1000 DC Ladeparks

Erstaunliche Einigkeit zwischen Tesla, Ionity, Fastned, EnBW, Aral, Schüren & Co bei Kritik an Deutschlandnetz:
https://teslamag.de/news/exklusiv-gross ... agen-41553

Gut, wenn die alteingesessenen jammern dann bedeutet das das das Deutschlandnetz genau richtig erdacht wurde.

Was ist daran erstaunlich, daß alle Dumping mit Steuermitteln voll daneben finden ?

Aber die Steuergelder um ihre Ladesäulen zu finanzieren habe sie gerne genommen...

[Anmar]

Die Ausschreibung ist gestartet.
https://nationale-leitstelle.de/bmvi-st ... hlandnetz/

[LindasAuto]

Erstaunliche Einigkeit zwischen Tesla, Ionity, Fastned, EnBW, Aral, Schüren & Co bei Kritik an Deutschlandnetz:
https://teslamag.de/news/exklusiv-gross ... agen-41553

Gut, wenn die alteingesessenen jammern dann bedeutet das das das Deutschlandnetz genau richtig erdacht wurde.

Wenn die, die bisher in Vorleistung getreten sind, massiv benachteiligt werden und die, die bisher aufm A*** gesessen haben, die Kohle sonstwo reingepustet wird .. nein.. dann ist es falsch konzipiert.

@LindasAuto dein Beitrag macht weder hinten noch vorne Sinn, Ionity, ENBW und Co. haben massiv Förderungen für ihre Säulen erhalten und sie können sich genauso wie jeder andere auch zu den gleichen Konditionen für die Deutschlandnetz Ladestationen bewerben, es wird niemand benachteiligt.

[LindasAuto]

@LindasAuto dein Beitrag macht weder hinten noch vorne Sinn, Ionity, ENBW und Co. haben massiv Förderungen für ihre Säulen erhalten und sie können sich genauso wie jeder andere auch zu den gleichen Konditionen für die Deutschlandnetz Ladestationen bewerben, es wird niemand benachteiligt.

@Drilling - dein Beitrag zeigt Unverständnis.

Dass sie sich auf die neuen Standorte bewerben könne ist klar - es geht um die Investitionen der Vergangenheit.
Dass sie bisher Föderung erhalten haben ist bekannt - nur das ist nichts gegen die Beträgen, die fürs Deutschlandnetz rausgegeben werden.

[catoderjuengere]

Und schon sind es nur noch 900 Ladeparks.....

Und zu "nicht benachteiligt": es sollen lokale Anbieter bevorzugt werden, die Assets wie "z.B. Grundstücke / Standorte einbringen".

Auf gut Deutsch: das Modell der "Bürgermeistersäule", nur diesmal hundertmal so groß und teuer. Für den Steuerzahler.....

Hoffentlich stoppt ein neuer Verkehrsminister diesen Subventionswahnsinn noch rechtzeitig.....

[SüdSchwabe]

@LindasAuto Du meinst also, dass nur die, die bisher "was geleistet" haben, dürften sich auf's Deutschlandnetz bewerben?
Ab wann hat man denn was geleistet?
Wie lange muss man dabei sein?
Und welchem NRW Ministerpräsidenten und möchtegern Kanzlerkandidaten hätte man dafür in den Hintern kriechen müssen?

SüdSchwabe.

[A.Q.]

Ich finde die Kritik der Ladeanbieter völlig nachvollziehbar.

Stell dir vor, du machst ein Café auf und investierst 100.000 € für die Einrichtung. Kalkuliert hast du mit ca. 3 € pro Kaffee.

Ein Jahr später schreibt der Gesetzgeber ein Café direkt nebenan aus, in dem der Kaffee maximal 2 € kosten darf, und so viel davon bezuschusst, wie notwendig ist, um einen Betreiber zu finden.

Das würdest du natürlich problemlos hinnehmen, weil du ja damals 2000 € Gründerprämie von der Stadt erhalten hast, da kann man sich ja nicht beschweren ... oder?

Wenn man so einen Maximalpreis will, kann man faire Bedingungen eigentlich nur schaffen, indem der Staat den Bestandanbietern je Standort einen vergleichbaren Betrag zahlt, wie ihn auch die neuen Anbieter bekommen.

[Helfried]

Ein Jahr später schreibt der Gesetzgeber ein Café direkt nebenan aus, in dem der Kaffee maximal 2 € kosten darf, und so viel davon bezuschusst, wie notwendig ist, um einen Betreiber zu finden.

Zwei Lokale machen meist mehr als doppelt so viel Umsatz als eines. Insbesondere, wenn eins die ärmeren Leute anzieht und eines die feineren.

Mir ist die Klage vom Bäckermeister etwas suspekt, zumal er auch noch Politiker werden möchte! Die wollen meist nur unser Bestes, ihres aber auch.