Spannungslage während der 43kW Ladung
Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Kommt vor dem Samstag mal jemand dort vorbei? Das Logging für die Spannung funktioniert zwar, ich weiß aber nicht sicher, ob auch die Ladeverläufe richtig geloggt werden. Deswegen wäre es gut, wenn das vor dem Samstag noch mal jemand prüfen könnte.Tho hat geschrieben:Ich werde es am nächsten Samstag weiter untersuchen, das Logging mit dem Raspberry läuft ja jetzt.
Noch besser wäre es, wenn ich vorher darüber informiert wäre, damit ich im Falle des Falles online live dabei sein kann, um es im Fehlerfall korrekt anzupassen.
Roland
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Sehr interessant. Gestern wurde hauptsächlich mit 32A bzw. einmal kurz mit 40A geladen.... Ergebnis: Die allgemeine Spannungslage an sich ist zwar schon sehr ungewöhnlich, aber sie hat sich im Rahmen bewegt.
Heute der absolute Irrsinn:
Soweit die Spannungslage, und hier die passende Ladung dazu (Achtung, die X-Achse ist verschieden skaliert):
Und noch einmal beide Grafiken übereinander... (da sollte die Skalierung dann auch passen):
Gruss
Roland
Heute der absolute Irrsinn:
Soweit die Spannungslage, und hier die passende Ladung dazu (Achtung, die X-Achse ist verschieden skaliert):
Und noch einmal beide Grafiken übereinander... (da sollte die Skalierung dann auch passen):
Gruss
Roland
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Nein, die Ladebox hängt quasi gegenüber des Zählerkastens an der Wand wo sie angeschlossen ist.
5-6m Kabel. Das lieg am Netz, das Grundstück ist gut 500m außerhalb der Siedlung.
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Hui... das ist aber ein ordentlicher Einbruch.
Wenn das öfter zu Problemen führt (Batterieladung unmöglich) kann ich die Box auch gern noch einmal umbauen, damit man die Wahl hat 43 oder 22kW zu laden. So wie das jetzt bei den neuen, aktuellen Boxen gehandhabt wird.
Wenn das öfter zu Problemen führt (Batterieladung unmöglich) kann ich die Box auch gern noch einmal umbauen, damit man die Wahl hat 43 oder 22kW zu laden. So wie das jetzt bei den neuen, aktuellen Boxen gehandhabt wird.
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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"Ausserhalb der Siedlung" ist aber sehr vornehm. Gibt es da schon fliessend Wasser und Telefon?
Krass, wie die Spannung so abfallen kann. Da sehen die Fieberkurven meines Anschlusses doch ein wenig bessser aus, aber ich bin ja auch IN der Siedlung...
Da müsste ein 50kWh Batteriespeicher zur Stützung hin.
Krass, wie die Spannung so abfallen kann. Da sehen die Fieberkurven meines Anschlusses doch ein wenig bessser aus, aber ich bin ja auch IN der Siedlung...
Da müsste ein 50kWh Batteriespeicher zur Stützung hin.
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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So wie es da aussieht, bringt das nichts, denn der Einbruch findet ja ständig bei 43kW statt. Aber sinnvoll wäre dort wahrscheinlich eine Reduzierung auf ca. 50A. Das erhöht die Sicherheit, das immer geladen werden kann, andererseits muß sich niemand Gedanken darum machen, warum es im Zoe rot leuchtet und evtl. einen Reset am Fahrzeug durchführen.Berndte hat geschrieben:Hui... das ist aber ein ordentlicher Einbruch.
Wenn das öfter zu Problemen führt (Batterieladung unmöglich) kann ich die Box auch gern noch einmal umbauen, damit man die Wahl hat 43 oder 22kW zu laden. So wie das jetzt bei den neuen, aktuellen Boxen gehandhabt wird.
Und ob jemand mit 50A oder 63A lädt macht den Kohl auch nicht fett. Auf jeden Fall ist es signifikant schneller als mit 32A.
Roland
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Wie stellt man die OpenEVSE auf auf 50A runter?
Da brauchen wir das kleine "Programmiergerät", oder muss da auch der Widerstand verändert werden ?
Wenn die 30kWp PV produziert dann sind die 63A aber kein Problem.
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Re: Spannungslage während der 43kW Ladung
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Ob das runter stellen auf 50A wirklich was bringt?
Dann doch eher die Variante selber zwischen 43 und 22kW zu wechseln.
Wenn man mitten in der Nacht oder bei bestem Sonnenschein am Tage (PV-Anlage) am laden ist, dann ist das mit den 63A ja kein Problem.
Dann doch eher die Variante selber zwischen 43 und 22kW zu wechseln.
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DC Ladung abgebrochen, Ladeport Anzeige rosa => DC/AC laden funktioniert
Antworten: 10von Stefan9xx » So 23. Apr 2023, 10:46 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von spiff
Mi 26. Apr 2023, 12:57
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DC Ladung abgebrochen, Ladeport Anzeige rosa => DC/AC laden funktioniert
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
Letzter Beitrag von moschberger « Sa 1. Jul 2023, 13:09Antworten: 4
Verfasst in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Linkvon moschberger » Sa 1. Jul 2023, 10:28 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 4
- 898
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Letzter Beitrag von moschberger
Sa 1. Jul 2023, 13:09
-
Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
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Ladung bricht immer ab
von jausek » Sa 1. Jul 2023, 11:48 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 0
- 986
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Letzter Beitrag von jausek
Sa 1. Jul 2023, 11:48
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Ladung bricht immer ab
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go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung
Antworten: 7von VeannonGE » Mo 3. Jul 2023, 09:36 » in Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 13. Sep 2023, 14:40
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go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung
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Unterbrechnung der Ladung, Eigenständige Aktivierung Ladefenster
Antworten: 9von hiflyer » Do 31. Aug 2023, 19:29 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 9
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Do 7. Sep 2023, 11:26
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Unterbrechnung der Ladung, Eigenständige Aktivierung Ladefenster