Schnelllader Invasion in Braunschweig

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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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  • TimoS.
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Hoffentlich jedesmal die Hotline angerufen?! Bringt zwar nichts aber bevor es irgendwann heißt: "Wir wussten von Nichts."
VW e-up! Juli 2014 - Mai 2019
PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
referral code für 1.500km Supercharger: https://ts.la/timo27878
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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  • benwei
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Klar, aber "Außer Betrieb? Tut uns leid. Autorisation geht nicht? Das muss an ihrer Karte liegen. Das schaut sich Montag jemand an." Nützt einem viel am Samstag Nachmittag...
Hyundai IONIQ Elektro Premium weiß seit Juni 2018
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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Ich hab's aufgegeben, von Braunschweig (bs energy) eine vernünftige und funktionierende Infrastruktur zu erwarten. Zum Glück wohne ich hier und kann zu Hause laden. Destination charging ist hier ein absolutes Fremdwort.
50-kW-Schnelllader in einer Tiefgarage? Und dann nur eine Säule pro Tiefgarage? Und Schnelllader an den Straßenrändern dort, wo es garantiert Stress mit Anwohnern gibt? Ui Ui Ui... Bevor ihr liegenbleibt: nehmt die privaten Ladesäulen (TNM), die funktionieren immer.
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh bei km-Stand 99.500. Verkauft mit km-Stand 163.000.
Wallbox 22 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.

Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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  • TOMbola
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Thüringerplatz seit Wochen ebenfalls ausser Betrieb, dass Ganze ist eine einzige Farce!
i3 BEV Weiss 02/2015 - 02/2018 51.000km

Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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  • Nik
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Schade um das viele Geld.
Vielleicht wird das was wenn erst der ID auf dem Markt ist?
Gruß Nik

Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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Ja, dann aber wahrscheinlich VW-only-Zugang, zur Sicherung der regionalen Wirtschaftskraft.
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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Moin!

Heute war ein Bericht in der Zeitung. Ab dem nächste Jahr möchte mal die Säulen in privater Hand wissen. Die Stadt hat für 2018 auch kein Budget mehr für den Strom vorgesehen.

Es wird also jemand gesucht, der die Säulen abkauft und betreibt. Damit wird es dann auch endlich ein Roaming geben.

Unbestätigten Gerüchten nach haben die Säulen wohl ein Problem mit der Temperatur. Die neuen, größeren Akkus können zu lange mit voller Last laden. Aber die Regelung ist wohl so schlecht gemacht, das quasi nach jedem neuen Golf/i3 der Techniker kommen muss. Kann ich mir so kaum vorstellen, da die beiden Triple an Chademo durch Teslas noch wesentlich länger belastet werden. Dabei gibt es aber keine Probleme.
Gruß Ingo

Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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  • benwei
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16 der 17 Schnelllader in BS haben doch gar kein ChaDeMo?
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Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

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Die am Schloßgarten und am Institut für Fahrzeugtechnik sind mit unserem Leaf bisher immer klar gekommen. :D
72.500 KM Vectrix VX-1 seit 09/2011, 90.000 KM Nissan Leaf 04/2015-02/2020, 40.000 KM Passat GTE seit 07/2018, 10.000 KM Zero DSR seit 08/2018 und 3.000 KM E-Golf seit 03/2020

Re: Schnelllader Invasion in Braunschweig

Pandy
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Liebe Foristen,
die Situation in Braunschweig ist bemerkenswert:
Bestimmte Ladesäulen z. B. Thüringenplatz sind ein Totalausfall. Der Lader in der Reichsstraße macht häufiger Zicken und über die Ladesituation am Fluchhafen in Braunschweig kann man in der Flop-Statistik dieser Webseite nachlesen: Der belegt immer wieder die "besten Plätze". Genug der Klagen. Braunschweig bleibt ein Ladeparadies. Im Vergleich zur Region nördlich der A 2 und nördlich von Wolfsburg also Richtung Ostsee steht Braunschweig einfach super da.
Wir meckern auf hohem Niveau.
Ich möchte auch mal loben:
Die Situation mit den Ladern am Langen Kamp ist vorbildlich. Hier scheinen auch die Mitarbeiter der TU dafür zu sorgen, dass die Lader funktionieren. Vielleicht haben die Ingenieure auch einen direkten Draht zu den Betreibern.
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