Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren?

[Roi Danton]

In der Erklärung steht etwas von Simulation

[E-lmo]

Spannung und Frequenz sind reale Messwerte.
Weiterhin gibt es Graphen für irgendwelche Regelparameter, mit der man die Reaktionen auf Frequenzänderungen simulieren kann. Dazu hast Du die Slider mit den Regelparametern am rechten Rand.
Das zielt vermutlich darauf ab, dass in Zukunft weniger aktive Schwungmasse in Form von Dampfturbinengeneratoren in fossilen Kraftwerken zur Verfügung stehen und die Momentanreserve durch (Batterie-)Wechselrichter abgebildet werden muss.

[JuGoing]

Bin gerade erst auf diesen Faden gestoßen.
Wie ist hier der Status?

[Fritzchen-66]

Tibber versucht dies neben normalen dynamischen Strompreisen zu implementieren.

[Singing-Bard]

@Fritzchen-66 Was versucht Tibber zusätzlich zu implementieren?

[Fritzchen-66]

Bei Tibber kannst Du die Wallboxen mit deren Backend verbinden (zur Zeit nur 2 Marken) oder die Autos.
Dann kann die Cloud von Tibber das Auto entsprechend des Strompreises oder einen anderen Vorgabe laden.

Da hast damit die Steuerung an Tibber abgegeben.
Wenn das Auto mit Tibber verbunden ist, wird über die Position des Fahrzeuges verhindert, das die Steuerung an anderen Ladestandorten aktiv wird.

[Optimus]

Gibt es schon Auswertungen/Ergebnisse zum Laden um 23:07 Uhr? Hat sich gar ein EVU/VNB gemeldet?

Habe gerade am Nachmittag wieder mit viel (tlw. eigener) PV 10 kWh aus dem Netz geladen. Ich denke, das hilft auch.

[brainos]

Mittlerweile gibt es passable Lösungen für das ursprünglich Problem. Einfach zu tibber wechseln und nen Puls kaufen und schon hat man dynamische Tarife mit alles vor und Nachteilen. Bin seit Mai wieder dort und aktuell nur Vorteile, kann sich aber auch bald wieder ändern wenn man so nach Frankreich blickt.