst ist die Rede von einer "Online Routenplanung" ?
Und arbeiten bzw. Initiativen rund um Software Architektur wird einen einzelnen Entwickler nicht davon abhalten innerhalb von 10 Minuten einen Threshold Wert von zum Beispiel 25 auf 15% zu senken.. das ist kein Aufwand.
Übrigens in diesem Video hier zum EV3 https://www.youtube.com/watch?v=uA2NhCLnh0I bei 7:31 ist die Rede vom nächsten Update. Bei dem kann man dann angeblich Ziel und Lade SoC getrennt voneinander konfigurieren.
Das EV3 Infotainment ist doch das selbe wie beim SX2 oder? Da steht zumindest ccNC Plattform.. Update für EV3 angeblich am 08.02.2025
Übrigens steht für den SX2 ein neues Navigations und Kartenupdate bereit. https://update.hyundai.com/EU/DE/update ... iew/f5bQdL bzw. am besten den Navigations Updater benutzen. Enthält aber wohl nur neue Karten Daten.
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Die Spatzen pfeifen vom Dach, dass diese Möglichkeit (Wunsch-SOC Ziel und Wunsch-SOC am Lader) bald kommt.
Zuerst zumindest bei den neuen Systemen mit ccNc (also auch Kona SX2) Infotainment beim nächsten Update im Februar.
https://www.youtube.com/watch?v=uA2NhCLnh0I&t=450s
Ich hoffe es wird dann auch für das Gen5W Infotainment nachgereicht, also z. B. meinen 2022er IONIQ 5.
<edit> Das schreibt @MCCornholio doch oben bereits:
Zuerst zumindest bei den neuen Systemen mit ccNc (also auch Kona SX2) Infotainment beim nächsten Update im Februar.
https://www.youtube.com/watch?v=uA2NhCLnh0I&t=450s
Ich hoffe es wird dann auch für das Gen5W Infotainment nachgereicht, also z. B. meinen 2022er IONIQ 5.
<edit> Das schreibt @MCCornholio doch oben bereits:
MCCornholio hat geschrieben: ↑ ...
Übrigens in diesem Video hier zum EV3 https://www.youtube.com/watch?v=uA2NhCLnh0I bei 7:31 ist die Rede vom nächsten Update. Bei dem kann man dann angeblich Ziel und Lade SoC getrennt voneinander konfigurieren.
...
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Mal abwarten ob die an einem Samstag ein Update veröffentlichen...
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Wäre ja heute Morgen vor lachen beinahe in den Graben gefahren, als mein neuer Kona MY 25, bei 20% SoC mit viel TamTam vor dem niedrigen Akkustand gewarnt hat. Und auf dem Weg in die Arbeit (einfach 15 km) einen Ladestopp einplanen wollte.
Ich hoffe inständig, dass man künftig ein eigenes Minimum setzen kann . Und für Anfänger glaub ich dass diese frühe Warnung nicht sonderlich Hilfreich ist.
Ich hoffe inständig, dass man künftig ein eigenes Minimum setzen kann . Und für Anfänger glaub ich dass diese frühe Warnung nicht sonderlich Hilfreich ist.
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
Gestern meine erste längere Fahrt gefahren.
Als ich noch 30km nach Hause hatte hat das Navi gemeint ich soll jetzt nicht heim fahren sondern 30km Umweg fahren damit ich laden kann. Also 60km statt 30km.
Das bekommt man auch kaum mit, dass das Navi das macht. Hab's ignoriert und bin heim gefahren. Am Ende hatte ich 18% also ist sich easy ausgegangen. Weit weg von einer schädlichen Tiefentladung.
Also ich finde die Logik auch dumm. Man sollte wenigstens einstellen können, dass Zuhause eine Lademöglichkeit vorhanden ist und alles über 10% Ankunft ok ist.
Als ich noch 30km nach Hause hatte hat das Navi gemeint ich soll jetzt nicht heim fahren sondern 30km Umweg fahren damit ich laden kann. Also 60km statt 30km.
Das bekommt man auch kaum mit, dass das Navi das macht. Hab's ignoriert und bin heim gefahren. Am Ende hatte ich 18% also ist sich easy ausgegangen. Weit weg von einer schädlichen Tiefentladung.
Also ich finde die Logik auch dumm. Man sollte wenigstens einstellen können, dass Zuhause eine Lademöglichkeit vorhanden ist und alles über 10% Ankunft ok ist.
Re: Automatisches umplanen der Streckenführung zu einer Ladestation
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Kommt doch bald. Steht weiter oben:
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Antworten: 3von Ladegurke » Do 18. Apr 2024, 20:07 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 3
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Antworten: 14von Oliver_i3 » Mo 2. Dez 2024, 12:38 » in i3 - Allgemeine Themen - 14
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Antworten: 4von ccgulf » So 22. Dez 2024, 18:24 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von galu
Di 24. Dez 2024, 08:03
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