Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?

- Sonnenjunky
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Nachtteil zum JuiceBooster ist beispielsweise ein nicht Vorhandener Typ2 Stecker zur Ladesäule den JB aber anbietet.
So kann man ein einziges Gerät tatsächlich für alles verwenden wenn auch ein wenig sperrig wobei die Version 3 wenn aus sauteuer so zu allen Möglichkeiten mitnehmen kann.
Und wenn´s wie zumeist nur um den Preis geht dann nimm das Produkt vom Ali.
Alternativ nimm nen JB2 der ja mittlerweile unter 1k zu haben ist. Beim Zubehör ist dieser wohl unschlagbar.
So kann man ein einziges Gerät tatsächlich für alles verwenden wenn auch ein wenig sperrig wobei die Version 3 wenn aus sauteuer so zu allen Möglichkeiten mitnehmen kann.
Und wenn´s wie zumeist nur um den Preis geht dann nimm das Produkt vom Ali.
Alternativ nimm nen JB2 der ja mittlerweile unter 1k zu haben ist. Beim Zubehör ist dieser wohl unschlagbar.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Für die Preise, die beim Juicbooster teilweise für Zubehör abgerufen werden, kannst bisweilen Separate Typ-2 Kabel kaufen.
Prinzipiell finde ich das Teil ja nicht verkehrt, aber ich kann verstehen, dass man auf günstigere Alternativen ausweicht.
SüdSchwabe.
Prinzipiell finde ich das Teil ja nicht verkehrt, aber ich kann verstehen, dass man auf günstigere Alternativen ausweicht.
SüdSchwabe.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?

- Sonnenjunky
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es ging mir darum aufzuzeigen daß der JB faktisch wie ein schweizer Messer fungiert 
klar kann man auch 5 verschiedene Kabel verstauen wenn man Platz hat und Gewicht keine Rolle spielt.
22kW kann derjenige von TS jedenfalls nicht falls das mal gefragt sein sollte.

klar kann man auch 5 verschiedene Kabel verstauen wenn man Platz hat und Gewicht keine Rolle spielt.
22kW kann derjenige von TS jedenfalls nicht falls das mal gefragt sein sollte.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Der Juicebooster kann viel - keine Frage. Aber die lassen sich das halt massiv bezahlen.
Und es geht ja nicht um „fünf Kabel“, sondern um eines. Und das ist ja nicht mal extra, denn den Typ-2 Adapter für den Juicebooster musst ja auch mit schleifen.
Mag jeder für sich entscheiden - mir ist das jedenfalls deutlich zu teuer.
Grad gegoogelt, erst beste Treffer:
Den JB gibt's mit Typ-2 Adapter im Set mit anderen Adaptern für ~1.200€; die „Basic“ Variante für ab ~780€ , der Typ-2 Adapter allein für ~165€.
Feyree 11kW / CEE16 bei AliExpress: ab ~140€, Typ-2 16A 3P 5m ~115€.
Wie gesagt: muss jeder selbst wissen.
SüdSchwabe.
Und es geht ja nicht um „fünf Kabel“, sondern um eines. Und das ist ja nicht mal extra, denn den Typ-2 Adapter für den Juicebooster musst ja auch mit schleifen.
Mag jeder für sich entscheiden - mir ist das jedenfalls deutlich zu teuer.
Grad gegoogelt, erst beste Treffer:
Den JB gibt's mit Typ-2 Adapter im Set mit anderen Adaptern für ~1.200€; die „Basic“ Variante für ab ~780€ , der Typ-2 Adapter allein für ~165€.
Feyree 11kW / CEE16 bei AliExpress: ab ~140€, Typ-2 16A 3P 5m ~115€.
Wie gesagt: muss jeder selbst wissen.
SüdSchwabe.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?

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Natürlich braucht man die Adapter allerdings kommt das einem zweiten Kabel nicht gleich.
Ich finde den JB im Miniset sofort um €816.- der Typ2 Adapter kostet so gut wie überall €160.-
Und ja man muß es sich eben gönnen wollen aber es geht ja darum die Möglichkeiten und Unterschiede aufzuzeigen.
Ich finde den JB im Miniset sofort um €816.- der Typ2 Adapter kostet so gut wie überall €160.-
Und ja man muß es sich eben gönnen wollen aber es geht ja darum die Möglichkeiten und Unterschiede aufzuzeigen.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
Das ist so , genau richtig erklärt. Der 6mA Gleichstromfehlerschutz ist kein direkter Personenschutz, sondern er verhindert das sogenannte "erblinden" und somit die Sättigung des Magnetkerns im vorgeschalteten FI Schalters.Elektrofan hat geschrieben: ↑ Der integrierte oder externe (via B-Type Fi) realisierte Schutz in oder vor einer Wallbox hat folgenden Sinn: Wenn ein elektronisches Gerät wie zb ein Onboardlader eines BEV einen Gleich-Fehlerstrom produziert kann dieser die anderen Haushalts-FI in der Installation soweit vormagnetisieren, dass diese im (Haushalts-) Fehlerfall nicht mehr auslösen. Dasselbe gilt auch für Netzwechselrichter in PV-Anlagen. Diese müssen entweder einen integrierten DC-Schutz haben oder es muss ein B-Type FI gesetzt werden.
Ein allstromsesitiver FI Schutzschalter erfüllt die gleiche Aufgabe, - wenn er nicht so teuer wäre.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Hallo zusammen,
nun ist auch mein Feyree 11KW Ladekael eingetroffen.
Direktlieferung aus China.
Bestellt am 06.01.2023, geliefert am 30.01.2023
Bezahlt habe ich insgesamt 163,35€
Ladekabel: 154,31€
Zoll: 3,04€ (keine Ahnung wie der Betrag zustande gekommen ist)
Auslagenpauschale: 6,00€
Das Teil macht erstmal einen gut verarbeiteten Eindruck.
Laut Beschreibung ist das Teil IP55 geschützt und das glaube ich auch.
Was mir nicht ganz so gut gefällt ist das recht kurze Kabel auf der Eingangsseite.
Damit hängt der Ladeziegel immer am CEE Stecker und das finde ich nicht ganz so gut, auch wenn die Zugentlastung in dem CEE Stecker erstmal gut aussieht.
Das kann ggf. ein Problem sein wenn man damit über einen Schukoadapter mit 230V lädt.
Dafür muss ich mir noch was einfallen lassen da der Stecker ja auch keine Temperaturüberwachung hat.
Mit einem Renault Zoe BJ2019 habe ich das Ladekabel gerade kurz an einer 16A CEE 5 Pol Dose mit 400V ausprobiert, funktioniert.
Auch mit meinem selbstgebauten Adaptern an 230V Schuko und 3Pol CEE (blau) funktioniert das laden.
Ein Volladeversuch steht noch aus, reiche ich aber bei Zeiten nach, das Auto ist recht voll.
Stromstärke lässt sich in beiden Fällen in 4 Stufen einstellen 8A, 10A, 13A und 16A.
Meine Adapter von Schuko und 3Pol CEE auf 5Pol CEE Dose habe ich aus schwerer Gummileitung mit 2,5mm² Querschnitt so gebaut das Phase auf L1 in der 5Pol. Dose liegt, L2 und L3 habe ich einfach leer gelassen.
Außerdem habe ich die Adapter so lang gemacht das der Ladeziegel bei "normaler" Steckdosenhöhe von 85cm + ein bisschen Reserve auf der Erde liegt und das Gewicht nicht den Stecker belastet.
Die beiliegende Tasche ist groß genug für das Ladekabel und meine beiden selbst gebauten Adapter.
Vermutlich würden auch noch zwei solcher Adapter rein passen.
nun ist auch mein Feyree 11KW Ladekael eingetroffen.
Direktlieferung aus China.
Bestellt am 06.01.2023, geliefert am 30.01.2023
Bezahlt habe ich insgesamt 163,35€
Ladekabel: 154,31€
Zoll: 3,04€ (keine Ahnung wie der Betrag zustande gekommen ist)
Auslagenpauschale: 6,00€
Das Teil macht erstmal einen gut verarbeiteten Eindruck.
Laut Beschreibung ist das Teil IP55 geschützt und das glaube ich auch.
Was mir nicht ganz so gut gefällt ist das recht kurze Kabel auf der Eingangsseite.
Damit hängt der Ladeziegel immer am CEE Stecker und das finde ich nicht ganz so gut, auch wenn die Zugentlastung in dem CEE Stecker erstmal gut aussieht.
Der Ladeziegel startet nach jeder Stromunterbrechung mit 16A.
Das kann ggf. ein Problem sein wenn man damit über einen Schukoadapter mit 230V lädt.
Dafür muss ich mir noch was einfallen lassen da der Stecker ja auch keine Temperaturüberwachung hat.
Mit einem Renault Zoe BJ2019 habe ich das Ladekabel gerade kurz an einer 16A CEE 5 Pol Dose mit 400V ausprobiert, funktioniert.
Auch mit meinem selbstgebauten Adaptern an 230V Schuko und 3Pol CEE (blau) funktioniert das laden.
Ein Volladeversuch steht noch aus, reiche ich aber bei Zeiten nach, das Auto ist recht voll.
Stromstärke lässt sich in beiden Fällen in 4 Stufen einstellen 8A, 10A, 13A und 16A.
Meine Adapter von Schuko und 3Pol CEE auf 5Pol CEE Dose habe ich aus schwerer Gummileitung mit 2,5mm² Querschnitt so gebaut das Phase auf L1 in der 5Pol. Dose liegt, L2 und L3 habe ich einfach leer gelassen.
Außerdem habe ich die Adapter so lang gemacht das der Ladeziegel bei "normaler" Steckdosenhöhe von 85cm + ein bisschen Reserve auf der Erde liegt und das Gewicht nicht den Stecker belastet.
Die beiliegende Tasche ist groß genug für das Ladekabel und meine beiden selbst gebauten Adapter.
Vermutlich würden auch noch zwei solcher Adapter rein passen.
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Gruß
Ralf
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Moin,
ich habe jetzt einen ID3 mit 62kwh (Firmenwagen) von irgendwo bei 20% auf 100% über dieses Ladekabel geladen.
Das ganze an einer 400V 16A CEE Dose mit eingestellten 16A.
Ich habe im Sicherungskasten einen Eltako-Strohmzähler in dem Stromkreis in welchem sich diese Dose befindet.
Ansonsten waren keine Verbraucher in dem Stromkreis angeschlossen.
Die Leistungsanzeige im Feyree sagte 10,6KW Ladeleistung.
Der Eltako-Stromzähler zeigte das 47,2kwh geladen wurden, das feyree Ladekabel zeigte das 46,5kwh geladen wurden.
Hier gibt es also eine Leichte unschärfe beim Zähler.
Kann ich mit leben, ein "normaler" Juice Booster hat, soweit ich weiß, nicht mal einen am Gerät ablesbaren Zähler.
Grundsätzlich hat das Teil seine Aufgabe erfüllt und das Fahrzeug geladen.
Ich habe im Stundentakt mal an Leitungen, Steckern und dem Ziegel selbst gefühlt um die Temperaturentwicklung zu prüfen.
Mehr als "Handwarm" ist nichts geworden.
Geladen habe ich in meiner ungeheizten Garage.
Für den Preis bin ich mit dem Teil zufrieden.
Wenn das Teil jetzt noch die eingestellte Stromstärke auch bei Spannungsunterbrechung speichern würde wäre ich begeistert.
ich habe jetzt einen ID3 mit 62kwh (Firmenwagen) von irgendwo bei 20% auf 100% über dieses Ladekabel geladen.
Das ganze an einer 400V 16A CEE Dose mit eingestellten 16A.
Ich habe im Sicherungskasten einen Eltako-Strohmzähler in dem Stromkreis in welchem sich diese Dose befindet.
Ansonsten waren keine Verbraucher in dem Stromkreis angeschlossen.
Die Leistungsanzeige im Feyree sagte 10,6KW Ladeleistung.
Der Eltako-Stromzähler zeigte das 47,2kwh geladen wurden, das feyree Ladekabel zeigte das 46,5kwh geladen wurden.
Hier gibt es also eine Leichte unschärfe beim Zähler.
Kann ich mit leben, ein "normaler" Juice Booster hat, soweit ich weiß, nicht mal einen am Gerät ablesbaren Zähler.
Grundsätzlich hat das Teil seine Aufgabe erfüllt und das Fahrzeug geladen.
Ich habe im Stundentakt mal an Leitungen, Steckern und dem Ziegel selbst gefühlt um die Temperaturentwicklung zu prüfen.
Mehr als "Handwarm" ist nichts geworden.
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Für den Preis bin ich mit dem Teil zufrieden.
Wenn das Teil jetzt noch die eingestellte Stromstärke auch bei Spannungsunterbrechung speichern würde wäre ich begeistert.
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Wie lang ist die Leitung zwischen diesen beiden Zählern, bei welchem Querschnitt? 1,5% Verlust in der Leitung klingt für mich durchaus plausibel ...
2024-?: Hyundai Kona OSE 39kWh
2020-2024: Nissan Leaf ZE0 30kWh
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Re: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?
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Juice Booster 2 und Umzug kollidieren mit §14a EnWG
Antworten: 24von wolfsbein » Mo 10. Jun 2024, 12:04 » in Private Lade-Infrastruktur - 24
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Do 13. Jun 2024, 16:49
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Juice Booster 2 und Umzug kollidieren mit §14a EnWG
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[Biete-privat] Juice Booster 2 Master Traveller Set
von Scheinleistung » Do 20. Mär 2025, 16:57 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von Scheinleistung
Do 20. Mär 2025, 16:57
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[Biete-privat] Juice Booster 2 Master Traveller Set
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Juicebooster 22kW - NEU - mobiles Ladekabel [Privat]
von Zoelibat » Mi 26. Feb 2025, 18:16 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von Zoelibat
Mi 26. Feb 2025, 18:16
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Juicebooster 22kW - NEU - mobiles Ladekabel [Privat]
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Juice Charger Me von 11kW auf 22kW umstellen - Userdaten
Antworten: 4von MiniF56 » Do 30. Mai 2024, 20:28 » in Private Lade-Infrastruktur - 4
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Letzter Beitrag von MiniF56
Fr 31. Mai 2024, 19:22
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Juice Charger Me von 11kW auf 22kW umstellen - Userdaten
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Probleme mit 20A / 11KW Ladekabel
Antworten: 4von rhizom » Di 14. Mai 2024, 12:13 » in ID.4 - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von rhizom
Do 23. Mai 2024, 12:01
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Probleme mit 20A / 11KW Ladekabel