Chademo 3.0 mit 500kW Ladeleistung

[psm-freak]

Für welche Fahrzeuge werden eigentlich Chademo-Lader über 50KW aufgestellt?
Muss man beim Leaf nicht froh sein wenn er 30? 40?KW schafft? Ist der env200 in dem Punkt so viel besser?

Der Leaf e+ kann von 5-60% mit 74kw laden (siehe auch mein verlinktes Video im letzten Posting), erst danach flacht die Kurve ab, bis ca. 75% dann 44kw. Der Kia Soul EV kann auch 70kw. Die bald kommenden XPeng können 100kw, der bald kommende Lexus kann ebenso >50kw.
Mitsubishi Outlander und Nissan Leaf 40 schaffen hingegen nicht mehr als 50kw. Es werden auch 300kw ccs aufgestellt.

[SüdSchwabe]

Hat jemand aktuelle Zahlen, wie viele CHAdeMO Fahrzeuge in DE zugelassen sind - und wie viele im Vergleich dazu mit CCS?

Würde mich brennend interessieren.

SüdSchwabe

Geh zur KBA Webseite und schaue dir die Bestandszahlen an. Ist hier aber eher off topic denn hier geht es eigentlich um den Chademo 3.0 Standard mit 500kW Ladeleistung.

Hat jemand aktuelle Zahlen, wie viele CHAdeMO Fahrzeuge in DE zugelassen sind - und wie viele im Vergleich dazu mit CCS?

Würde mich brennend interessieren.

SüdSchwabe

Keinen deut besser als Verbrennerfahrer die E-Autos ausgrenzen wollen, weil sie selbst keins fahren. Tut dir der Anschluss irgendwie weh? 2019 waren Leaf und Outlander, beide mit CHAdeMO auf Platz 2 und 3 der europ. Zulassungsstatistik. Ansonsten fahr zu IONITY, freut dich sicher, dort keinerlei schlimmen Anschlüsse zu finden. Mehr sag ich dazu nicht, wg. offtopic.

[SüdSchwabe]

@gRASp Nicht gleich in Schnappatmung verfallen, wenn ich nach Zahlenmaterial zur Einschätzung des Marktes frage.

SüdSchwabe.

[enabler]

@gRASp Nicht gleich in Schnappatmung verfallen, wenn ich nach Zahlenmaterial zur Einschätzung des Marktes frage.

Diese Diskussion erinnert mich frappierend an Diskussionen von vor wenigen Jahren, als wir den Sinn von AC43 in Frage stellten. Und nun kräht kein Hahn mehr danach. Die Technik konsolidiert sich eben.

Ich sag euch Bescheid wenn ich keine Ladesäule mehr finde. Dieses CHAdeMO ist tot gibts seit 2017. Seitdem hat sich wenig verschlimmert. Fakten kamen genug ein paar Posts vorher.

[Rangarid]

Der Leaf e+ kann von 5-60% mit 74kw laden (siehe auch mein verlinktes Video im letzten Posting), erst danach flacht die Kurve ab, bis ca. 75% dann 44kw.

Bringt halt nichts, wenn es nur einmal geht und danach bei 20kW oder weniger rumdümpelt. Aber das hat ja nichts mit Chademo sondern dem Leaf generell zutun.

[SüdSchwabe]

@gRASp Die Frage wurde nicht beantwortet. Es wurden nur irgendwelche Nebelkerzen gezündet.

Ladesäulen geben nun Mal keinen Hinweis auf die Zahl tatsächlich in Deutschland zugelassene Fahrzeuge mit CHAdeMO Anschluss.

Auch irgendwann mal erhältliche Fahrzeuge beantworten die Frage nicht.

Wenn ich dazu komme, schaue ich heute Abend mal auf den Seiten des KBA. Ich dachte, die hat jemand hier parat.

SüdSchwabe.