Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
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Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
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Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
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Ich würde den ecopowerprofi ansprechen. Der hat auch einen Regler, der Watt genau die Bezugsleistung regeln kann.
Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
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Diese Wallbox
https://www.ratio.nl/en/catalog/e-mobil ... g+c+a+view
kann das.
The Smart Box will dynamically adjusts the maximum power the Electric Vehicle can charge.
Up to 4 charging stations can be connected together and share one mains supply.
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter.
The Smart Box protects your home against overload while the car charges at maximum speed
The load balancing feature adjusts the charging speed to the remaining consumption in the house
Power sharing allows up to 4 cars to be charged simultaneously on one mains supply
All Smart parameters can be configured using the display and buttons
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter
https://www.ratio.nl/en/catalog/e-mobil ... g+c+a+view
kann das.
The Smart Box will dynamically adjusts the maximum power the Electric Vehicle can charge.
Up to 4 charging stations can be connected together and share one mains supply.
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter.
The Smart Box protects your home against overload while the car charges at maximum speed
The load balancing feature adjusts the charging speed to the remaining consumption in the house
Power sharing allows up to 4 cars to be charged simultaneously on one mains supply
All Smart parameters can be configured using the display and buttons
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter
Ich lese und schreibe hier nur als privater User um mich zu informieren und evtl. andere informieren zu können.
Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
Hallo zusammen,
unter dynamischen Lastmanagement verstehe ich, dass die Differenz zwischen aktuell verwendeter Haus.- und Maximaler Last ermittelt wird und diese dann zum Laden verwendet wird.
Kann das die Keba?
Gruss
Alex
Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
Hallo zusammen,Auric hat geschrieben: ↑ Diese Wallbox
https://www.ratio.nl/en/catalog/e-mobil ... g+c+a+view
kann das.
The Smart Box will dynamically adjusts the maximum power the Electric Vehicle can charge.
Up to 4 charging stations can be connected together and share one mains supply.
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter.
The Smart Box protects your home against overload while the car charges at maximum speed
The load balancing feature adjusts the charging speed to the remaining consumption in the house
Power sharing allows up to 4 cars to be charged simultaneously on one mains supply
All Smart parameters can be configured using the display and buttons
The Smart Box is equipped with an integrated kWh meter
unter dynamischen Lastmanagement verstehe ich, dass die Differenz zwischen aktuell verwendeter Haus.- und Maximaler Last ermittelt wird und diese dann zum Laden verwendet wird.
Kann das die Box?
Gruss
Alex
Re: Ladeinfrastruktur mit dynamischem Lastmanagement
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Das klingt genau so auf deren Homepage oder in der Bedienungsanleitung https://digitaalaanleveren.nl/files/bla ... 1204EV050/
Die haben eine Sensorbox die mit drei Induktiven Sensoren die Stromstärke abgreift, das kann direkt hinter den Stromzähler geschehen und es darf bis zu 99A drauf sein. Dann hat die Wallbox eine Masterbox und bis zu drei Slave Boxen die 4 Wallboxen machen wenn man will ein Loadbalancing mit konfigurierbaren Grenzen was den Hausanschluss, die Mindestladeleistung und die Höchstladeleistung angeht (steht da alles drin)
Wer also einen 69 kW (100A) Hausanschluss hat und will 4 Wallboxen an denen bis zu 22 kW gezogen werden darf, der hat da IMHO die passende und IMHO günstige Lösung, (die Wallbox ist noch nicht einmal besonders teuer (hier in der Schweiz soll die Master unter 1000€ kosten, die Slave von mal ein paar € (50 CHF) weniger.)
Zitat:
Das SMARTBOX Management misst den Stromverbrauch in Echtzeit und stellt bis zu 4 Ladestationen
ein „Strombudget“ zur Verfügung. Mit diesem System wird eine Überlastung der Hausinstallation
verhindert.
Sensorbox
Die Stromwandler (Blau) werden an der Hauptzuleitung montiert (L1, L2 und L3) und mit der
Sensorbox verbunden. Auf der anderen Seite ist die Sensorbox mit der Master Ladestation
verbunden. Der Master wird in „Smart Mode“ versetzt und er verteilt das verfügbare Budget über
sich und eventuelle Slaves.
Für die Verbindung zum Master kann ein CAT / U72 Kabel benutzt werden, es braucht 4 Adern. Das
Kabel ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Die Verbindung zwischen der SMARTBOX und der Sensorbox ist beidseitig beschriftet mit: A, B, GND
und +12V und soll eins zu eins angeschlossen werden.
Master – Slave Verbindungen
Für die Kommunikation zwischen Master und Slave(s) wird ein CAT / U72 Kabel benutzt (nicht im
Lieferumfang). Der Master ist mit dem Sensorbox verbunden (Siehe „Sensorbox“) und die Slaves
werden parallel mit den Anschlüssen A, B und GND verbunden.
ACHTUNG: Nur die Sensorbox wird mit +12V angeschlossen!
Konfiguration
Die Konfiguration findet an der Ladestation statt. Durch länger drücken auf der mittlerer Taste an der
SMARTBOX, gelangt man ins Konfigurationsmenu.
CONFIG
Socket EVSE - Ladestation mit Steckdose
Fixed EVSE - Ladestation mit fixem Kabel
MODE
Normal – Ohne Smart Funktionen, die Einstellung MAX wird benutzt (Sensorbox nicht erforderlich)
Smart – Strom wird dynamisch geregelt anhand von Daten der Sensorbox
LOADBL
Disable – Lastmanagement wird nicht benutzt
Master – 1 Smart Box ist Master
Slave – Slave 1, Slave 2, Slave 3
MAINS
10-99A Die maximale Strom (Hauptsicherung). Nur in Smart Mode & Load Balancing Mode.
MAX
10-80A Maximale Ladestrom für das Elektrofahrzeug (meistens nicht mehr als 32A)
MIN
6-16A Minimale Ladeleistung. Nur in Smart Mode & Load Balancing Mode. Wird MIN unterschritten,
wird das Laden unterbrochen.
LOCK
Hier kann das Kabelschloss aktiviert oder deaktiviert werden. Gilt nur für die Steckdosenvariante
(CONFIG = Socket EVSE)
Cable
13-80A Maximaler Strom für das fixe Ladekabel (CONFIG = Fixed EVSE)
CAL
Kalibriere CT1, CT2 und CT3
Die haben eine Sensorbox die mit drei Induktiven Sensoren die Stromstärke abgreift, das kann direkt hinter den Stromzähler geschehen und es darf bis zu 99A drauf sein. Dann hat die Wallbox eine Masterbox und bis zu drei Slave Boxen die 4 Wallboxen machen wenn man will ein Loadbalancing mit konfigurierbaren Grenzen was den Hausanschluss, die Mindestladeleistung und die Höchstladeleistung angeht (steht da alles drin)
Wer also einen 69 kW (100A) Hausanschluss hat und will 4 Wallboxen an denen bis zu 22 kW gezogen werden darf, der hat da IMHO die passende und IMHO günstige Lösung, (die Wallbox ist noch nicht einmal besonders teuer (hier in der Schweiz soll die Master unter 1000€ kosten, die Slave von mal ein paar € (50 CHF) weniger.)
Zitat:
Das SMARTBOX Management misst den Stromverbrauch in Echtzeit und stellt bis zu 4 Ladestationen
ein „Strombudget“ zur Verfügung. Mit diesem System wird eine Überlastung der Hausinstallation
verhindert.
Sensorbox
Die Stromwandler (Blau) werden an der Hauptzuleitung montiert (L1, L2 und L3) und mit der
Sensorbox verbunden. Auf der anderen Seite ist die Sensorbox mit der Master Ladestation
verbunden. Der Master wird in „Smart Mode“ versetzt und er verteilt das verfügbare Budget über
sich und eventuelle Slaves.
Für die Verbindung zum Master kann ein CAT / U72 Kabel benutzt werden, es braucht 4 Adern. Das
Kabel ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Die Verbindung zwischen der SMARTBOX und der Sensorbox ist beidseitig beschriftet mit: A, B, GND
und +12V und soll eins zu eins angeschlossen werden.
Master – Slave Verbindungen
Für die Kommunikation zwischen Master und Slave(s) wird ein CAT / U72 Kabel benutzt (nicht im
Lieferumfang). Der Master ist mit dem Sensorbox verbunden (Siehe „Sensorbox“) und die Slaves
werden parallel mit den Anschlüssen A, B und GND verbunden.
ACHTUNG: Nur die Sensorbox wird mit +12V angeschlossen!
Konfiguration
Die Konfiguration findet an der Ladestation statt. Durch länger drücken auf der mittlerer Taste an der
SMARTBOX, gelangt man ins Konfigurationsmenu.
CONFIG
Socket EVSE - Ladestation mit Steckdose
Fixed EVSE - Ladestation mit fixem Kabel
MODE
Normal – Ohne Smart Funktionen, die Einstellung MAX wird benutzt (Sensorbox nicht erforderlich)
Smart – Strom wird dynamisch geregelt anhand von Daten der Sensorbox
LOADBL
Disable – Lastmanagement wird nicht benutzt
Master – 1 Smart Box ist Master
Slave – Slave 1, Slave 2, Slave 3
MAINS
10-99A Die maximale Strom (Hauptsicherung). Nur in Smart Mode & Load Balancing Mode.
MAX
10-80A Maximale Ladestrom für das Elektrofahrzeug (meistens nicht mehr als 32A)
MIN
6-16A Minimale Ladeleistung. Nur in Smart Mode & Load Balancing Mode. Wird MIN unterschritten,
wird das Laden unterbrochen.
LOCK
Hier kann das Kabelschloss aktiviert oder deaktiviert werden. Gilt nur für die Steckdosenvariante
(CONFIG = Socket EVSE)
Cable
13-80A Maximaler Strom für das fixe Ladekabel (CONFIG = Fixed EVSE)
CAL
Kalibriere CT1, CT2 und CT3
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