Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Wenn man den go-e Charger mit aWATTar koppelt, dann steuert sich die Ladezeit ja nach der günstigsten Zeit.
Wozu ich aber noch nichts gefunden habe: um den besten Zeitraum zu berechnen, müsste ja die notwendige Ladezeit vorher bekannt sein. Nur so kann man ja ein optimales Ergebnis erzielen. Um die Ladezeit zu bestimmen müssen man den jeweiligen Füllstand des Akkus und die mögliche Ladeleistung kennen.
Leider ist ja beim T2-Anschluss keine Übermittlung des Ladestands an die Säule implementiert.
Wie läuft das dann in der Praxis? Wann startet die Ladung?
openWB kann ja mittlerweile auch aWATTar. Wem sollte man dann die Steuerung überlassen? Dem go-e oder openWB?
Bei der Suche ist mir aufgefallen, dass man hier im Forum nicht nach "go-e" suchen kann. Wahrscheinlich ist der Begriff zu kurz. Eventuell könnte das mal jemand ändern.
Wozu ich aber noch nichts gefunden habe: um den besten Zeitraum zu berechnen, müsste ja die notwendige Ladezeit vorher bekannt sein. Nur so kann man ja ein optimales Ergebnis erzielen. Um die Ladezeit zu bestimmen müssen man den jeweiligen Füllstand des Akkus und die mögliche Ladeleistung kennen.
Leider ist ja beim T2-Anschluss keine Übermittlung des Ladestands an die Säule implementiert.
Wie läuft das dann in der Praxis? Wann startet die Ladung?
openWB kann ja mittlerweile auch aWATTar. Wem sollte man dann die Steuerung überlassen? Dem go-e oder openWB?
Bei der Suche ist mir aufgefallen, dass man hier im Forum nicht nach "go-e" suchen kann. Wahrscheinlich ist der Begriff zu kurz. Eventuell könnte das mal jemand ändern.
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Laut der API vom goE lädt er einfach solange wie du eingestellt hast:
Du gibst die minimale Anzahl an Stunden an <- Fixwert ohne Ladestand zu kennen
Du gibst eine Zeit an, bis wann die Menge erreicht sein muss
Was ich nicht finden konnte ist ein Preis, den man setzt der erreicht werden soll.
Du gibst eine Zeit an, bis wann die Menge erreicht sein muss
Was ich nicht finden konnte ist ein Preis, den man setzt der erreicht werden soll.
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Meeine Erfahrung mit der Funktion:
Die Ladung startet automatisch dann wenn der Strompreis am niedrigsten ist.
Sie ist aber leider nicht intelligent indem sie die Ladedauer nicht berücksichtigt. Sinnvoll wäre es ja bei z.B. 4 Stunden Ladezeit den Slot mit dem niedrigsten Gesamtpreis zu nehmen.......und der ist eben nicht erst ab dem tiefsten Punkt sondern der niedrigste Preis liegt da meist in der Mitte.
Die Ladung startet automatisch dann wenn der Strompreis am niedrigsten ist.
Sie ist aber leider nicht intelligent indem sie die Ladedauer nicht berücksichtigt. Sinnvoll wäre es ja bei z.B. 4 Stunden Ladezeit den Slot mit dem niedrigsten Gesamtpreis zu nehmen.......und der ist eben nicht erst ab dem tiefsten Punkt sondern der niedrigste Preis liegt da meist in der Mitte.
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Naja man kann sich das ganze ja selber nachbauen mit z.B. Openhab, so wie bei PV Ladesteuerung wenn es besser werden soll. Aber ein paar mehr Konfigurationsoptionen für Awattar wären schon nett. Z.b. dass man nur lädt wenn die Preise negativ sind oder so.
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Das stimmt so nicht. Go-e nimmt den niedrigsten Gesamtpreis für vorgegebene Ladedauer - er startet also nicht mit dem billigsten Strompreis. Ich mache das jetzt seit einem Jahr so.
Die Ladedauer muss man aber vorher irgendwie abschätzen. In meinem Fall (e-Soul 64 kWh, einphasig 16 A) rechne ich Pi mal Daumen 1 Stunde pro 5% SOC plus 10% Zeit, bei beispielsweise 25% SOC, die ich laden will, als 5,5 Stunden. Genauer geht's über das EV-Display des e-Soul. Dort wird die Ladezeit bis zur eingestellten Grenze angezeigt, aber für 32 A. Ich muss die angezeigte Zeit also nur verdoppeln, das kommt dann ziemlich genau hin.
Prius 2 von 8/2004 bis 9/2019 - Kia Soul EV von 11/2017 bis 12/2022 - Kia e-Soul 64 kWh seit 9/2019 - Renault Zoe Z.E.50 Riviera seit 4/2023
Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Dafür brauchst du aber den aktuellen SoC irgendwo her. Über das Typ 2 Kabel bekommt man den leider nicht, und eine einheitliche Web-API gibt es natürlich auch nicht. Für VW gibt es bspw. gar keine offene API, alle Lösungen nutzen private APIs die sich jederzeit ändern können. Da kann ich sehr gut verstehen, dass go-e da keine gehackten Bastellösungen in seine Geräte einbauen will (die evtl. auch noch gegen AGBs verstoßen). Wird Zeit dass VW und co. offene APIs anbieten.
Die einzig sinnvolle Lösung die ich mir vorstellen kann wäre ein Ladezeitrechner in der App, wo man SoC, Ladeleistung und Akkugröße eingibt. Den SoC müsste man aber jedes mal von Hand anpassen...
Die einzig sinnvolle Lösung die ich mir vorstellen kann wäre ein Ladezeitrechner in der App, wo man SoC, Ladeleistung und Akkugröße eingibt. Den SoC müsste man aber jedes mal von Hand anpassen...
Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
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Re: Ladesteuerung go-e und aWATTar (und openWB)
Wir haben den awattar-Tarif noch relativ frisch. Heute Nacht wollte ich die günstigen Preise nutzen. Habe den goe-Charger eingestellt, dass 2 h bei günstigem Börsenpreis werden soll, fertig um 6 Uhr.
ZOE angesteckt, Ladevorgang gestartet und dann gleich mit umschalten auf Börsenpreisoption unterbrochen-Ladegerät ging in den Wartemodus und zeigte auch die Startzeit richtig, zum günstigen Zeitpunkt, an. Heute früh die Ernüchterung: der Ladevorgang startete um 6 Uhr früh, die Nachtpreise habe ich dann wohl wieder verpasst...
Hatte das schon jemand? Das ist ja echt ein ganz dummes Ding-wie kann das denn passieren, dass das Teil erst zum angegebenen Fertigzeitpunkt anfängt mit laden?
ZOE angesteckt, Ladevorgang gestartet und dann gleich mit umschalten auf Börsenpreisoption unterbrochen-Ladegerät ging in den Wartemodus und zeigte auch die Startzeit richtig, zum günstigen Zeitpunkt, an. Heute früh die Ernüchterung: der Ladevorgang startete um 6 Uhr früh, die Nachtpreise habe ich dann wohl wieder verpasst...
Hatte das schon jemand? Das ist ja echt ein ganz dummes Ding-wie kann das denn passieren, dass das Teil erst zum angegebenen Fertigzeitpunkt anfängt mit laden?
Renault ZOE, Bj 2013, seit 10/2016, Renault ZOE Zen R40 seit 10/2017 - Wärmepumpenheizer mit Flächenkollektor kontrolliertem, zentralen Lüftungssystem, 10 kWp PV inkl. 10 kWh LG Chem Batteriespeicher
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Firmenwagen Ladeabrechnung variabler Stromtarif (Tibber/Awattar/Octopus/etc.)
Antworten: 22von Screemer » Sa 20. Jan 2024, 21:34 » in Private Lade-Infrastruktur - 22
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Letzter Beitrag von c2j2
Mi 28. Feb 2024, 10:09
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Firmenwagen Ladeabrechnung variabler Stromtarif (Tibber/Awattar/Octopus/etc.)
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Ladesteuerung für den go-e
Antworten: 1von BKA » Mi 23. Aug 2023, 16:12 » in Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von c2j2
Mi 23. Aug 2023, 16:23
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Ladesteuerung für den go-e
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Ladesteuerung (SOC / maximalen Ladestand) via EVCC
Letzter Beitrag von 201EAndreas « Mi 29. Nov 2023, 13:45Antworten: 6
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr. Car » So 29. Okt 2023, 14:53 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
Mi 29. Nov 2023, 13:45
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Ladesteuerung (SOC / maximalen Ladestand) via EVCC
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Zoe Ladesteuerung
Antworten: 2von flitzer12 » Fr 19. Jan 2024, 22:09 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von feisalsbrother
So 21. Jan 2024, 19:37
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Zoe Ladesteuerung
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OpenWB soll go-eCharger steuern
Antworten: 1von rsiemens » Di 26. Sep 2023, 23:39 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von koaschten
Mi 27. Sep 2023, 11:43
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OpenWB soll go-eCharger steuern