Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
Servus zusammen,
bisher wurde immer diskutiert, dass das E-Auto an der fehlenden Ladeinfrastruktur scheitert, umgekehrt habe ich aber bisher nirgends gelesen, dass in absehbarer Zeit die Verbrenner-Fahrer ein Problem bekommen könnten, weil sie kein flächendeckendes Netz von Tankstellen mehr vorfinden.
Will ich einen Verbrenner betanken, brauche ich eine Tankstelle die mindestens zwischen einer und zwei Millionen Euro in der Erstinvestition kostet und in die regelmäßige Ersatzinvestitionen in Sicherheit und Unterhalt getätigt werden müssen, die einige hunderttausend Euro ausmachen können. Ja mehr E-Autos unterwegs sind, desto weniger lohnen sich solche Investitionen. Die logische Folge: Das Tankstellen Netz dünnt nach und nach aus. Irgendwann findet der Verbrenner-Fahrer nicht mehr an jeder Ecke eine Tankstelle - es wird unbequem. Ihm geht es wie jetzt dem E-Mobilisten, der seine Route bzw. seine Ladestopps planen muss. Mit einem Unterschied: Ein E-Auto kann ich an jeder CEE-Bauern-Steckdose mit 11kw lade, beim Verbrenner brauch ich zwingend eine Tankstelle oder ich muss einen stinkenden Kanister als Reserve mitführen. Es wird bequemer auf eine E-Auto umzusteigen und selbst ohne Verbrennerverbot werden immer weniger nachgefragt. Zu guter Letzt gibt es nur noch ein paar Tankstellen an Oldtimerdepots und an der Autobahn.
Ein realistisches Szenario? Was meinen die Foristen?
bisher wurde immer diskutiert, dass das E-Auto an der fehlenden Ladeinfrastruktur scheitert, umgekehrt habe ich aber bisher nirgends gelesen, dass in absehbarer Zeit die Verbrenner-Fahrer ein Problem bekommen könnten, weil sie kein flächendeckendes Netz von Tankstellen mehr vorfinden.
Will ich einen Verbrenner betanken, brauche ich eine Tankstelle die mindestens zwischen einer und zwei Millionen Euro in der Erstinvestition kostet und in die regelmäßige Ersatzinvestitionen in Sicherheit und Unterhalt getätigt werden müssen, die einige hunderttausend Euro ausmachen können. Ja mehr E-Autos unterwegs sind, desto weniger lohnen sich solche Investitionen. Die logische Folge: Das Tankstellen Netz dünnt nach und nach aus. Irgendwann findet der Verbrenner-Fahrer nicht mehr an jeder Ecke eine Tankstelle - es wird unbequem. Ihm geht es wie jetzt dem E-Mobilisten, der seine Route bzw. seine Ladestopps planen muss. Mit einem Unterschied: Ein E-Auto kann ich an jeder CEE-Bauern-Steckdose mit 11kw lade, beim Verbrenner brauch ich zwingend eine Tankstelle oder ich muss einen stinkenden Kanister als Reserve mitführen. Es wird bequemer auf eine E-Auto umzusteigen und selbst ohne Verbrennerverbot werden immer weniger nachgefragt. Zu guter Letzt gibt es nur noch ein paar Tankstellen an Oldtimerdepots und an der Autobahn.
Ein realistisches Szenario? Was meinen die Foristen?
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Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Naja - so wird es nicht kommen. Vielmehr werden Tankstellen auch, wie es jetzt schon geschieht sukzessive mit Ladesäulen ausgestattet werden. Allerdings: wer will schon in diesem Bezinmief sein Auto laden, da geh ich doch lieber an eine Säule neben Mc Donalds
60000 km bis jetzt mit dem Niro 64/2020-08 - bin gar nicht so selten unterwegs - aber nicht weitersagen...
Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Ihr Geld verdienen die Tanken nicht mit dem Sprit! Geld bringen die Süßigkeiten, Eis, Wagenwäsche, Grillkohle und die Brötchen am Sonntag. Die Tankstellen werden wohl zu Servicestationen für alles was rollt werden. Das Netz wird sich nicht merklich ausdünnen, die meisten kleinen Buden sind eh schon raus.
FCK ELON
Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Finde das schon sehr realistisch.
In Norwegen wurden bereits an einer Tankstelle Zapfsäulen demontiert und Ladesäulen dafür montiert.
Einfach weil der Platz für zusätzliche Ladesäulen benötigt wurde.
Bei uns sind 2 Tankstellen in unmittelbarer Nähe und dort ist auch sehr wenig Platz für Ladesäulen. Ich kann mir gut vorstellen das in absehbarer Zeit zuerst einige Zapfsäulen entfernt werden und dafür Ladesäulen hinkommen. Es wird wohl ein schleichender Übergang.
Spätestens wenn keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden dürfen wird nach und nach die Umstellung kommen.
Die Frage ist nur in welchem Zeitraum das passiert.
Ich tippe auf den Zeitraum von 2025 bis 2035.
In Norwegen wurden bereits an einer Tankstelle Zapfsäulen demontiert und Ladesäulen dafür montiert.
Einfach weil der Platz für zusätzliche Ladesäulen benötigt wurde.
Bei uns sind 2 Tankstellen in unmittelbarer Nähe und dort ist auch sehr wenig Platz für Ladesäulen. Ich kann mir gut vorstellen das in absehbarer Zeit zuerst einige Zapfsäulen entfernt werden und dafür Ladesäulen hinkommen. Es wird wohl ein schleichender Übergang.
Spätestens wenn keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden dürfen wird nach und nach die Umstellung kommen.
Die Frage ist nur in welchem Zeitraum das passiert.
Ich tippe auf den Zeitraum von 2025 bis 2035.
Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
Jupp78
Ein mögliches Szenario. Allerdings nicht in absehbarer Zeit, wie von dir gefragt.Gaimersheim-E-Mobil hat geschrieben: ↑ Zu guter Letzt gibt es nur noch ein paar Tankstellen an Oldtimerdepots und an der Autobahn.
Ein realistisches Szenario? Was meinen die Foristen?
Ein merkliches Tankstellensterben würde ich erst ab Mitte der 30 Jahre sehen und dann wird der Prozess bis zu dem von dir skizzierten Szenario noch einmal Jahrzehnte brauchen.
Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Lassen wir doch einfach mal diese Tabelle auf uns wirken...
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... utschland/
Es gibt einen klaren Trend, der aber nicht allein vom E-Auto ausgelöst wird. Sparsamere Motoren, größere Reichweiten, geändertes Mobilitätsverhalten und vielleicht noch weitere Faktoren führen zu eine Reduzierung des Durchsatzes an Litern Kraftstoff pro Tag und Zapfsäule. Und selbst wenn der meiste Umsatz nicht mit Benzin und Diesel gemacht wird, so braucht es doch einfach eine gewisse Menge an Kunden, damit sich der Betrieb der Tankstelle lohnt. Ich fände es ja toll, wenn die stillgelegten Tankstellen als Basis für Ladeparks dienen würden (egal ob bewirtschaftet oder nicht). Die Grundstücke sind da, das Dach auch. Sicher muss man da bisschen Arbeit reinstecken, aber gibt doch genug Leute und Firmen mit Geld im Land.
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... utschland/
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Jahr Bestand an Tankstellen (D) ohne Autobahnen
--------------------------------------------------
2010 14.410
2011 14.367
2012 14.373
2013 14.328
2014 14.272
2015 14.209
2016 14.176
2017 14.144
2018 14.118
2019 14.099
2020 14.091
Unkritisch ja, aber irgendwann wird es eben unkomfortabel, wenn man deswegen Umwege fahren muss. Und es gibt halt auch heute schon Regionen im ländlichen Raum, wo man schon mal über 20 km Fahrt einplanen kann um zur nächsten Tankstelle zu kommen.catoderjuengere hat geschrieben: ↑ Rein statistisch gibt es in Deutschland alle 5 km eine Tankstelle. Sinkt die Zahl auf ein Viertel sind es 10 km.
.....völlig unkritisch bei den Reichweiten eines ICE.
Zuletzt geändert von PowerTower am Mi 11. Aug 2021, 20:16, insgesamt 1-mal geändert.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
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Das hängt ja davon ab, wie hoch die Unterhaltskosten sind. Der laufende Betrieb von Ladestationen sollte weit weniger kostspielig sein als der Betrieb einer bewirtschafteten Tankstelle (Vandalismus mal ausgeblendet). Zudem kann man je nach Region natürlich ganz anders mit dem Grundstück spielen, weil es mit der E-Mobilität eben geht. Aus einer aufgegebenen Tankstelle in Wohngebietsnähe könnte man z.B. ganz prima einen Anwohnerladepark mit AC Technik machen.
Ich fahre regelmäßig entlang der Bundesstraße zwischen zwei Großstädten, die 100 km auseinander liegen. Dazwischen gibt es eine aufgegebene Tankstelle, die seit 20 Jahren nicht mehr in Betrieb ist. Auch hier könnte ich mir durchaus ein funktionierendes Szenario mit HPC Technik vorstellen. Warum auch nicht?
Ich fahre regelmäßig entlang der Bundesstraße zwischen zwei Großstädten, die 100 km auseinander liegen. Dazwischen gibt es eine aufgegebene Tankstelle, die seit 20 Jahren nicht mehr in Betrieb ist. Auch hier könnte ich mir durchaus ein funktionierendes Szenario mit HPC Technik vorstellen. Warum auch nicht?
Zuletzt geändert von PowerTower am Mi 11. Aug 2021, 20:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Scheitert der Verbrenner bald am Tankstellennetz?
Jupp78
Ich lasse wirken und wenn der Trend genau so weiter geht (2,3% weniger Tankstellen alle 10 Jahre), dann sehen wir im Jahr 3000 noch knappe 1500 Tankstellen.PowerTower hat geschrieben: ↑ Lassen wir doch einfach mal diese Tabelle auf uns wirken...
...
Es gibt einen klaren Trend, der aber nicht allein vom E-Auto ausgelöst wird.
...
Ansonsten wird natürlich mit ganz großem Abstand der meiste Umsatz an Tankstellen mit Kraftstoff gemacht. Bitte keinen Unsinn erzählen .
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