Schnelllader Invasion in Braunschweig

[Greenhorn]

Mit mir stimmt alles. Weiß nicht warum du wieder unhöflich wirst. Ich habe Fragen zum Thema gestellt. Warum sollte ich dafür eine neue Diskussion erstellen.

Auf die 3 Fragen bin ich auch gespannt. Und warum sollte es BS nicht zukünftig wie HH machen? DC nach Zeit, AC nach kWh abrechnen? Auch hier wird nur Status quo gesehen... Gähn...

Viele Grüße

[TOMbola]

Mit mir stimmt alles. Weiß nicht warum du wieder unhöflich wirst. Ich habe Fragen zum Thema gestellt. Warum sollte ich dafür eine neue Diskussion erstellen.

Ich nehme das jetzt nicht mehr Ernst. Unglaublich!

[Greenhorn]

Ich merke schon lange, dass Du das nicht ernst nimmst, sonst würde ich ja mal eine Antwort erhalten.

[TOMbola]

Auf die 3 Fragen bin ich auch gespannt. Und warum sollte es BS nicht zukünftig wie HH machen? DC nach Zeit, AC nach kWh abrechnen? Auch hier wird nur Status quo gesehen... Gähn...

Viele Grüße

Es mag durchaus aus sein das ich zu dämlich bin, aber hast du irgendwo Fragen gefunden?

[Greenhorn]

Da bin ich bei dir, es wird immer einiges in den Topf geschmissen, was da nicht hingehört.

Aber ich habe schon mehrfach darauf hingewiesen und keine Antwort, auch nicht konstruktiv von dir bekommen.

Es gibt derzeit definitiv keinen Ladestandard, der sich durchgesetzt hat. Im Moment ist Chademo klar vor CCS. Ist auch logisch, weil es einen zeitlichen Vorsprung gibt. Aber auch bei den aktuellen Zulassungszahlen sehe ich hier keinen absoluten Marktführer. Ob wirklich künftig CCS der Standard wird steht in den Sternen, egal wieviele Hersteller sich comittet haben. Das werden erst die kommenden Fahrzeuge zeigen. Das einzige was steht ist Tesla mit den SC.

Wo ist also die gebaute Infrastruktur zukunftsträchtig? Ist es nicht eher eine Wette mit unbekanntem Ausgang?

In der Region wird einiges geforscht, auch da kann ich nur zustimmen. VW steckt dort auch einiges an Geld zur Unterstützung in die Institutionen.

Wie will ich verwertbare Forschungsergebnisse erhalten, wenn ich nicht das zur Verfügung stehende Spektrum berücksichtige?

Das ist genauso widersinnig, wie der Test an der A9. Ich mache eine Forschung für eine Landtechnik, die noch gar nicht am Markt war und verkündete nach Ende ein unheimlich positives Ergebnis.

Dem Ansinnen in Braunschweig die Fördergelder auch fördernd einzusetzen, kann ich nichts negatives abgewinnen. Aber bei der Umsetzung darf durchaus Kritik angebracht sein. Mit allem was ich im Forum verfolge gibt es neben Braunschweig derzeit nur Hamburg die hier ein Konzept haben. Auch nicht optimal umgesetzt, weil die Lader nicht mit 50kW ausgelegt wurden, dafür alles Tripplelader. Beschilderung stark verbesserungswürdig. Auch hier über ich Kritik.
Hamburg baut das ganze neutral für alle am Markt verfügbaren Fahrzeuge, Braunschweig rein VW gesteuert.

Womit wir bei meiner nächsten Frage wären. Nach Vorgabe der Regierung sind wir aktuell in der Hochlaufphase. Bedeutet, wir müssen Infrastruktur schaffen um den Kauf von Fahrzeugen anzukurbeln. Wieso werde ich mit Steuergeldern diskriminiert?

Nicht VW sponsert die Lader (ja, man könnte Gewerbesteuer einbringen), sonder die Regierung, die alle Bürger gleichberechtigt behandeln sollte.

Und jetzt bitte keine Polemik. Bitte Argumente mit denen ich mich auseinander setzen kann.

Jetzt muss man sich hier schon selber zitieren.

Und ihr beschimpft hier Leute die angeben nicht alles gelesen zu haben und tut es selber nicht
:kopfschüttel:

[TOMbola]

Da bin ich bei dir, es wird immer einiges in den Topf geschmissen, was da nicht hingehört.

Aber ich habe schon mehrfach darauf hingewiesen und keine Antwort, auch nicht konstruktiv von dir bekommen.

Es gibt derzeit definitiv keinen Ladestandard, der sich durchgesetzt hat. Im Moment ist Chademo klar vor CCS. Ist auch logisch, weil es einen zeitlichen Vorsprung gibt. Aber auch bei den aktuellen Zulassungszahlen sehe ich hier keinen absoluten Marktführer. Ob wirklich künftig CCS der Standard wird steht in den Sternen, egal wieviele Hersteller sich comittet haben. Das werden erst die kommenden Fahrzeuge zeigen. Das einzige was steht ist Tesla mit den SC.

Wo ist also die gebaute Infrastruktur zukunftsträchtig? Ist es nicht eher eine Wette mit unbekanntem Ausgang?

In der Region wird einiges geforscht, auch da kann ich nur zustimmen. VW steckt dort auch einiges an Geld zur Unterstützung in die Institutionen.

Wie will ich verwertbare Forschungsergebnisse erhalten, wenn ich nicht das zur Verfügung stehende Spektrum berücksichtige?

Das ist genauso widersinnig, wie der Test an der A9. Ich mache eine Forschung für eine Landtechnik, die noch gar nicht am Markt war und verkündete nach Ende ein unheimlich positives Ergebnis.

Dem Ansinnen in Braunschweig die Fördergelder auch fördernd einzusetzen, kann ich nichts negatives abgewinnen. Aber bei der Umsetzung darf durchaus Kritik angebracht sein. Mit allem was ich im Forum verfolge gibt es neben Braunschweig derzeit nur Hamburg die hier ein Konzept haben. Auch nicht optimal umgesetzt, weil die Lader nicht mit 50kW ausgelegt wurden, dafür alles Tripplelader. Beschilderung stark verbesserungswürdig. Auch hier über ich Kritik.
Hamburg baut das ganze neutral für alle am Markt verfügbaren Fahrzeuge, Braunschweig rein VW gesteuert.

Womit wir bei meiner nächsten Frage wären. Nach Vorgabe der Regierung sind wir aktuell in der Hochlaufphase. Bedeutet, wir müssen Infrastruktur schaffen um den Kauf von Fahrzeugen anzukurbeln. Wieso werde ich mit Steuergeldern diskriminiert?

Nicht VW sponsert die Lader (ja, man könnte Gewerbesteuer einbringen), sonder die Regierung, die alle Bürger gleichberechtigt behandeln sollte.

Und jetzt bitte keine Polemik. Bitte Argumente mit denen ich mich auseinander setzen kann.

Jetzt muss man sich hier schon selber zitieren.

Und ihr beschimpft hier Leute die angeben nicht alles gelesen zu haben und tut es selber nicht
:kopfschüttel:

Ach das waren Fragen?!? Ich hatte schon drauf geantwortet, dass du diese Fragen(?) im Grunde selber beantwortest:

Aber nun gut
Frage 1 + 2 sind in meinen Augen wenn überhaupt eine Frage
"Wo ist also die gebaute Infrastruktur zukunftsträchtig? Ist es nicht eher eine Wette mit unbekanntem Ausgang?"
"Wie will ich verwertbare Forschungsergebnisse erhalten, wenn ich nicht das zur Verfügung stehende Spektrum berücksichtige?"
Antwort:
Wenn die größten deutschen Autobauer auf CCS setzen, lehne ich mich mal aus dem Fenster und sage das wird der Standard. Und es geht nicht um das hier und jetzt, sondern um die Zukunft, deshalb heisst das auch FORSCHUNG! Und genau diese Antwort findest du in unzähligen meiner Beiträge in diesen Thread, so viel mal dazu.

Soll das Frage 3 gewesen sein, dann verstehe ich nicht was du damit sagen willst:
"Womit wir bei meiner nächsten Frage wären. Nach Vorgabe der Regierung sind wir aktuell in der Hochlaufphase. Bedeutet, wir müssen Infrastruktur schaffen um den Kauf von Fahrzeugen anzukurbeln. Wieso werde ich mit Steuergeldern diskriminiert?"

[harlem24]

Na dann lehn Dich mal aus dem Fenster.
Ich glaube nicht, dass Chademo so schnell verdrängt wird.

Was ist an der Frage nicht zu verstehen?
Greenhorn hat nen Leaf und der hat nunmal kein CCS, also kann er, wie sehr viele aktuelle E-Auto-Nutzer, die von unser aller Steuergeldern gesponserten Lader nicht nutzen.
Von daher werden Nutzer von Chademo-fähigen Fahrzeugen komplett aussen vor gelassen und dass könnte man schon als Diskriminierung verstehen.

[TOMbola]

Was ist an der Frage nicht zu verstehen?
Greenhorn hat nen Leaf und der hat nunmal kein CCS, also kann er, wie sehr viele aktuelle E-Auto-Nutzer, die von unser aller Steuergeldern gesponserten Lader nicht nutzen.
Von daher werden Nutzer von Chademo-fähigen Fahrzeugen komplett aussen vor gelassen und dass könnte man schon als Diskriminierung verstehen.

Alles klar das habe ich wirklich nicht so verstanden, sorry.

Natürlich ist das nicht toll, aber immerhin sind von 17 CCS Säulen auch zwei an denen Chademo Fahrzeuge laden können. Aber auch diese Frage habe ich mit einer VW-lastigen Region beantwortet.

Aber bitte nochmal auch wenn es nervt, dass Ganze war ein Forschungsprojekt und ist für die Zukunft ausgerichtet. Ob das alles so richtig ist wird sich zeigen müssen, m. E. ist es tendenziell richtig.

[Greenhorn]

Du bist also der Meinung VW und BMW setzten den Standard in D?
Wenn sie dies machen wollen, wieso ist der CCS Anschluss nicht serienmäßig? Wieso finanzieren VW/BMW n Amerika CCS Lader aus eigener Tasche und darf hier in D deiner Meinung nach der Steuerzahler unterstützen?
Wieso werden die Fahrzeuge in Asien mit Chademo angeboten? CCS ist doch die Zukunft.

Die Schaufenster sind ein Förder- und Forschungsprojekt. Und dazu hast Du gar nichts beantwortet. Fördern kann ich nur, wenn ich das unterstütze, was am Markt verfügbaren ist. Das ist eindeutig mehr als CCS. Forschen kann ich nur, wenn ich Vergleichswerte habe. Die habe ich aber nicht, wenn ich nur auf einen Standard setze und einen Großteil der Probanden ausschließe. Es ist soweit bekannt, dass es Strom gibt und wie dieser fließt. Es ist sogar bekannt, wie ich den in ein Auto bekomme und es gibt dafür verschiedene Stecker. Jetzt kann ich forschen, wie viel geladen, wie oft geladen, wie lange der Stecker im Fahrzeug ist obwohl voll, wie viele verschiedene Fahrzeuge laden... Ach stopp, das geht ja nicht, ist ja nur ein Stecker für sage und schreibe 3 Fahrzeuge am Markt. Tolle Forschung.

Und zur Diskriminierung ist auch noch nichts vernünftiges gekommen, außer, dass CCS die Zukunft ist.
Nochmal, es sind Steuergelder und nicht Finanzmittel von VW/BMW. Daher ist es Diskriminierung!

Übrigens erkennt man Fragen an folgendem Zeichen am Satzende"?"