Erfahrung Reise Bodensee - Frankreich Atlantikküste

[Optimus]

@root Genau so passt das.

[root]

Hm, warum hast Du nicht mit ABRP vorgeplant und die Route danach ausgerichtet?

Der geht erst mal von nur viereinhalb Stunden Ladezeit bei knapp dreizehn Stunden reiner Fahrzeit aus. Ich habe die Strecke von Friedrichshafen nach Biarritz mit dem Kona und 20kWh/100km Verbrauch eingegeben und da sind bis auf den Stopp in Naves alles Ladestandorte mit mehreren Ladern eingeplant.

VG,
SüdSchwabe.

Hi Südschwabe und Nachbar ,

Leider Illusion. Mein durchschnitt lag bei bei etwa 25-26kWh, allerdings voll beladen und Heckträger mit Fahrrädern drauf. Und sehr defensive Fahrweise bei etwa105 km/h auf den Autobahnen (ausser Deutschland, da eher 120-130 km/h und das Stückle A5 ab Freiburg)

VG
root

[root]

@root Genau so passt das.

DANKE

[SüdSchwabe]

Hi Südschwabe und Nachbar ,

Leider Illusion. Mein durchschnitt lag bei bei etwa 25-26kWh, allerdings voll beladen und Heckträger mit Fahrrädern drauf. Und sehr defensive Fahrweise bei etwa105 km/h auf den Autobahnen (ausser Deutschland, da eher 120-130 km/h und das Stückle A5 ab Freiburg)

Okay, trotzdem würde ABRP eine deutlich andere Route mit anderen Ladern vorschlagen. Und das sehr wahrscheinlich aus guten Gründen.

SüdSchwabe.

[der niederrheiner]

Wobei das aber Graue Theorie ist, zu glauben, das es dann viel anders ausgegangen wäre.

Danke root.


Stephan

[city_lion]

Einstein ist ein ziemlich unpassendes Profilbild. Das wäre ihm nie passiert, er ist niemals selbst Auto gefahren und er hätte niemals die physikalische Einheiten so wild durcheinander gewürfelt.

[root]

He city_lion, mea culpa mea maxima, Wenn man schnell etwas runterschreibt kann das schon passieren. Und ich bin mir sehr sicher, dass auch er mal etwas durcheinander gebracht hat

[1234567890]

da sind bis auf den Stopp in Naves alles Ladestandorte mit mehreren Ladern eingeplant.

Alles CCS oder der übliche Mix aus 1x CCS, 1x Chademo, 1x Typ 2, 1x Schuko?

Wenn man bei ABRP sagt, dass man nur an Standorten mit mindestens 4 Ladepunkten laden will, dann nimmt er genau diese. Die Funktion ist absolut untauglich. Ich plane in Frankreich ausschließlich mit Ionity. Bei allen anderen Anbietern besteht die 50% Chance, dass der Lader nicht geht, nicht existiert oder blockiert ist.

Ich fahre regelmäßig eine ähnliche Strecke (Bodensee - Toulouse). Ich nehme immer die Strecke durch die Schweiz via Genf. Die Nordroute über Mülhausen, Belfort, Beaune ist mir ladetechnisch zu schlecht ausgestattet. Da ist so eine Tortour nicht zu vermeiden. Seit 2 Wochen gibt es auch den neuen Ionity in Peche, damit ist für mich die letzte Lücke geschlossen.

An die Einheitennörgler: Wenn ihr nichts zum eigentlichen Thema beitragen könnt, haltet doch einfach die Finger still. Nicht jeder hat einen naturwissenschaftlichen Hintergrund. Jeder weiß was mit den Einheiten gemeint ist. Wir sind hier nicht in einem wissenschaftlichen Seminar. Wenn man ständig blöd angemacht wird, postet man halt irgendwann nicht mehr.

[root]

Hi Südschwabe und Nachbar ,

Leider Illusion. Mein durchschnitt lag bei bei etwa 25-26kWh, allerdings voll beladen und Heckträger mit Fahrrädern drauf. Und sehr defensive Fahrweise bei etwa105 km/h auf den Autobahnen (ausser Deutschland, da eher 120-130 km/h und das Stückle A5 ab Freiburg)

Okay, trotzdem würde ABRP eine deutlich andere Route mit anderen Ladern vorschlagen. Und das sehr wahrscheinlich aus guten Gründen.

SüdSchwabe.

Hallo Nachbar,

auch diese Lader waren in meiner Planung vermerkt. Bringt halt nichts, wenn diese zum einen in diesem Moment nicht verfügbar sind und zum anderen nicht die angegebenen Leistungen bringen
Das ist der Unterschied zur Realität.

Ich möchte aber niemanden hindern, dieses 100% umzusetzen.

Ich möchte nur meine Erfahrungen beschreiben.
Da ich dieses Ziel auch die nächsten Jahre anfahren möchte, hoffe ich auf Besserung - und vielleicht liest ein Entscheider mein Post und kann etwas bewirken. Ist natürlich nur ein Traum/Wunsch .

VG nach FN
root

[root]

da sind bis auf den Stopp in Naves alles Ladestandorte mit mehreren Ladern eingeplant.

Alles CCS oder der übliche Mix aus 1x CCS, 1x Chademo, 1x Typ 2, 1x Schuko?

Wenn man bei ABRP sagt, dass man nur an Standorten mit mindestens 4 Ladepunkten laden will, dann nimmt er genau diese. Die Funktion ist absolut untauglich. Ich plane in Frankreich ausschließlich mit Ionity. Bei allen anderen Anbietern besteht die 50% Chance, dass der Lader nicht geht, nicht existiert oder blockiert ist.

Ich fahre regelmäßig eine ähnliche Strecke (Bodensee - Toulouse). Ich nehme immer die Strecke durch die Schweiz via Genf. Die Nordroute über Mülhausen, Belfort, Beaune ist mir ladetechnisch zu schlecht ausgestattet. Da ist so eine Tortour nicht zu vermeiden. Seit 2 Wochen gibt es auch den neuen Ionity in Peche, damit ist für mich die letzte Lücke geschlossen.

An die Einheitennörgler: Wenn ihr nichts zum eigentlichen Thema beitragen könnt, haltet doch einfach die Finger still. Nicht jeder hat einen naturwissenschaftlichen Hintergrund. Jeder weiß was mit den Einheiten gemeint ist. Wir sind hier nicht in einem wissenschaftlichen Seminar. Wenn man ständig blöd angemacht wird, postet man halt irgendwann nicht mehr.

Genau, alles der übliche Mix mit den Anschlüssen, bis auf Glanon und die beiden deutschen Lader auf der Rückreise...