Preisanzeige an Schnellladern

[SandroMa]

Laut dem Artikel soll jetzt (endlich) eine Preisanzeige an der Ladesäule vorgeschrieben werden.

Das Bundeswirtschaftsministerium hat einen Referentenentwurf zur Novellierung der Ladesäulenverordnung vorgelegt. Demnach sollen Betreiber von Elektroauto-Schnellladesäulen zukünftig den Strompreis deutlich anzeigen müssen.

In dem Referentenentwurf steht unter anderem: „An Schnellladesäulen ohne Display muss allerdings künftig durch einen Aufkleber oder eine ähnliche dauerhaft sichtbare Lösung über die Ad-hocPreise informiert werden und die Preisangabe bei möglichen Preisänderungen angepasst werden.“

https://ecomento.de/2024/08/08/wirtscha ... schreiben/

[SüdSchwabe]

Uiuiui, wieder ein Grund, an der Preisschraube zu drehen. Das wird der entgültige Todesstoß für AC Säulen.

Bei großen DC Ladern, bspw. Alpitronic, kann das ja (bzw. wird für abgedrehte Ad Hoc Preise jetzt schon gemacht) mit ein bissele Software gemacht werden.

Die Frage ist nur, was für einen Sinn das haben soll, solange Roaming nicht verboten ist...

Oh, wait...

SüdSchwabe.

[SandroMa]

Todesstoß für AC Säulen.

Du meinst das AC Säulen jetzt eigentlich auch Schnellader sind und das man es da dann auch machen sollte? Weil im bericht steht nur was von Schnelladern.

[Stelze]

Gilt eh nur an DC-Säulen.
Verbieten wir halt Roaming, ist sowiso nur teuer in der jetzigen Form.

[SandroMa]

Nein, Roaming ist schon okay für Firmenkunden. Aber die Idee hat was

[SüdSchwabe]

Ach je, das mit dem Schnelllder habe ich tatsächlich nicht gelesen. Nun ja, zu zu trauen wäre es den Gesetzgeber meiner Meinung durchaus.

Aber was für einen Sinn hat das selbst an DC Ladern? Kann ja nur für ad hoc Preise funktionieren. Den Rest *kann* die Säule ja nicht wissen.

Und ad hoc laden ist in aller Regel ja eh nur was für den Notfall. Freiwillig tut sich das ja hoffentlich niemand an. Außer er|sie hat zu viel Geld.

Nicht, dass der Preis schon angezeigt werden sollte. Aber ich denke, wie haben andere, drängendere Probleme.

Beispielsweise die Deckelung der B2B Roaming Preise, wie das schon lange bei Strom, Gas und Telefondienstleistungen der Fall ist.

Im Moment sind ja die B2B Roaming Tarife reine Abwehrmaßnahmen.

SüdSchwabe.

[Anmar]

Richtig, gilt für das Ad hoc laden mit Debit oder Kreditkarte, zum Beispiel.

[SüdSchwabe]

@Anmar Das sehe ich hier bei den Ländern der EnBW und EWE-Go jetzt schon. Da ist das Ad hoc über eine Webseite implementiert.

Klar, nicht repräsentativ. Aber Mal so als Beobachtung. Ionity hat das glaub ich auch schon. Die CityWatt Lader hier auch.

Aber bei den Preisen willste so nicht laden.

Also für den gefühlten 5% Usecase...

Soll der Gesetzgeber dich bitte für eine Aufsicht bei den B2B Roamingpreisen und dem 95% Usecase schauen.

SüdSchwabe.

[SandroMa]

Einfache Regel add hoc Preis = Roamingpeise genügt.

[Stelze]

Eine andere Möglichkeit: der Säulenbetreiber legt 1 Preis fest, der mit derzeitigen üblichen Bezahlmöglichkeiten bezahlt werden kann und gewährt auf seine eigenen Kundenkarten einen gewissen Rabat (wie bei den Tank/Firmenkarten üblich). Damit hätte der Privatkunde die einfache Vergleichsmöglichkeit und kann trotzdem seinen Lieblingsdienstleister treu bleiben.