Schnelllader Invasion in Braunschweig

[Zellhaufen]

So, ich habe mal vor Ort nachgefragt.

Die Baustelle ist von EnBW.
Es werden 8 HPC Ladesäulen mit jeweils zwei Anschlüssen.
Ob es schon die 400kW Säulen werden, konnte aber dort niemand sagen.
Es sind ja auch erst die Erdarbeiten im Gange.

[digibär]

Bei der Aral in der Hansestraße stehen aber schon häufig LKW an den Ladesäulen. Schwierig, aber nicht unmöglich.

[eFredHH]

So, ich habe mal vor Ort nachgefragt.

Die Baustelle ist von EnBW.
Es werden 8 HPC Ladesäulen mit jeweils zwei Anschlüssen.
Ob es schon die 400kW Säulen werden, konnte aber dort niemand sagen.
Es sind ja auch erst die Erdarbeiten im Gange.

IMG_2713.jpgIMG_2712.jpg

Dort kommt rechts im Bild jetzt noch EnBW? Das ist ja krass (positiv)!

[Zellhaufen]

Ja genau, und dahinter ist auch noch ziemlich viel Platz!
Sozusagen wie gemacht für Ionity. Ich habe den Standort schon bei Ionity vorgeschlagen, (auf deren Webseite gibt es ja eine Rubrik, wo sie nach möglichen neuen Standorten fragen). Und sie haben sehr positiv reagiert und sich sehr interessiert gezeigt. Sie haben mich gefragt, ob ich den Eigentümer kenne, und einen Kontakt herstellen könnte. (Was beides nicht der Fall ist)

[Zellhaufen]

Der „Ladepark“ am Prinzenpark bzw. Franzschem Feld ist fertig!

Man kann ihn mit einem Satz beschreiben, "Gut gedacht und sehr schlecht gemacht!"

Die Stellflächen sind viel zu klein und vor allen Dingen VIEL zu kurz. Ein längeres e-Auto (z.B. ID.Buzz) versperrt den Fuß/Radweg und steht fast auf der Straße.
Es steht nichts, aber auch gar nichts an den Ladesäulen. Weder die Ladeleistung noch Preise. Es ist ein Kartenleser vorhanden, aber auch da steht nichts weiter, was ja eigentlich das absolute Minimum an Infos wäre.

[Woodstock]

Ich sehe das positiv. Wenigstens gibt es nun in der Innenstadt mal mehrere Schnelllader auf einmal. Bislang war es doch so, dass die meisten Säulen einsam standen.

[janka1]

Die Hypercharger dürfen auch gar nicht so nah am Zaun stehen. Dort muss ein Mindestabstand eingehalten werden, was hier nicht passiert ist. Da geht ja nicht mal die Tür auf. Gewährleistung ist damit hinüber... Alpitronic ist sehr penibel, wenn der Stackwagen nicht hinter den Charger passt.

[mobafan]

Ohne die Örtlichkeit zu kennen, hätte man das auch sinnvoller anordnen können - nämlich eine Säule zwischen zwei Parkplätze statt dahinter. Dann hätte man hinter der Säule noch vernünftig Platz gehabt (siehe @janka1), die Autos hätten Platz bis zum Zaun zum Parken gehabt. Und den "verschenkten" Platz im vorderen Bereich hätte man Fahrradständer hinbauen können, für die echte Mobilitätswende.

Ortskundige werden ob der Sinnhaftigkeit mehr sagen können. Kann es eigentlich sein, dass dieser Ladepark nicht im Verzeichnis zu finden ist?

[Zellhaufen]

Das mit dem "verschenkten Platz" im vorderen Bereich verstehe ich nicht? Wo soll der sein?
(Für irgendwelche Fahrradständer ist da nirgends Platz. Und die würden da auch keinen Sinn ergeben. Wer sollte da Fahrräder abstellen wollen?)

Zwischen zwei Stellplätzen kann man die Säulen überhaupt nicht anordnen.
Dafür bräuchte man ja noch viel mehr Platz in der jeweiligen Breite,

[mobafan]

Eben drum, weniger Parkplätze für PKW. Dafür könnte man für Fahrräder die halbe Bucht nutzen.