Erster Kontakt mit der öffentlichen Lade-Infrastruktur in Deutschland - Bin ich unfähig oder ist das die Realität?

[dingsvomdach]

Das kenne ich auch anders, erst Tanken dann nen Kaffee und ne Bockwurst, dann noch den Toilettenschlüssel und 35 Minuten später....


MfG
Michael

Ist doof, habe ich aber ich in etwa 25 Jahren Verbrenner fahren nicht einmal erlebt.

[catoderjuengere]

Die von uns genutzte Automatentanke gibt Sprach Hinweise situationsbedingt. Ich transponiere das Mal auf eine Ladesäule:

Trete an Säule heran. Kann die detektieren (IR Bewegungssensor ?)
"Bitte geben Sie ihre Karte ein und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display."
(Anweisungen werden parallel auf Display ausgegeben: für Hörgeschädigte ?)
(Umrandung des Eingabeschlitzes beginnt in grün zu blinken)
Stecke Karte ein.
"Bitte geben sie ihre PIN ein."
(Hintergrund Eingabefeld blinkt.)
Ich gebe PIN ein.
"Bitte entnehmen sie Ihre Karte."
(Karte kommt raus. Gleichzeitig blinkt Umrandung Kartenschlitz rot und wird dauergrün, wenn Karte entnommen)
"Sie können jetzt Laden."
(Umrandung der Ladesteckerhalterung beginnt grün zu blinken.)
Ich Stöpsel an.
"Verbindung herstellt. Fahrzeug lädt."
(Umrandung pulsiert blau. Bei Sprit bleibt die einfach grün an.)
(Während des Ladens ertönt Aufzug Musik )
"Der Ladevorgang ist beendet. Bitte Ladekabel abziehen und in Halterung zurückstecken."
(Umrandung blinkt grün und wird Dauergrün, wenn Stecker einrastet.)
"Wenn sie eine Quittung benötigen, drücken Sie bitte Q."
(Entsprechende Taste blinkt)
Heute keine Quittung. Ich tue nichts und verschließe die Ladeklappe.
(Zeitgesteuert merkt das Teil, daß ich offenbar keine Quittung will.)
"Danke daß sie bei uns geladen haben. Wir wünschen ihnen eine Gute Fahrt."

Das Ganze ist mit zwei weiteren Knöpfen mit Deutscher und Englischer Flagge daneben garniert. Wozu wohl ?

Geht was schief, gibt es ebenfalls Anweisungen in Klartext.

Funktioniert seit mehr als 15 Jahren so und ist weitgehend Idiotensicher. So muß das.

Und supereinfach mit automatischer Autorisierung zu kombinieren....

[der niederrheiner]

Ach, und weil die normale Tanke so lange schon da ist, war es nicht möglich mal zu schauen wie läuft es dort, wie kann es beim eTanken laufen?!? Blos nicht von anderen lernen. . .

Junge, Junge.


Stephan

[catoderjuengere]

Tja: so ist das. Jeder erfindet das Rad neu und nennt das "Innovation"......

[der niederrheiner]

Die von uns genutzte Automatentanke gibt Sprach Hinweise situationsbedingt. Ich transponiere das Mal auf eine Ladesäule:

Trete an Säule heran. Kann die detektieren (IR Bewegungssensor ?)
"Bitte geben Sie ihre Karte ein und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display."
. . .

Das Ganze ist mit zwei weiteren Knöpfen mit Deutscher und Englischer Flagge daneben garniert. Wozu wohl ?

Geht was schief, gibt es ebenfalls Anweisungen in Klartext.

Funktioniert seit mehr als 15 Jahren so und ist weitgehend Idiotensicher. So muß das.

Und supereinfach mit automatischer Autorisierung zu kombinieren....

Abgesehen von dem "Gequatsche", läuft das bei "meiner" Automatentanke ähnlich. Da kannste notfalls auch mit Bargeld zahlen. Zumindest für die, die wo aus der Nähe sind, praktisch. Du bekommst einen Bon mit Strichcode. Der wird beim nächsten Mal eingelesen und du bekommst dann einen neuen Bon, mit der dann aktuellen Restsumme.


Stephan

[Fluencemobil]

Das mit dem Restbon nennt man dann kundenbindung. Wäre mir nichts. Hab noch reichlich Toilettengutscheinbons einstecken.

[Hannes1971]

Es ist schon eine Frechheit, wie man als Laie diese Dinger verstehen soll : Displays die nur Standbilder anzeigen, Knöpfe die unlogisch sortiert sind, Rätselraten wo denn nun die Ladekarte dran gehalten werden soll, keine Preisinfos, sehr kurze Kabel, etc, etc... Haben etwa an sechs unterschiedlichen Säulen geladen, max akzeptabel war nur eine relativ neue bei McDoof.
Jeder Verbrennerfahrer, der gesehen hat wie wir uns an den Dingern einen abgebrochen haben, denkt doch "Da hab ich keinen Bock drauf!"

Tja, so sind die Ansichten verschieden.

Meine Frau ist am Samstag alleine aus der Ortenau nach Hannover gefahren und gestern zurück. Sie hat also zum ersten Mal überhaupt geladen. Mehr als die Anweisung "erst mit dem PowerPass probieren, wenn der nicht akzeptiert wird, nimm die EnBW-Karte" habe ich ihr nicht mitgegeben.

Fazit: völlig problemlos, sie hat sich gewundert wie einfach das ist.

[dingsvomdach]

@Hannes1971 Top!


Ich will auch nicht behaupten das ich es trotz tollem Technikverständniss nur schlecht geschafft habe. Meinetwegen hab ich mich auch doof angestellt.
Da will der Mensch zum Mars fliegen, aber Ladesäulen für Menschen wie mich (und ich denke ich bin wahrlich nicht alleine!) kriegen die Ingenieure nicht konstruiert

[SüdSchwabe]

@dingsvomdach Das Problem besteht sehr wahrscheinlich genau deswegen, weil die Ladesäulen von Ingenieuren gebaut wurden.

Die hätten da lieber ein paar UX und HID Experten dran lassen sollen.

SüdSchwabe.

[Michael_Ohl]

Sehr schön fand ich den Versuch vorletzte Woche in Husum. Perfekter Standort nahe Innenstadt, ein Fahrzeug lädt am AC und Chademo und CCS frei perfekt gelaufen. ADAC Karte daran - nicht autorisiert. Den Plug Sufing Chip nicht autorisiert. Die Hamburg ladekarte nicht autorisiert. Laden Sie die App smoov herunter - CCS ist belegt. Nein CCS ist frei. Hotline angerufen müsste gehen. Nein AD hock laden geht hier nicht.
Ende des Ladeversuches.
Plug Surfing hat die Zahlung von Paypal auf Kreditkarten umgestellt die Mail dazu habe ich am nächsten Tag dann zufällig gefunden ENBW ging über die Karte nicht, aber auch nicht über die App hier suche ich noch den Grund warum meine Karte nicht mehr geht.
Ich finde das ganze ein Trauerspiel für hartgesottene. Deutsche können einfach Dinge eben nicht organisieren, egal ob Behördengänge , Autozulassung oder Anwohnparkausweise alles bullshit Bingo.

MfG
Michael