E-Wald übernimmt T&R Ladesäulen und baut weiter aus

[PowerTower]

Alles mögliche. Die E-Wald Ladestationen laufen über das Backend von has.to.be und sind auch an Hubject angebunden. Ob E-Wald allerdings das Unmögliche schafft und den Kartenleser bei den Efacec Ladestationen in Betrieb nehmen wird, woran andere seit 4 Jahren gescheitert sind, wird sich noch zeigen.

[kub0815]

Hat den diese Intercharge funktioniert an diesen Efacec Ladesäulen?

[PowerTower]

Ja, das ging bislang auch schon. Und seit 2019 auch durchaus stabil. Hatte seit fast zwei Jahren keine Probleme mehr bei den E.ON Efacec Ladern.

[Joyride]

2) Vaterstetten West hängt ein Zettel an der Ladestation (lt. Störungslog im Verzeichnis):
"Es findet zur Zeit ein Betreiberwechsel statt und während dieser Zeit ist das Laden kostenlos und ohne Ladekarte bzw. -App möglich"

Also man kann davon ausgehen, dass das eine recht zeitnahe Geschichte ist.

Und Vaterstetten Ost geht nicht zu e-Wald? Das wäre jetzt schon komisch...

[PowerTower]

Vaterstetten Ost gehört nicht zu den 27 Ladestationen, die E.ON im Zuge der innogy Übernahme an Tank & Rast abgeben musste und die Tank & Rast jetzt seinerseits an E-Wald übergibt. Die Ladestation auf der Ostseite bleibt weiterhin in Hand von E.ON. Betroffen sind nur die Ladestationen aus der von mir genannten Liste auf Seite 2.

Oder grafisch dargestellt...

[AndiH]

So schwierig kann es mit dem Kartenleser der Efacec nich sein, bei EnBW geht das an den Restbeständen die auf dem Land aufgestellt werden einwandfrei. Ich würde eher davon ausgehen das bei Innogy/E.ON kein echter Wille da war Karten zu unterstützen.

[Fridgeir]

aus dem Telegram i3 Chat dieses Bild von A4 Teufelstal Nord

Danke @i300

[kub0815]

Von den Preisen ist E-Wald ja Sportlich.

Das geht ja noch.
https://e-wald.eu/laden/flexcharge/

Aber beim Ad-Hoc Preis ist Ionity ja noch ein Schnäppchen.
https://e-wald.eu/wp-content/uploads/20 ... 2.2020.pdf

[PowerTower]

Das kostenlose Laden sollte vorbei sein. Die Tank & Rast Ladestationen sind nun auf E-Wald umgestellt. Und offenbar hat E-Wald nun eine neue Kennung. Statt DE*666 gibt es nun DE*MER.

[PowerTower]

Beginnend mit den Raststätten Holmmoor Ost und Holmmoor West hat Mer das Austauschprogramm für die alten Efacec Ladestationen gestartet. Diese beiden Standorte wurden wie folgt umgerüstet:

- 1x Alpitronic hypercharger, 2x CCS bis 300 kW
- 1x Alpitronic hypercharger, 2x CCS bis 300 kW, CHAdeMO, Typ 2 Dose

Damit lässt sich doch arbeiten. Es werden demnächst alle auf Seite 2 genannten Raststätten umgebaut. Ob es überall die identische Ausstattung geben wird, ist mir nicht bekannt. Werden wir dann sehen.