Tesla Supercharger

[E-Fan66]

Kann man eigentlich mit der Zoe (gegen Beazhlung) auch an Tesla Supercharger laden, oder geht das nur für Tesla?

[Rangarid]

Nein das geht nur für Tesla.

[E-Fan66]

Dachte ich mir schon, schade.

[GrillSgt]

Na ja... vielleicht nicht mehr lange.

[wobie]

Im Moment scheint es an den Tesla V3 Ladesäulen zu funktionieren. Und das ganze auch noch kostenlos. Warten wir mal den Battery-Day 2020 ob das in Zukunft mit Bezahlung über die Tesla App möglich sein wird. https://www.youtube.com/watch?v=qGClWoVssEs&t=157s
Mit dem BMW i3 und dem Hyundai Kona geht es auch. https://www.youtube.com/watch?v=VnC0RsFEgNA

[gekfsns]

Schon toll wie die Supercharger mit dem Bug an allen Ladezicken auf Anhieb besser funktioniert als bei eOFF, Allego und weitere schlecht gebauten/gewarteten Ladesäulen. Wär doch der Hammer, wenn Tesla den Zugang wirklich ermöglichen würde und die herkömmlichen Ladestromanbieter aufs Abstellgleis schiebt. Dass man den Ladevorgang mit dem Taster am CCS Stecker stoppen kann, darauf hätten andere auch kommen können. Wegen abgestürzter App und fehlendem Notaus hab ich da schon mindestens 5x warten müssen bis der Akku voll war.

Dass man den Ladevorgang mit dem Taster am CCS Stecker stoppen kann

das hab ich mir heute beim Anschauen des Videos von Generation-E auch gedacht; hab mich zunächst gewundert "der ist ja ganz schön mutig, da der i3 von Haus aus keine Möglichkeit bietet, eine CCS-Ladung zu unterbrechen, und einige dadurch schonmal zwangsweise vollladen mussten..." Das mit dem Knopf ist so herrlich unkompliziert; Tesla zeigt es "den anderen" an allen möglichen Ecken und Enden, wie E-Mobilität wirklich funktionieren sollte!

[harlem24]

Sollte mittlerweile wieder behoben sein...

[phonehoppy]

Es war zwar von einem Bug die Rede, aber ich denke es ist kein Zufall, dass mit allen Autos das so reibungslos ging.
Für mich sieht das eher wie ein Feldversuch aus.

Und es demonstriert, das die SuC technisch kompatibel mit so ziemlich allen CCS-Autos sind.

[Optimus]

Ich hab mich schon immer gefragt, warum andere Ladesäulen so groß und komplex aufgebaut sein müssen und dann immer noch mit allen möglichen Tücken/Macken ausgestattet sind. Keep it simple. So geht das am SuC.

Ist sicher ein schöner Marketinggag und Publicity für Tesla und das SuC-Netz. (ungewollter) Feldversuch ist möglich und dann sicher nicht von langer Dauer.
Auf Dauer sicherlich nur gegen Bezahlung.