Zu Hause laden - Ein Ratgeber

[kub0815 arrow_drop_down]

..... Sobald ich "mein" Auto endlich gefunden habe, werde ich wohl eher auf DC am Haus gehen, was auch zum Anschluss an die PV besser passt.

Wie kommst du darauf, dass DC Ladung besser zu PV passt?

Mir ist noch ein weiterer Vorteil eingefallen der DC Lader weiss wie voll die Batterie ist. Zusammen mit der Prognose der zu erwartenden pv Leistung kann man eine Begrenzung vermeiden. Bei zuviel pv wird wohl in Zukunft schon bei 50% abgeregelt und nicht wie heute bei 70%

[kmfrank arrow_drop_down]

Das Problem ist die Schuko und nicht das Kabel oder die Sicherung. Schuko gegen CEE16/1 tauschen und alles ist in Butter.

Hallo Zusammen,
wenn ich das richtig verstehe tausche meine Schukosteckdose gegen einen Campingsteckdose blau aus. Schneide am Ladeziegel den Schuko ab und baue einen blauen Campingstecker dran. Nun ist meine Hausanwendung in fertig. Für Unterwegs brauche ich noch einen Adapter von Blausteckdose auf Schukostecker?
Dann noch den Ziegel auf 16A umrüsten und der 3,7kW Ladung steht nichts mehr im Wege?!

Warum ist Schuko nicht für 16A so gut geeignet? Ist die Kontaktfäche zu klein?

[ecopowerprofi arrow_drop_down]

Warum ist Schuko nicht für 16A so gut geeignet? Ist die Kontaktfäche zu klein?

Nee nicht zu klein aber der Stecker wird nicht ausreichend in der Steckdose geführt. Dadurch kanin der Stecker auch leicht schräg sitzen und dann liegen die Kontaktflächen nicht mehr vollständig auf was zur Erwärmung führt, wenn der Strom länger fließt.

[MaXx.Grr arrow_drop_down]

Man könnte aber auch - wenn man weitere Probleme mit dem abgeschnittenen Stecker und deshalb fehlenden Wärmesensoren o.ä. vermeiden will, einfach eine Legrand Schukosteckdose statt der normalen installieren (lassen). Da gibt's keine Probleme mit der Kontaktierung... (Oder eine ähnlich gute von einem anderen Hersteller.) Was man auch noch beachten sollte ist die Leitung zur Ladesteckdose. Auch dort kann es zu erhöhten Widerständen an Lüsterklemmen kommen und damit erhöhter Temperaturentwicklung...

Grüazi MaXx

[apollo444 arrow_drop_down]

Moinsen!

.... ich denk´, ich hab's kapiert ...

Danke für die Antworten. Es soll auch nicht täglich per "Wohnungsanschluss" geladen werden, bei mir gibt's in knapp 1,5 km Entfernung eine Ladesäule auf einer E..o-Tanke, da kann er dann (noch) für umsonst


apollo

[kub0815 arrow_drop_down]

Wenn die die Software mit bezahlsystem draufspielen kannst du nicht mal mehr gegen Geld da laden.

[Ringo65 arrow_drop_down]

Man könnte aber auch - wenn man weitere Probleme mit dem abgeschnittenen Stecker und deshalb fehlenden Wärmesensoren o.ä. vermeiden will, einfach eine Legrand Schukosteckdose statt der normalen installieren (lassen). Da gibt's keine Probleme mit der Kontaktierung... (Oder eine ähnlich gute von einem anderen Hersteller.) Was man auch noch beachten sollte ist die Leitung zur Ladesteckdose. Auch dort kann es zu erhöhten Widerständen an Lüsterklemmen kommen und damit erhöhter Temperaturentwicklung...

Grüazi MaXx

Hallo MaXx,

nach 4 Jahren Wartezeit konnte ich eine Garage in meiner Wohnanlage anmieten. Eine "CEE blau Lösung" kommt in dieser Mietgarage nicht in Frage, denn der Vermieter hält nichts von baulicher Anpassung an E-Mobilität. Für mich stellt sich trotzdem die Frage nach "der Härtung" der dort vorhandenen Schuko-Dose, wegen möglicher Hitzeentwicklung durch bereits vorhandene Kontaktzungenabnutzung.

Bei der "Legrand 070472 Dose" gibt es nach meiner Recherche leider Lieferengpässe. Du schreibst etwas von "ähnlich guten Herstellern"; hast Du einen Suchtipp dazu? Mit "14-16 A Dauerlast" komme ich selbst nicht weiter. Eine direkte Empfehlung einer Alternative, auch ohne die Magneten, wäre super.

Danke schön.

[MaXx.Grr arrow_drop_down]

Hmm, leider nein - irgendwo hier in einem schon etwas älteren Thread hat irgendwer mal geschrieben daß es auch noch von anderen Herstellern gute Dosen mit gescheiten Kontakten gebe. Ich wollte halt einfach keine Werbung ausschließlich für Legrand machen. Vielleicht mal einen Aufruf in einem separaten neuen Thread machen und nach Alternativen fragen. Oder beim Elektriker Deines Vertrauens...

Grüazi MaXx

[FFF arrow_drop_down]

Bei der "Legrand 070472 Dose" gibt es nach meiner Recherche leider Lieferengpässe. Du schreibst etwas von "ähnlich guten Herstellern"; hast Du einen Suchtipp dazu? Mit "14-16 A Dauerlast" komme ich selbst nicht weiter. Eine direkte Empfehlung einer Alternative, auch ohne die Magneten, wäre super.

Danke schön.

Wie wäre es hiermit, auch Legrand, in verschiedenen Ausführungen, speziell zum E-Auto laden. https://www.professional.legrand.de/green-up.html

[Fire arrow_drop_down]

Stecker abschneiden und durch Campingstecker würde ich nicht machen. Dadurch verlierst du mit Garantie die Garantie

Einfach das Laden auf 10A beschränken und gut ist. Wie gesagt sollte das für den kleinen PHEV Akku ja immer noch schnell genug sein.