HPC Ausbau in Österreich
Re: HPC Ausbau in Österreich
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Re: HPC Ausbau in Österreich
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Re: HPC Ausbau in Österreich
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Nachtrag zu vorigem Beitrag eines links betr.der "Verkehrs"-Situation.
Versprochen, man kommt überall hin,
beisst Sich jedoch leider die Zähne aus wenn auf die Landstrasse "Raus" will...
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... g-1/32368/
Ich glaube Wien ist gross genug geschrieben.
Versprochen, man kommt überall hin,
beisst Sich jedoch leider die Zähne aus wenn auf die Landstrasse "Raus" will...
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... g-1/32368/
Ich glaube Wien ist gross genug geschrieben.
Diverse E Fahrzeuge von 18 bis 90 Kwh.
Re: HPC Ausbau in Österreich
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Re: HPC Ausbau in Österreich
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Re: HPC Ausbau in Österreich
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Was ich mich immer schon frage: Wenn die ganzen Supermärkte mit HPC in Kürze fertig vollgemacht worden sind, ist dann der Ausbau in Österreich generell vollendet? Oder werden dann noch alle Tankstellen auch elektrisch? Oder gar Wälder zubetoniert?
Die derzeitige Supermarkt-Offensive, speziell bei Hofer, ist ja gigantisch. Als ob ein Hofer-Kunde elektrisch fahren würde... Naja, wird noch.
Die derzeitige Supermarkt-Offensive, speziell bei Hofer, ist ja gigantisch. Als ob ein Hofer-Kunde elektrisch fahren würde... Naja, wird noch.
Re: HPC Ausbau in Österreich
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Ich bin Hofer und Lidl Kunde und fahre elektrisch.
Ist aber Offtopic
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Re: HPC Ausbau in Österreich
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Ich bin zu dem Thema unschlüssig, ob Ladesäulen bei Supermärkten Sinn ergeben. Ja, ich kaufe (wie @Tommy73_) auch bei Hofer ein und fahre elektrisch. Zugleich käme ich bei meinen "Standardkäufen" nie auf die Idee, auch zu laden (zumindest nicht zu den Konditionen, das Lidl-Gratisladen hatte ich schon benützt). Kein Supermarkt ist so weit entfernt, dass ein Laden Sinn ergibt.
Zugleich habe ich auf meinen Reisen in Frankreich wiederholt bei E.Leclerc geladen, weil dort oft IONITY-Ladestationen sind - und dann habe ich die Zeit gleich zum Einkaufen genützt. Das Auto war dabei meist schneller voll geladen, als ich im Supermarkt gebraucht habe. Da E.Leclerc meist großzügig mit Ladepunkten ausgestattet sind (ca. 20 Ladepunkte sind keine Seltenheit) und die Blockiergebühr nicht so schnell greift, habe ich damit zumindest weder mir noch anderen geschadet. Der Punkt mag in Zukunft anders aussehen.
Im Sinne der Senkung der Hemmschwelle für den Wechsel auf E-Mobilität befürworte ich den Ladeausbau. Ich bin noch unsicher, ob lauter HPCs optimal sind. Eventuell sollten alle Parkplätze mit Lademöglichkeiten versehen werden, dafür keine HPC? Oder eine Mischung?
Zugleich habe ich auf meinen Reisen in Frankreich wiederholt bei E.Leclerc geladen, weil dort oft IONITY-Ladestationen sind - und dann habe ich die Zeit gleich zum Einkaufen genützt. Das Auto war dabei meist schneller voll geladen, als ich im Supermarkt gebraucht habe. Da E.Leclerc meist großzügig mit Ladepunkten ausgestattet sind (ca. 20 Ladepunkte sind keine Seltenheit) und die Blockiergebühr nicht so schnell greift, habe ich damit zumindest weder mir noch anderen geschadet. Der Punkt mag in Zukunft anders aussehen.
Im Sinne der Senkung der Hemmschwelle für den Wechsel auf E-Mobilität befürworte ich den Ladeausbau. Ich bin noch unsicher, ob lauter HPCs optimal sind. Eventuell sollten alle Parkplätze mit Lademöglichkeiten versehen werden, dafür keine HPC? Oder eine Mischung?
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