HPC Ausbau in Österreich

[Skywalker73]

Sorry ja falsch geschrieben ….49 Cent und damit recht teuer für einen 11KW Lader!

[condo24]

Gibt´s was Neues zum Ladepark Vlotte in Bregenz Weidach. Sollte ja verlängert auf Ende Nov. fertig sein. Auf den warte ich schon lange für meine Langstreckenfahrten nach Bregenz. Und für die Baustelle wurde ja auch noch zusätzlich eine alte Säule abgebaut.

[herbhaem]

Stand 28.11.22

[condo24]

Danke für das Foto. Na das wird ja wohl nichts mehr werden in 2022. Hoffen wir mal auf 2023.

[herbhaem]

Stand 03.12.2022

[luig]

Ich denke Österreich steht bei den Ladepunkten pro Einwohner ziemlich gut da, so viel ich weiß Platz 2 hinter Holland. Weiß aber nicht ob da nur HPC oder auch AC berücksichtigt wurden.

[env20040]

Was doch eigentlich egal ist, da man quer durch´s Land reisen kann ohne Ladeangst zu haben !

[lucas7793]

Eni baut wohl mit ihrem eingekauften Ladenetz von Be Power/Be Charge nun in Österreich Ladestationen.
Gibt bis jetzt Standorte in der Nähe der A2:
Gleisdorf: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -97/71990/
Wolfsberg: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -40/71731/

Hätte aber bis jetzt keine Pressemeldungen, etc. dazu von Eni Österreich gefunden. Vom Eni Konzern gibt es aber die Info, dass sie bis 2030 in Europa 31.000 Ladepunkte errichten wollen: https://www.electrive.net/2021/11/24/en ... -bis-2030/

[PlutosReplikat]

Das stimmt, Eni / BeCharge baut ihm Rahmen der Mindestanforderungen hinsichtlich Ladestationen entlang der TEN-T Korridore unter anderem in Österreich. Übrigens: Neben Eni hat in Österreich nur IONITY Mittel aus dieser Förderrunde lukriert.

Quellen:
https://www.eni.com/en-IT/media/press-r ... urope.html
https://cinea.ec.europa.eu/system/files ... 20item.pdf
https://www.electrive.net/2022/10/20/eu ... en-ausbau/

[env20040]

A2, Autobahnabfahrt Leobersdorf entwickelt sich langsam zum Ladespot betr. HPC
4 x Mc Dreck, mit einem, in Österreich eher Sinnbefreitem Roaming..
4 x 240 kW Interspar ( nicht Fertiggestellt)AAE Naturstrom
4 x B&B Blumen, Tanke Wien
1 x Burger-King, der nun schon alte "nur" 50 kW, Tanke Wien

Man erkennt an diesem Punkt gut, dass dort, wo die Hochspannungskabel gut liegen, auch rasch mehr an Ladepunkten entstehen da Leistung ohne viel Aufwand vom Netzbetreiber zur Verfügung gestellt werden kann.

> 2,16MW Anschlussleistung in einem Jahr dazugebaut.
Ein paar Km davor der Sinnvolle da- eMobil auf der Raststation Guntramsdorf mit dem manchem so wichtigem Dacherl..
Dahinter Wr. Neustadt, 8 x Smatrics, 4 x EVN, 14 x Tesla, davor die Pfalzlader beim Hornbach, die immer verweist herumstehen( Ja, Kreditkartenladung will halt... die Masse nicht..)

Und dann geht´s ab in die Berge.
Bruck, bzw. Leoben
und auf der Südautobahn über die Berge verschwindet die Ladewüste auch langsam.
Petersbaumgarten, Raststation Zöbern ( immerhin 50 kW)
irgendwo dazsichen die Strassenräuber von Ionity
St. Johann in der Heide,
und man ist
ÜBER den BERG

Da miss der Laternenlader in Wien nicht mehr versuchen vor Fahrtantritt 100% zu haben.
Das geht im Fachmarktzentrum, beim Blumeneinkauf für die besuchenden, oder beim Schachtelwirt einwandfrei.

Wr. Neustadt hat daneben ein Restaurant.

Sage einer noch mal, da tut sich nicht´s.
Somit ist das Hochrangige Strassennetz im Osten Östererrichs fast fertig versorgt, wenn man den da emobilladespot auf der Raststation St. Pölten dazunimmt.

Im Burgenland kann es noch besser werden, Siegendorf kann jetz mitladen mit Smatrics....

Demnach kommt man nun gut auch mit den ~30 kWh Kutschen durch Ostösterreich wo man vor 2 Jahren noch mit 40 kWh Kutschen Ladeplanung machen musste.