Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)

[Sir Henry]

Wenn man den go-e Charger mit aWATTar koppelt, dann steuert sich die Ladezeit ja nach der günstigsten Zeit.
Wozu ich aber noch nichts gefunden habe: um den besten Zeitraum zu berechnen, müsste ja die notwendige Ladezeit vorher bekannt sein. Nur so kann man ja ein optimales Ergebnis erzielen. Um die Ladezeit zu bestimmen müssen man den jeweiligen Füllstand des Akkus und die mögliche Ladeleistung kennen.
Leider ist ja beim T2-Anschluss keine Übermittlung des Ladestands an die Säule implementiert.
Wie läuft das dann in der Praxis? Wann startet die Ladung?

openWB kann ja mittlerweile auch aWATTar. Wem sollte man dann die Steuerung überlassen? Dem go-e oder openWB?

Bei der Suche ist mir aufgefallen, dass man hier im Forum nicht nach "go-e" suchen kann. Wahrscheinlich ist der Begriff zu kurz. Eventuell könnte das mal jemand ändern.

[Rangarid]

Laut der API vom goE lädt er einfach solange wie du eingestellt hast:

Du gibst die minimale Anzahl an Stunden an <- Fixwert ohne Ladestand zu kennen
Du gibst eine Zeit an, bis wann die Menge erreicht sein muss

Was ich nicht finden konnte ist ein Preis, den man setzt der erreicht werden soll.

[SEG]

Meeine Erfahrung mit der Funktion:
Die Ladung startet automatisch dann wenn der Strompreis am niedrigsten ist.
Sie ist aber leider nicht intelligent indem sie die Ladedauer nicht berücksichtigt. Sinnvoll wäre es ja bei z.B. 4 Stunden Ladezeit den Slot mit dem niedrigsten Gesamtpreis zu nehmen.......und der ist eben nicht erst ab dem tiefsten Punkt sondern der niedrigste Preis liegt da meist in der Mitte.

[Rangarid]

Naja man kann sich das ganze ja selber nachbauen mit z.B. Openhab, so wie bei PV Ladesteuerung wenn es besser werden soll. Aber ein paar mehr Konfigurationsoptionen für Awattar wären schon nett. Z.b. dass man nur lädt wenn die Preise negativ sind oder so.

[ToyToyToy]

Die Ladung startet automatisch dann wenn der Strompreis am niedrigsten ist.
Sie ist aber leider nicht intelligent indem sie die Ladedauer nicht berücksichtigt. Sinnvoll wäre es ja bei z.B. 4 Stunden Ladezeit den Slot mit dem niedrigsten Gesamtpreis zu nehmen

Das stimmt so nicht. Go-e nimmt den niedrigsten Gesamtpreis für vorgegebene Ladedauer - er startet also nicht mit dem billigsten Strompreis. Ich mache das jetzt seit einem Jahr so.

Die Ladedauer muss man aber vorher irgendwie abschätzen. In meinem Fall (e-Soul 64 kWh, einphasig 16 A) rechne ich Pi mal Daumen 1 Stunde pro 5% SOC plus 10% Zeit, bei beispielsweise 25% SOC, die ich laden will, als 5,5 Stunden. Genauer geht's über das EV-Display des e-Soul. Dort wird die Ladezeit bis zur eingestellten Grenze angezeigt, aber für 32 A. Ich muss die angezeigte Zeit also nur verdoppeln, das kommt dann ziemlich genau hin.

[lautrivta]

Langsam wird es Zeit, dass man bei go-e Strompreisladen anstatt der Ladezeit den gewünschten Ladezustand auswählen kann. Wer traut sich drüber und greift go-e unter die Arme?

[markus-gte]

Dafür brauchst du aber den aktuellen SoC irgendwo her. Über das Typ 2 Kabel bekommt man den leider nicht, und eine einheitliche Web-API gibt es natürlich auch nicht. Für VW gibt es bspw. gar keine offene API, alle Lösungen nutzen private APIs die sich jederzeit ändern können. Da kann ich sehr gut verstehen, dass go-e da keine gehackten Bastellösungen in seine Geräte einbauen will (die evtl. auch noch gegen AGBs verstoßen). Wird Zeit dass VW und co. offene APIs anbieten.

Die einzig sinnvolle Lösung die ich mir vorstellen kann wäre ein Ladezeitrechner in der App, wo man SoC, Ladeleistung und Akkugröße eingibt. Den SoC müsste man aber jedes mal von Hand anpassen...

[MaXx.Grr]

Wenn man die Go-e-Box von der OpenWB schalten läßt, geht das bei einem Großteil der irgendwie abfragbaren eAutos doch schon.

Grüazi MaXx

[RaikundNici]

Wir haben den awattar-Tarif noch relativ frisch. Heute Nacht wollte ich die günstigen Preise nutzen. Habe den goe-Charger eingestellt, dass 2 h bei günstigem Börsenpreis werden soll, fertig um 6 Uhr.

ZOE angesteckt, Ladevorgang gestartet und dann gleich mit umschalten auf Börsenpreisoption unterbrochen-Ladegerät ging in den Wartemodus und zeigte auch die Startzeit richtig, zum günstigen Zeitpunkt, an. Heute früh die Ernüchterung: der Ladevorgang startete um 6 Uhr früh, die Nachtpreise habe ich dann wohl wieder verpasst...

Hatte das schon jemand? Das ist ja echt ein ganz dummes Ding-wie kann das denn passieren, dass das Teil erst zum angegebenen Fertigzeitpunkt anfängt mit laden?

[bern69]

Ev. hat die Zoe bis 6 Uhr geschlafen bzw. ist sie erst um 6 Uhr geweckt worden.