Ladestation für Kunden BEV-only?
Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
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Dann müsste auf dem Schild stehen "hier nur parken wenn der Strom wirklich gebraucht wird."
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Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
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Mit einer Zeitkomponente erreicht man genau das Gegenteil, was man als Restaurantbetrieb haben möchte:
- Weniger Zeit zum Verzehr von Getränken, mit hoher Marge.
Besser jemand bleibt 3 Stunden und trinkt auch gut, als er bleibt nur 1 Stunde und hat kaum Zeit zum „Abschalten und Entspannen“. Da sitzt einem dann die Zeitkomponente beim Ladeentgeld im Nacken, Stress pur. Genau das Gegenteil, von einem genüsslichen Abendessen.
- Weniger Zeit zum Verzehr von Getränken, mit hoher Marge.
Besser jemand bleibt 3 Stunden und trinkt auch gut, als er bleibt nur 1 Stunde und hat kaum Zeit zum „Abschalten und Entspannen“. Da sitzt einem dann die Zeitkomponente beim Ladeentgeld im Nacken, Stress pur. Genau das Gegenteil, von einem genüsslichen Abendessen.
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Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
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Erst mal begrüße ich diese Aufwertung. Bei zwei LP wäre einfaches statisches Lastmanagment sicher gut. Lädt einer alleine, bekommt er die volle Leistung, bei zweien jeder die Hälfte. Da haben auch 1~ Lader was von.
Die Lademöglichkeit während des Restaurantbesuchs ist ein netter Mehrwert und dient primär der Aufwertung des Restaurant(-besuchs) - jetzt und erst recht in der Zukunft. Es geht nicht darum, jedes BEV/PHEV/Laternenparker bei jedem Besuch des Restaurants voll zu laden.
Ich hatte diesen Sommer in IT genau so eine schöne Möglichkeit (2x 22kW direkt vor dem Restaurant(-garten). Bis auf die Bezahlung war es Top (bei der Zeitpauschal (nach h) ist man wohl von 22kW Ladeleistung bei allen E-Fahrzeugen ausgegangen). Freischaltung per RFID durch die Bedienung, daher nur während der Öffnungszeiten des Restaurants möglich. Beschilederung war auch entsprechend.
Während des Besuchs (~ 2h) sehr gut gegessen, geladen und - Dank WLAN - auch noch ein SW-Update gemacht. Das Restaurant hätte ich sowieso besucht, hätte dann aber woanders parken+laden müssen. Der Parkdruck in ital. Innenstädten ist eh auch recht hoch.
Edit: Typo
Die Lademöglichkeit während des Restaurantbesuchs ist ein netter Mehrwert und dient primär der Aufwertung des Restaurant(-besuchs) - jetzt und erst recht in der Zukunft. Es geht nicht darum, jedes BEV/PHEV/Laternenparker bei jedem Besuch des Restaurants voll zu laden.
Ich hatte diesen Sommer in IT genau so eine schöne Möglichkeit (2x 22kW direkt vor dem Restaurant(-garten). Bis auf die Bezahlung war es Top (bei der Zeitpauschal (nach h) ist man wohl von 22kW Ladeleistung bei allen E-Fahrzeugen ausgegangen). Freischaltung per RFID durch die Bedienung, daher nur während der Öffnungszeiten des Restaurants möglich. Beschilederung war auch entsprechend.
Während des Besuchs (~ 2h) sehr gut gegessen, geladen und - Dank WLAN - auch noch ein SW-Update gemacht. Das Restaurant hätte ich sowieso besucht, hätte dann aber woanders parken+laden müssen. Der Parkdruck in ital. Innenstädten ist eh auch recht hoch.
Edit: Typo
Zuletzt geändert von Optimus am So 19. Dez 2021, 21:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
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Schlecht für die 1-Phasen 7 kW AC BEV von denen es eine ganze Menge gibt.
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Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
Die KFW 441 ist nur für nicht öffentliche Ladepunkte.
Ich vermute auch stark das diese Schild nicht erlaubt sein wird wenn man Fördergelder will.Die Ladestationen müssen an eigenen oder gemieteten Stellplätzen Ihres Unternehmens platziert sein, die nicht öffentlich zugänglich sind. Die Lademöglichkeiten sind nur zum Aufladen von gewerblich genutzten Fahrzeugen Ihres Unternehmens oder privaten Fahrzeugen Ihrer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vorgesehen.
Re: Ladestation für Kunden BEV-only?
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@Emma98 Was für eine Art Beratung machst Du denn, bist Du beauftragt worden oder möchtest Du aus eigenem Antrieb bei der Lösung helfen?
Bist Du ein technischer Experte (Elektriker) oder machst Du Marketing Beratung oder hast Du spezielle E-Mobilitäts-Kenntnisse?
Wichtig ist doch was der Besitzer erreichen will und was er dafür ausgeben will
* Neue Kunden?
* Bestehende Kunden zufriedenstellen?
* Nimmt er Bestandskunden mit Verbrenner damit einen Parkplatz weg?
* Will der Besitzer selbst (oder Du als Berater) die Säule nutzen?
* Soll das Laden den E-Mobilisten etwas kosten?
* Gibt es bislang schon Probleme von parkenden Nicht-Restaurant Besitzern ?
*
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Nissan will die letzten Kunden los werden
Antworten: 12von Lizzard » Mi 5. Apr 2023, 16:10 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von mc_leaf
Fr 7. Apr 2023, 17:39
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Nissan will die letzten Kunden los werden
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Elli Preisbindung läuft aus - will niemand mehr neue Kunden?
Letzter Beitrag von Hannes1971 « Di 12. Dez 2023, 14:56Antworten: 36
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon city_lion » Mi 22. Nov 2023, 12:18 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 36
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Letzter Beitrag von Hannes1971
Di 12. Dez 2023, 14:56
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Elli Preisbindung läuft aus - will niemand mehr neue Kunden?
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Kunden-"Service" bei Volkswagen
Antworten: 12von binderth » So 10. Mär 2024, 16:55 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von gekfsns
Mo 11. Mär 2024, 18:24
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Kunden-"Service" bei Volkswagen
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Ladecloud bzw. Ladenetz-Probleme: Ladevorgänge fremder Kunden werden abgerechnet
Letzter Beitrag von electic going « Fr 29. Mär 2024, 11:19Antworten: 9
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon flyer09 » Fr 22. Mär 2024, 20:11 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
- 704
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Letzter Beitrag von electic going
Fr 29. Mär 2024, 11:19
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Ladecloud bzw. Ladenetz-Probleme: Ladevorgänge fremder Kunden werden abgerechnet
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Position der Ladebuchse am BEV - und Laden in engen Garagen
Antworten: 38von c2j2 » Fr 14. Apr 2023, 11:04 » in Ladeequipment - 38
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Letzter Beitrag von voon
Di 6. Jun 2023, 13:02
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Position der Ladebuchse am BEV - und Laden in engen Garagen