Schnelllader Invasion in Braunschweig
Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Wieso? So ist nun mal die Faktenlage. Wer Fernfahrerromantik will, muss auf den Verbrenner umsteigen, und selbst da kann man genug erleben, Stichwort VW-Steuerkette...
Es ist ja schon schlimm genug, wenn man trotz sorgfältiger Planung liegenbleibt, weil der Schnellader defekt, zugeparkt oder anderweitig nicht verfügbar ist. Wenn man dann durch eigene Trötigkeit auch noch als defekt/noch nicht funktionsfähig eingetragene Ladepunkte anfährt, warum sollen dann alle anderen Schuld sein?
Es ist nunmal leider so, dass die wenigstens DC-Abhängigen einen Plan B in Form eines tragbaren Chademo oder CCS-Laders im Kofferraum haben. Und sooo dicht sind die Säulen derzeit noch nicht, dass man mal eben kurz zur nächsten fährt. Jedenfalls nicht hier in meiner Region.
Bei BMW und Nissan kann man ja wenigstens noch einen 7kW Krückenlader dazuordern (was ich auch gemacht habe), aber alle anderen stehen trotzdem im Regen. Frag eDevil nach der Langstreckentauglichkeit reiner DC-Fahrzeuge...
Wenn man lange Reisen machen möchte ohne jegliche Komplikationen bleibt derzeit nur, 43kW aus den privaten, zuverlässigen Ladehalten mit einer ZOE zu benutzen, den i3 mit Moppedmotor als "Versicherung" oder eben Tesla, ggf noch den Smart, aber da wird das Reisegepäck nicht immer Platz finden - gibt aber eine AHK dafür.
Alles andere ist mit einem Restrisiko behaftet, und das muss man auch so kommunizieren. Das hat nichts mit abschreckender Werbung zu tun. Dafür haben wir ja schon die AMS. Aber natürlich können wir uns hier auch alles schönreden im Friede, Freude Eierkuchenmodus und fleissig die Nummer der Assistance in die Kurzwahl legen...
Es ist ja schon schlimm genug, wenn man trotz sorgfältiger Planung liegenbleibt, weil der Schnellader defekt, zugeparkt oder anderweitig nicht verfügbar ist. Wenn man dann durch eigene Trötigkeit auch noch als defekt/noch nicht funktionsfähig eingetragene Ladepunkte anfährt, warum sollen dann alle anderen Schuld sein?
Es ist nunmal leider so, dass die wenigstens DC-Abhängigen einen Plan B in Form eines tragbaren Chademo oder CCS-Laders im Kofferraum haben. Und sooo dicht sind die Säulen derzeit noch nicht, dass man mal eben kurz zur nächsten fährt. Jedenfalls nicht hier in meiner Region.
Bei BMW und Nissan kann man ja wenigstens noch einen 7kW Krückenlader dazuordern (was ich auch gemacht habe), aber alle anderen stehen trotzdem im Regen. Frag eDevil nach der Langstreckentauglichkeit reiner DC-Fahrzeuge...
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Alles andere ist mit einem Restrisiko behaftet, und das muss man auch so kommunizieren. Das hat nichts mit abschreckender Werbung zu tun. Dafür haben wir ja schon die AMS. Aber natürlich können wir uns hier auch alles schönreden im Friede, Freude Eierkuchenmodus und fleissig die Nummer der Assistance in die Kurzwahl legen...
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Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Hallo mlie
Es stimmt ja eigentlich alles was Du sagst. Allerdings habe ich in meiner Gegend kaum Probleme mit dem Leaf weitere Strecken per CHAdeMO zurückzulegen, solange ich nicht Richtung Norden will. Ausreichend Backupsäulen gibt's auch meistens. Ist mir aber schon klar dass dies eher die Ausnahme ist.
War auch gar nicht kritisch gemeint, mir ging's mehr darum, wenn's schon kompliziert ist eine DC Route zu planen, dann helfen einem Säulen die noch gar nicht existieren noch viel weniger weiter als defekte Aber wenn Guy die vorderhand einfach mal zurückhalten kann und dann später aufschaltet, dann ist ja alles gut. Dann kann mann auch auf Vorrat melden.
PS: Mein Leaf kann leider noch keine 7kW. Stört mich aber nicht mehr, seit ich gemerkt habe, dass ich es bisher eh nie hätte brauchen können.
Gruss Thomas
Es stimmt ja eigentlich alles was Du sagst. Allerdings habe ich in meiner Gegend kaum Probleme mit dem Leaf weitere Strecken per CHAdeMO zurückzulegen, solange ich nicht Richtung Norden will. Ausreichend Backupsäulen gibt's auch meistens. Ist mir aber schon klar dass dies eher die Ausnahme ist.
War auch gar nicht kritisch gemeint, mir ging's mehr darum, wenn's schon kompliziert ist eine DC Route zu planen, dann helfen einem Säulen die noch gar nicht existieren noch viel weniger weiter als defekte Aber wenn Guy die vorderhand einfach mal zurückhalten kann und dann später aufschaltet, dann ist ja alles gut. Dann kann mann auch auf Vorrat melden.
PS: Mein Leaf kann leider noch keine 7kW. Stört mich aber nicht mehr, seit ich gemerkt habe, dass ich es bisher eh nie hätte brauchen können.
Gruss Thomas
Zuletzt geändert von tom am Fr 22. Mai 2015, 10:49, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Zurück zum Thema:
Ich glaube Guy wird SZ-Bad ansteuern. Ist auch der kürzenste Weg um dann über Schöppenstedt bei Helmstedt wieder auf die A2 zu kommen. Wenn SZ-Bad ein Problem hat, wäre SZ das BackUp. Wird er aber nicht brauchen, da die kleinen schweizer Triple zuverlässig sind.
Die portugiesischen Efacec bei der VW-Bank sind unzuverlässiger und wohl ab heute nur noch mit VW-Ladekarte nutzbar.
Ich glaube Guy wird SZ-Bad ansteuern. Ist auch der kürzenste Weg um dann über Schöppenstedt bei Helmstedt wieder auf die A2 zu kommen. Wenn SZ-Bad ein Problem hat, wäre SZ das BackUp. Wird er aber nicht brauchen, da die kleinen schweizer Triple zuverlässig sind.
Die portugiesischen Efacec bei der VW-Bank sind unzuverlässiger und wohl ab heute nur noch mit VW-Ladekarte nutzbar.
Gruß Ingo
Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Dann bekommen wir ja Ladesäulenbestätigung direkt aus erster Hand.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch in Soltau oder Bad Fallingbostel (neben dem SuC, Strom sollte da ja sein) ein Trippellader, und in Magdeburg, dann könnte man von Hamburg bis nach Berlin über Hannover mit Schnellademöglichkeiten fahren.
Jetzt fehlt eigentlich nur noch in Soltau oder Bad Fallingbostel (neben dem SuC, Strom sollte da ja sein) ein Trippellader, und in Magdeburg, dann könnte man von Hamburg bis nach Berlin über Hannover mit Schnellademöglichkeiten fahren.
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Wenn die Säule in SZ-Bad ein Problem hat, soll er sich kurz 135° nach rechts umdrehen und schräg über die Straße gehen. In 50m Entfernung ist die WEVG, also der örtliche Energieversorger, der auch für die Säule zuständig ist.Spüli hat geschrieben:...
Ich glaube Guy wird SZ-Bad ansteuern. ... Wenn SZ-Bad ein Problem hat, wäre SZ das BackUp.
...
Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Du erwartest, dass eine deutsche Firma an einem Freitag nach 12.00 Uhr oder gar am Wochenende noch ernsthaft ansprechbar ist?
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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War heute in Salzgitter und Salzgitter Bad. Beide Säulen funktionieren.
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PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
referral code für 1.500km Supercharger: https://ts.la/timo27878
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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moin Timo,TimoS. hat geschrieben:War heute in Salzgitter und Salzgitter Bad. Beide Säulen funktionieren.
ich finde die Ladesäulen NICHT im Verzeichnis!!
immerhin sind das Trible-Lader, und nach Pressemeldung auch bis Jahresende kostenfrei.
Ist da was schiefgelaufen?
Th!nk-City als Leih-KFZ für Gäste e-Wolf Delta1 als ZweitKFZ ZOE Intens & Model S als Erstfahrzeug, privater 43kw Ladepunkt, http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-10/1738/, PV & Batteriespeich.
Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig
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Moin!
Falsche Filter gesetzt?
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-14/8712/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... latz/8213/
Falsche Filter gesetzt?
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-14/8712/
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... latz/8213/
Gruß Ingo
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Di 13. Aug 2024, 15:21
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Standkühlung während man am Schnelllader lädt
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Schnelllader Flughafen Wien
Antworten: 35von Polarstern2 » Do 29. Aug 2024, 16:08 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 35
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So 17. Nov 2024, 10:08
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Schnelllader Flughafen Wien