Günstige DC Lader

[kub0815]

Das wird wohl die Zukunft sein was anstelle von 22kw AC Ladesäulen aufgestellt wird.
https://www.electrive.net/2021/02/01/be ... -dc-lader/

[Michael_Ohl]

Womit man wieder sieht, das unter günstig jeder was anderes versteht. Und günstig hat auch Webasto seine DC Wallbox angekündigt - vor vier Jahren.

MfG
Michael

[kub0815]

Aufbuddeln, Parkätze einrichten markieren backend Anbindung und Hotline kostet das gleiche ob ich eine Ladesäule AC oder DC hinstellen wenn die andere dann einen mindestens doppelt so hohen Durchsatz hat kann sich das schon recht schnell lohnen zumal platz in einer Stadt nicht vom Himmel fällt.

Moin
ich sehe da in Innenstadtlagen eher das Problem der Geräuschemission. Die AC-Lader, die ich kenne, arbeiten völlig geräuschlos, wohingegen selbst ein 50kW-Triple schonmal ordentlich "Luft ablässt" und durchaus geräuschvoll arbeitet.
Davon abgesehen, dass die meisten Fahrzeuge bei einer AC-Ladung ebenfalls komplett leise sind, sobald es aber an DC geht, relativ oft die Lüftergeräusche des Fahrzeugs einsetzen - ebenfalls am Triple erlebt.
Ob die angekündigten Säulen es schaffen, geräuschlos zu arbeiten, um so universell wie die AC-Ladesäulen aufgestellt werden können, wird sich dann zeigen. (unabhängig davon, dass man mit "nur-DC" doch einige Fahrzeuge aussperrt)

[kub0815]

An Lärm haben sie wohl auch gedacht.

Da die iONiX-Säulen wie derzeitige AC-Lader im öffentlichen Raum, etwa an Parkplätzen am Straßenrand, verbaut werden sollen, sollen sie sich laut den Entwicklern durch ich schlankes Gehäuse und ihren „besonders leisen“ Betrieb auszeichnen.

Wie viele Neuwagen kommen raus ohne CCS? Ich kenne zur Zeit nur eine

[HubertB]

Die Gretchenfrage ist: Was betrachten die als "günstig"?

[Super-E]

Neue Technik sperrt eben altes aus, aber es gibt ja Alternativen und solche Säulen werden nicht von heute auf morgen sämtliche AC Säulen ersetzen. Es ist aber sicher eine gute Option für Parkplätze mit kürzerer Parkdauer.

Ich vermute, dass langfristig AC/11kW + DC>>100kW Standard wird. Parkplätze mit langer Verweildauer sollten dann nach wie vor mit AC ausgerüstet sein. Aber für alles mit einer Zielparkzeit von <1,5-2h wäre eigentlich optimalerweise mehr Leistung vorteilhaft.

Die Frage nach "günstig" kann man nicht beantworten, wenn Preise nicht genannt werden. Aber jedes neue Angebot ist willkommen. Wenn es sich nicht durchsetzt, dann ist das halt so.

Ich erwarte zudem schon lange, dass mal eine Organisation wie VW components - die ja vermutlich die Ladegeräte für die ID Familie bereit stellt - irgendwann die gleiche Technik in kompakten Ladesäulen verbaut und so über die Stückzahl einen guten Preis erreicht.

konkurrenz zu mutties mennekes säulen kann NIE schaden.

[AxelG]

Wie viele Neuwagen kommen raus ohne CCS? Ich kenne zur Zeit nur eine

Smart und Twingo haben immer nur Typ 2, bei mehreren E-Autos kostet CCS Aufpreis, fur die meisten PHEVs gibt's das gar nicht.

An AC kann jedes BEV und jedes PHEV laden.

Würden zusätzliche 22 kW AC-Anschlüsse diese Säulen eigentlich so sehr vertreuern oder vergrößern?

[kub0815]

Ich würde die nicht einbauen schon aus dem eine grund weil sich sonst ein Auto dranstellen kann was langsam lädt.