CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
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In letzter Zeit häufen sich Berichte, dass an Ionity Ladeparks mal alle Säulen belegt sind/waren.
Ich selbst habe das noch nie erlebt. Langstrecken sind bei mir/unserer Familie relativ selten und finden eher in der nördlichen Hälfte von Deutschland statt. Auf unseren Reisen musste ich bisher erst ein einziges mal in Rostock ca. 10 Minuten an einem einzelnen Triple warten, bis ich laden konnte. Selbst in der Urlaubszeit hatte ich nie Probleme, insbesondere bei Ladeparks mit mehreren Ladepunkten. Maximal mit generell überfüllten Rastplätzen, wo sich dann Verbrenner vor die Ladesäule stellen.
Um ein Gefühl zu bekommen, wie häufig ein komplett belegter Ladepark überhaupt vor kommt, würde ich das gerne in diesem Thread sammeln.
Also postet hier bitte, wenn ihr folgendes vorgefunden/erlebt habt:
- Ladepark mit mehreren CCS/Chademo Säulen!
- Alle Säulen belegt oder freie nicht nutzbar wegen Defekt.
- Ihr musstet warten, bis eine Ladesäule wieder frei wurde.
Dabei würde mich dann interessieren:
- Standort des Ladeparks
- Datum/ca. Uhrzeit
- Wieviele Säulen vorhanden (CCS/Chademo)
- Chademo-Fahrer: bitte nur melden, wenn wirklich mehrere Chademo-Stecker an einem Standort sind.
- Wieviele Säulen belegt
- Wieviele Säulen defekt
- Wie lange musstet ihr ca. warten, bis was frei wurde.
- gerne auch mit Bild
Was hier NICHT rein sollte:
- Voll besetzte Tesla Supercharger Ladeparks.
- kostenlose Ladeparks (z.B. bei Ikea etc.). Es soll vornehmlich um Ladeparks gehen, die für Reisen/Langstrecken gedacht sind.
- Standorte mit nur einer Ladesäule.
- Standorte die komplett ausgefallen sind durch Defekt aller Ladesäulen.
Es geht mir darum, rauszufinden, wie ausgelastet die Ladeparks mit mehreren Ladepunkten schon sind. Sind das bisher nur Einzelfälle, wenn mal alles belegt ist oder kommt das wirklich schon häufiger vor? Gibt es Ladeparks, die häufiger überlastet sind?
Vielleicht kann man daraus ableiten, ob man sich zur Urlaubsreisezeit schon auf überfüllte Schnellader vorbereiten muss.
Ich selbst habe das noch nie erlebt. Langstrecken sind bei mir/unserer Familie relativ selten und finden eher in der nördlichen Hälfte von Deutschland statt. Auf unseren Reisen musste ich bisher erst ein einziges mal in Rostock ca. 10 Minuten an einem einzelnen Triple warten, bis ich laden konnte. Selbst in der Urlaubszeit hatte ich nie Probleme, insbesondere bei Ladeparks mit mehreren Ladepunkten. Maximal mit generell überfüllten Rastplätzen, wo sich dann Verbrenner vor die Ladesäule stellen.
Um ein Gefühl zu bekommen, wie häufig ein komplett belegter Ladepark überhaupt vor kommt, würde ich das gerne in diesem Thread sammeln.
Also postet hier bitte, wenn ihr folgendes vorgefunden/erlebt habt:
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- Ihr musstet warten, bis eine Ladesäule wieder frei wurde.
Dabei würde mich dann interessieren:
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Es geht mir darum, rauszufinden, wie ausgelastet die Ladeparks mit mehreren Ladepunkten schon sind. Sind das bisher nur Einzelfälle, wenn mal alles belegt ist oder kommt das wirklich schon häufiger vor? Gibt es Ladeparks, die häufiger überlastet sind?
Vielleicht kann man daraus ableiten, ob man sich zur Urlaubsreisezeit schon auf überfüllte Schnellader vorbereiten muss.
Re: CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
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Ich hatte das vor 3 Wochen an einem Sonntag Nachmittag in den Niederlanden, dass eine komplette Fastned Ladesäule bei Den Haag voll war !!!!!!
4 Fahrzeuge mit CCS und ein Leaf hing am Chademo.
Wollte mit meiner Zoe laden, aber der Triple gab keine Leistung frei, da wohl nur einer gleichzeitig laden kann.
4 Fahrzeuge mit CCS und ein Leaf hing am Chademo.
Wollte mit meiner Zoe laden, aber der Triple gab keine Leistung frei, da wohl nur einer gleichzeitig laden kann.
Re: CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
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Habe ich im September oder Oktober 2019 erlebt.
Hohenwarsleben, 4x IONITY belegt + 1x Allego belegt (wurde gerade umgebaut) + 2x EnBW belegt. Der SuC ist ja eigentlich immer voll. 3-4 Autos warteten. Ich hatte noch 40km Rest und bin dann zum 35km entfernten CCS Lader gefahren (bergauf, kam da mit Schildkröte an).
Hohenwarsleben, 4x IONITY belegt + 1x Allego belegt (wurde gerade umgebaut) + 2x EnBW belegt. Der SuC ist ja eigentlich immer voll. 3-4 Autos warteten. Ich hatte noch 40km Rest und bin dann zum 35km entfernten CCS Lader gefahren (bergauf, kam da mit Schildkröte an).
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. Seither >150.000km elektrisch unterwegs
Re: CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
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Zuletzt erlebt am 26.02.2020 bei Fastned Den Ruygen Hoek-West (A4 südgehend ri. Leiden) um Mittag. 6 Schnellader alle voll, wir mussten etwa 10 Minuten warten. Keine Defekte. Das aktuelle Bild im GE Datenbank wurde damals von mir gemacht (man sieht unseren 40 kWh Leaf auf dem Heck) als 4 Fzg schon wieder gefahren sind. In meiner Erinnerung waren damals 3 Chademo Stecker, mittlerweile meldet Fastned (nur noch?) 2.
Generell ist es mir bei beliebten Fastned Standorten öfter passiert, insbesondere im Feierabendverkehr, sowohl unter der Woche wie am Sonntag. Ich erinnere mich daran bei Bijleveld (A12 Den Haag ri. Utrecht) und De Brink (A50 Apeldoorn südgehend).
Generell ist es mir bei beliebten Fastned Standorten öfter passiert, insbesondere im Feierabendverkehr, sowohl unter der Woche wie am Sonntag. Ich erinnere mich daran bei Bijleveld (A12 Den Haag ri. Utrecht) und De Brink (A50 Apeldoorn südgehend).
Von 05-23: Citroën ë-C4 Feel Pack MY2023 (50 kWh) in Iceland Blue
Von 12-15 bis 05-23: 145.000 km im Nissan Leaf Tekna (24 kWh) und Leaf N-Connecta (40 kWh)
Von 03-10 bis 12-15: über 100.000 km im Audi A2 1.4 BBY
Von 12-15 bis 05-23: 145.000 km im Nissan Leaf Tekna (24 kWh) und Leaf N-Connecta (40 kWh)
Von 03-10 bis 12-15: über 100.000 km im Audi A2 1.4 BBY
Re: CCS/Chademo Ladepark komplett belegt - Ich musste warten - Sammelthread
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