Mein Appell an die Verkehrsminister: Freier Zugang an Supercharger für alle Elektroautos

[reality2004]

Nein geht nicht.

[enabler]

Das ist eine volle Quatsch-Diskussion: Mit den derzeitigen Hochlaufzahlen werden die Infrastrukturbetreiber mit dem Errichten neuer Ladestationen nicht mehr nachkommen. Da sind die SuC nur ein Tropfen auf den heissen Stein. Und diesen Tropfen wird Tesla selbst brauchen.

[disorganizer]

Zumal sich ja dann der ausschluss der nicht teslas über die preise auch recht gut realisieren lässt

[kub0815]

Mit den derzeitigen Hochlaufzahlen werden die Infrastrukturbetreiber mit dem Errichten neuer Ladestationen nicht mehr nachkommen. Da sind die SuC nur ein Tropfen auf den heissen Stein. Und diesen Tropfen wird Tesla selbst brauchen.

Könnte man wirklich so sehen.

[hybrid]

Zumal sich ja dann der ausschluss der nicht teslas über die preise auch recht gut realisieren lässt

Ich glaube Ionity hat mehr Shitstorm für ihre 79ct/kWh erhalten als Tesla für die "Tesla only" policy. Schon Fastned bekommt ja regelmäßig Schelte für ihre Preise.

Das SuC-Netz ist halt eines der Verkaufsargumente für Tesla, für den die Leute auch Schwächen bei Verarbeitung und Service hinnehmen und ggfs. auch einen Aufpreis gegenüber anderen Fahrzeugen zahlen. Bestehende Kunden dürften sich bei einer breiten Öffnung etwas veräppelt vorkommen, andere vielleicht doch zum Konkurrenzprodukt greifen.

Grüße,

Fabian

[disorganizer]

Das glaub ich nicht.
Tesla ist wie Apple.
Die Tesla Gläubigen nehmen alles hin was der Kult vorlegt

Ich meinte das so:
Tesla wird das für andere freischalten, aber zu einem fürstlichen Preis, den Tesla Fahrer natürlich nicht bezahlen.

Gibt ja schon andere bei denen Autohersteller beteiligt sind die das vor machen.

[150kW]

Ionity macht das NICHT vor. Dort zahlt jeder das gleiche.

[disorganizer]

Naja.
Wenn für id3 fahrer we charge go gratis ist und es ähnliche modelle für die eigenen autos auch von den anderen beteiligten gibt ?

Doch, ionity bevorzugt (natürlich) die eignen anteilseigner.

Im Fall von vw mit 7.49 pro monat wenn ich mich nicht irre.

Nur etwas subtiler/versteckter

Btw:
Das ist imho auch ganz normal und nachvollziehbar.

[jhg]

Das ist bei Netzen mitnichten so: der Staat sorgt bei diesen für diskriminierungsfreien Zugang aller. Durch explizite Vorgabe der technischen Mindestausstattung genauso wie durch Öffnung auf kaufmännischer Basis. Ein Netzbetreiber ist immer stark reglementiert.

Daß Tesla Mal wieder den rechtlichen Spielraum solange dehnt, bis es zu Zwangsmaßnahmen kommt, hat schon Tradition.

Gruß SRAM

Tesla ist laut den deutschen Vorschriften kein Netzbetreiber.
Eine Ladesäule ist einfach nur ein Stromverbraucher, sonst nichts.
Und deshalb muss Tesla hier gar nichts dehnen.
Das machen sie wohl an anderer Stelle, aber hier eher nicht.

[wp-qwertz]

1)...Die Tesla Gläubigen nehmen alles hin was der Kult vorlegt

2)...zu einem fürstlichen Preis, den Tesla Fahrer natürlich nicht bezahlen.

1) das ist - was mich zumindest betrifft (und auch andere, die ich kenne) - völlig falsch.
2) wir werden sehen, denn es scheint ja eine SC-Öffnung zu kommen. und: teslafahrerinnen zahlen beim einkauf des wagens schon mit - im gegensatz zu "den anderen".