Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Ionity hat wie viel Säulen? 4 glaube ich idR, hatte jedenfalls Himmelkron wo ich war.rotwildc1fs hat geschrieben: ↑Darf ich mal Fragen wann und an welchem Standort das war? War das an einem Reisetag /Ferienbeginn? Ich habe noch nie erlebt dass an einem Ionity Standort alle Säulen belegt waren - geschweige das jemand gewartet hätte.
Bitte nicht falsch verstehen -ich glaub dir das. Aber es würde mich einfach interessieren wo und wann das war. Ich habe bei 30.000 km Fahrleistung soetwas in Süddeutschland noch nicht erlebt.
Also bei EON in Geiselwind (auch 4 Lader) waren wir schon zu dritt (eTron, EQC, i3), das war April 19.
Beim SC 2 Meter weiter standen 4 Tesla.
Also ich kann mir heute schon vorstellen, das manchmal auch Ladeparks voll sind. Gerade wenn jetzt mehr M3 Fahrer unterwegs sind als damals und die wissen wo man wie teuer laden kann.
Thema mit 50kW Auto an 200kW Lader:
Wenn ein normaler Trippe 3 Meter weiter ist (beispielsweise wie in Himmelkron oder auch Fastned), dann lade ich da. Aber ich fahre sicher nicht extra einen einzelnen Tripple auf Langstrecke an, no way.
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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So wie ich es gesehen habe, haben die meisten Ionity Standorte vier Säulen und meist noch zwei weitere Vorbereitungen. Die notorisch ausgelasteten Standorte werden da vermutlich recht schnell auf sechs Säulen aufgerüstet. Wie auch bei Tesla können Erweiterungen dann vermutlich wohl auch schnell erfolgen, da der Mittelspannungs-Anschluss ja inzwischen schon vorhanden ist. Neben den Ionity-Ladern ist in den mir bekannten Fällen auch noch genügend Platz für noch mehr Lader.
Ich habe mich auf der IAA mal zum Thema Auslastungsanalysen mit einem Ionity-Experten unterhalten. Das war ein interessantes Gespräch, und sie haben das definitiv auf dem Schirm.
Ich habe mich auf der IAA mal zum Thema Auslastungsanalysen mit einem Ionity-Experten unterhalten. Das war ein interessantes Gespräch, und sie haben das definitiv auf dem Schirm.
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Das wird nicht nur Ionity betreffen! Bei unserem Aldi werden sich heute wieder die Schweizer Teslas mit den französischen ZOEs streiten wer zuerst laden darf.
Das wird alle Schnelllader an Fernreiserouten, egal ob Autobahn oder Bundesstraße, betreffen.
Wir werden es zu Weihnachten das erste Mal merken, wenn die angekündigten Mengen an E-Autos auch wirklich ausgeliefert werden.
Das wird alle Schnelllader an Fernreiserouten, egal ob Autobahn oder Bundesstraße, betreffen.
Wir werden es zu Weihnachten das erste Mal merken, wenn die angekündigten Mengen an E-Autos auch wirklich ausgeliefert werden.
Ioniq 5 P45 in Digital Teal mit heller Innenausstattung hat einen Hyundai Kona Caramic Blue aus 2019 ersetzt.
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Das ist eine lustige Argumentation, da sie genau gleich ist wie die eigene. Könnte also problemlos kontern "wusste gar nicht, dass die HPC-Lader für Autos mit >100 kw Ladeleistung reserviert sind". Wo ist die Grenze? Darf ein Ionity oder Kona (auch der kleine Akku) an den HPC - und wenn ja, wie lange noch - auch wenn es dann mal 200kw-Fahrzeuge gibt? So funktioniert das nicht.SüdSchwabe hat geschrieben: ↑ Sorry, ich wusste nicht, dass Triple jetzt exklusiv für CHAdeMo Fahrzeuge reserviert sind.
Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
drilling
Re: Tesla M3 an Ionity-Ladesäulen
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Und schon bremst Ionity die eigenen Anteilseigner bei ihren BEV-Verkäufen aus. Denn dieser Preis ist fast doppelt so teuer wie Diesel für ein identisch großes Fahrzeug. Für einen e-Tron rechnet sich das bei zurückhaltender Fahrweise ungefähr so:
26 kWh / 100 km x 0,79 € = 20,54 € / 100 km.
8 l / 100 km x 1,40 € = 11,2 € / 100 km.
Und dabei hat VW gerade erst angefangen ihren Kunden TCO beibringen zu wollen.
26 kWh / 100 km x 0,79 € = 20,54 € / 100 km.
8 l / 100 km x 1,40 € = 11,2 € / 100 km.
Und dabei hat VW gerade erst angefangen ihren Kunden TCO beibringen zu wollen.
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Neuer IONITY-Tarif: IONITY Passport für 5,99 €/Monat und 20ct Rabatt pro kWh - monatlich kündbar
Antworten: 4von Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Do 25. Jan 2024, 10:40
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
Letzter Beitrag von crazyjensen « Di 11. Apr 2023, 13:46Antworten: 5
Verfasst in e-Rifter - Laden, Ladeequipmentvon crazyjensen » So 2. Apr 2023, 22:51 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 5
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
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Antworten: 25von Bambalouni » Do 6. Apr 2023, 18:48 » in Ladesäulen / Status - 25
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Letzter Beitrag von Jogi
Sa 8. Apr 2023, 11:35
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Antworten: 40von niho_de » Mo 10. Apr 2023, 11:03 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 40
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Neuer Ionity Park in Marl aktuell kostenlos (nur nachts?)
Antworten: 7von Kulimeya » Mi 26. Apr 2023, 01:56 » in Ladesäulen / Status - 7
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Mi 26. Apr 2023, 23:28
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