In Betrieb: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Hier geht's zum Eintrag: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... d-27/9312/
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Die Cuxhavener Nachrichten haben auch darüber berichtet:
Teaser gibt's hier:
http://www.cn-online.de/lokales/news/st ... ahren.html
Der Beitrag ist kostenpflichtig, deswegen kann ich ihn hier auch nicht einfach veröffentlichen.
GoingElectric wird auch kurz erwähnt:
"Goingelectric.de Auf dieser Seite bietet die Initiative alle relevanten Informationen zur E-Mobilität."
Edith zitiert:
---- schnipp ----
Ladestationen werden über Spenden finanziert
Sie sind begeistert von der geräuscharmen Fortbewegung, tauschen sich über die Internetseite goingelectric.de aus und setzen dort alle Hebel in Bewegung, um ein möglichst dichtes Netz von Aufladestationen aufzubauen, um auch „Fernfahrten“ zu ermöglichen. Aus ideologischen und ganz handfesten Gründen. Schließlich brauen E-Autofahrer nach spätestens 150 Kilometer eine „Tanke“, sprich eine freie Steckdose zum Nachladen. Am besten eine, aus der „Männerstrom“ fließt, wie Hünecke sagt"
---- schnapp ----
Roland
PS.: der Schreibfehler mit dem "brauen" kommt aus dem Originaltext....
Teaser gibt's hier:
http://www.cn-online.de/lokales/news/st ... ahren.html
Der Beitrag ist kostenpflichtig, deswegen kann ich ihn hier auch nicht einfach veröffentlichen.
GoingElectric wird auch kurz erwähnt:
"Goingelectric.de Auf dieser Seite bietet die Initiative alle relevanten Informationen zur E-Mobilität."
Edith zitiert:
---- schnipp ----
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Sie sind begeistert von der geräuscharmen Fortbewegung, tauschen sich über die Internetseite goingelectric.de aus und setzen dort alle Hebel in Bewegung, um ein möglichst dichtes Netz von Aufladestationen aufzubauen, um auch „Fernfahrten“ zu ermöglichen. Aus ideologischen und ganz handfesten Gründen. Schließlich brauen E-Autofahrer nach spätestens 150 Kilometer eine „Tanke“, sprich eine freie Steckdose zum Nachladen. Am besten eine, aus der „Männerstrom“ fließt, wie Hünecke sagt"
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Roland
PS.: der Schreibfehler mit dem "brauen" kommt aus dem Originaltext....
Unterwegs mit: Zoe Q210 (mit 38 kWh, DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), Tesla Model S85 (Ladeflatrate), van Moof S3, Zoe R240 (DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), SAIC MG4 (Luxury, Saskia)
Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Am morgigen Samstag werden wir mit voll besetzter Zoe die Sahlenburg erstürmen. Besser gesagt, die 43kw-Säule belasten und vielleicht noch einen Fuß ins Nordseewasser halten. Vielen Dank an die Aktiven, die das ermöglicht haben.
Gruß
Oeyn@ktiv
Gruß
Oeyn@ktiv
1.) 07.2013: Zoe intens, Black-Pearl-Schwarz, 2.) 04.2014: Zoe intens, azurblau, 3.) 09.08.2018: Smart eq 453 Fortwo, 4.) 09.2020: Kia e-Niro / drei PV-Anlagen: 1.) aus 2004 = 7,6 kWp, 2.) aus 2007 = 7,5 kWp und 3.) aus 2012 = 4,4 kWp
Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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welche Strecke fahrt ihr? Wo wird geladen?
Ideal wäre doch wohl .... Drakenburg, Dille, Brinkum (dann quer durch Bremen)/alternativ Oyten und dann Cuxhaven. Und alles mit 43 kW ... nicht schlecht, oder?
Roland
Ideal wäre doch wohl .... Drakenburg, Dille, Brinkum (dann quer durch Bremen)/alternativ Oyten und dann Cuxhaven. Und alles mit 43 kW ... nicht schlecht, oder?
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Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Hier mein Vorschlag: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/237267/
Nienburg kann man dann je nach Lust und Laune anfahren oder durchfahren.
Ist schon krass, dass man in unserer Gegend jetzt die Schnelllader schon überspringen kann.
Nienburg kann man dann je nach Lust und Laune anfahren oder durchfahren.
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Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Hallo Roland,
irgendwie bin ich mit meinem Handy über Kreuz, sonst hätte ich schon von unterwegs geantwortet (merkwürdig: eine Fehlermeldung für die Säule Ochtum Park konnte ich zwar machen, aber im Forum antworten ging nicht). Wir sind also nicht direkt schnurstracks von Bad Oeynhausen zur Nordsee gedüst, sondern ich musste noch weibliche Passagiere aus Lübbecke aufnehmen; was bedeutet, dass bitteschön das Outlet Zentrum in Bremen-Stuhr anzufahren sei.
Die dortige Säule war jedoch defekt, weshalb ich dann bei Berndte in Oyten einen Ladestopp einlegte und von dort dann nach Sahlenburg weiterreiste (und auf der Rückfahrt wieder in Oyten lud).
Ich will mir gar nicht vorstellen, was es bedeutet, diese Strecke nur mit 11 oder 22 kw-Ladungen zu absolvieren. Aber Dank des super Engagements der CF-Gesellschaft und insbesondere von Bernd fluppte alles flott und fehlerfrei und nette Gespräche (auch mit dem Gastwirt in Sahlenburg) waren auch dabei. Nur so geht´s - weiter so
Oeyn@ktiv
irgendwie bin ich mit meinem Handy über Kreuz, sonst hätte ich schon von unterwegs geantwortet (merkwürdig: eine Fehlermeldung für die Säule Ochtum Park konnte ich zwar machen, aber im Forum antworten ging nicht). Wir sind also nicht direkt schnurstracks von Bad Oeynhausen zur Nordsee gedüst, sondern ich musste noch weibliche Passagiere aus Lübbecke aufnehmen; was bedeutet, dass bitteschön das Outlet Zentrum in Bremen-Stuhr anzufahren sei.
Die dortige Säule war jedoch defekt, weshalb ich dann bei Berndte in Oyten einen Ladestopp einlegte und von dort dann nach Sahlenburg weiterreiste (und auf der Rückfahrt wieder in Oyten lud).
Ich will mir gar nicht vorstellen, was es bedeutet, diese Strecke nur mit 11 oder 22 kw-Ladungen zu absolvieren. Aber Dank des super Engagements der CF-Gesellschaft und insbesondere von Bernd fluppte alles flott und fehlerfrei und nette Gespräche (auch mit dem Gastwirt in Sahlenburg) waren auch dabei. Nur so geht´s - weiter so
Oeyn@ktiv
1.) 07.2013: Zoe intens, Black-Pearl-Schwarz, 2.) 04.2014: Zoe intens, azurblau, 3.) 09.08.2018: Smart eq 453 Fortwo, 4.) 09.2020: Kia e-Niro / drei PV-Anlagen: 1.) aus 2004 = 7,6 kWp, 2.) aus 2007 = 7,5 kWp und 3.) aus 2012 = 4,4 kWp
Re: Im Bau: Neuer Crowdfunding Ladepunkt in Sahlenburg
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Hu, das ist aber heftig. Mit den Mädels zum Outlet am Ochtumpark und dann ist der Triple-Lader Schrott.
Ja, ich habe es mir heute auch noch mal angeschaut. Selbst ein Reboot bekommt das Teil nicht wieder zum laufen (klappt normalerweise immer). Da müssen die Leute von Avacon mal wieder ran.
Mach Dir nichts draus, auch bei den SuC war ein Stall defekt. Sollte eigentlich schon am 14. wieder laufen. Und dann waren da tatsächlich schon 3 Tesla am laden. Der vierte hat in die Röhre geschaut und hätte nicht mal die Chance gehabt, am Triple-Lader wenigstens 22kW zu bekommen.
Ich glaube, Tesla muß den Ladehalt langsam erweitern auf 8 Stalls
Back to Topic: Schön, das es auch in Sahlenburg alles so reibungslos geklappt hat und das Du gleich mit dem Betreiber ins Gespräch kommen konntest.
Roland
Ja, ich habe es mir heute auch noch mal angeschaut. Selbst ein Reboot bekommt das Teil nicht wieder zum laufen (klappt normalerweise immer). Da müssen die Leute von Avacon mal wieder ran.
Mach Dir nichts draus, auch bei den SuC war ein Stall defekt. Sollte eigentlich schon am 14. wieder laufen. Und dann waren da tatsächlich schon 3 Tesla am laden. Der vierte hat in die Röhre geschaut und hätte nicht mal die Chance gehabt, am Triple-Lader wenigstens 22kW zu bekommen.
Ich glaube, Tesla muß den Ladehalt langsam erweitern auf 8 Stalls
Back to Topic: Schön, das es auch in Sahlenburg alles so reibungslos geklappt hat und das Du gleich mit dem Betreiber ins Gespräch kommen konntest.
Roland
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Schön das das so gut geklappt hat-wenn auch der Tripplelader in Brinkum kaputt war. Der Betreiber ist echt nett und war schon nach einer Runde in meiner Zoe begeistert (@Rolandk: ist er eigentlich auch Tesla gefahren?).
Jetzt können die Besuche aus dem Mühlenkreis richtig losgehen!
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eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
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