Installiert: Crowdfunding Ladepunkt in Drakenburg / Nienburg

[Berndte]

Hallo,

Carsten und meine Wenigkeit waren am Samstag in Drakenburg bei Nienburg bei Mirco und Sören zur Besichtigung.

Hier wird sogar ein "Doppelladeanschluss" gebaut.
Einmal 22kW Typ2 mit festem Kabel in der Garage für den eigenen Zoe, welcher bald angeschafft wird.
Direkt neben der Garage gibt es dann für Gäste, oder wenn es selber mal schnell gehen soll, einen 100% verfügbaren 63A / 43kW Typ2 Anschluss.

Was soll ich sagen, fast alles schon fertig gestellt und sehr gut vorbereitet!
Die beiden bieteten ja schon CEE16A an, jetzt wurde erst einmal eine OpenEVSE Platine eingebaut, und damit gibt es vorerst 22kW in der Garage. Die Lastkabel für den Außenanschluss liegen auch schon. Aktuell wird nur noch auf das passende Ladekabel gewartet. Das wird aber sicher bald eintreffen und dann auch gleich montiert.
Es ist eine Umschaltung für die beiden Anschlüsse geplant, damit die Sicherung auch da bleibt wo sie ist.
Außen am Typ2 Anschluss mit 43kW wird ein Schalter angebracht, welcher bei Bedarf die innere Ladung unterbricht und Außen zuschaltet. Nach Ladeende wird wieder zurückgeschaltet. Das ist total unkompliziert und selbsterklärend.
Eine farbige LED im Schalter gibt Auskunft über die Zustände am Ladekabel: Bereit, gesteckt und Ladung läuft. Störungen gibt es ja zum Glück bei der OpenEVSE sehr sehr selten.

Also: Es erfolgt hiermit ein Spendenaufruf.
Mirco und Sören haben schon einen Großteil selber finanziert und auch viel Vorarbeit geleistet.
Es fehlt jetzt noch ca. 200,-€ für die Steuerung und Kleinmaterial.

Wer mag sich hier beteiligen?

Verbindliche Spendenangebote bitte hier im Beitrag schreiben oder gern auch per PN, wer nicht öffentlich erscheinen möchte.

Gruß Bernd

[Berndte]

Nanu, keine Resonanz?

[Elektrolurch]

Ja dann: Ich spende 100,- €. Ist ja letztlich egal, für welchen Ladepunkt. Hauptsache, es geht insgesamt voran. Super-Arbeit, die ihr da macht! Großer Elektromobilitäts-Verdienstorden!

[Berndte]

Danke auch für deine Spende.
Damit ist dieser Ladepunkt auch finanziell abgedeckt!

[mlie]

Ist da nur noch Typ2 mit Kabel? Dann ist der Ladepunkt ja doch recht unpraktisch, weil ein Großteil der Fahrzeuge abseits vom ZOE oder Smart eine Typ2-Buchse oder CEE32 benötigt. CEE16 ist ja nur 3,7kW bei Typ1-Fz. Aber in NI ist ja genug Lademöglichkeit.

[eDEVIL]

Für "Schieflastlader" sicher nicht optimal - wird Zeit sich ein Kabel Typ1 auf Typ2 Fahrzeugdose zu bauen

[Zoelibat]

Respekt, da geht ja was weiter. Will keiner mal zu uns Ösis kommen und ein paar Säulen bzw. Boxen aufstellen?

[Berndte]

Genau, es ist ein festes Typ2 Kabel dran.
Denn ein 43kW Ladekabel hat kaum einer dabei.
Einen Adapter auf Typ1 hat doch aber sowieso jeder Typ1 Langstreckenfahrer dabei, oder nicht?

[eDEVIL]

Einen Adapter auf Typ1 hat doch aber sowieso jeder Typ1 Langstreckenfahrer dabei, oder nicht?

Ein Typ2 auf Typ1 kabel paßt aber nicht an ein festes Typ2 kabel

[mlie]

Genau, es gibt da keinen Adapter. An Punkten mit Typ2-Steckern an Kabeln kann ein leaf/env200/kangoo1*/ampera/fluence/FocusElectric/iMIEV/Outlander -Fahrer nicht laden.

*=ausser Kaimaik