Laden in Norwegen
Re: Laden in Norwegen
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Ich kann dem Ganzen nur zustimmen - es gab absolut kein Problem letztes Jahr in Norwegen. Wir hatten den Ladeschlüssel von Gronn Kontakt, die App und den Ladeschlüssel von Plugsurfing sowie noch (wenn beides nicht gehen sollte) NewMotion-Schlüssel. Reichweitenangst hatte ich auch beim Aufstieg auf die Hardanger Vidda nicht (hat sehr viel Strom gekostet, aber auf der anderen Seite abwärts kam alles wieder zurück).
Unser Hotel am Fjord hatte 10 Typ 2-Säulen und vier Typ 1. Wir hatten vorbestellt und bekamen dafür einen Standplatz für die ganze Zeit (unser Name stand an der Säule).
Maut kämpfen wir noch - uns wurde bislang die Ermäßigung nicht gewährt. Der Schriftverkehr mit eplc ist nicht gerade einfach - auf meinen Einwand vom Oktober habe ich bis heute keine Antwort, dafür eine Mahnung erhalten. Bei der Anmeldung war ausdrücklich der HInweis auf das e-Fahrzeug gegeben.
Aufgepasst in Oslo: hier muss beim Laden unbedingt auch darauf geachtet werden, ob das Parken frei ist oder nicht. Ich bin in die Falle getappt (an der Hotelrezeption wurde gesagt, Parken frei, keine Parkscheibe notwendig). Am nächsten Morgen hatte ich die Bescherung - 600 Kronen!
Unser Hotel am Fjord hatte 10 Typ 2-Säulen und vier Typ 1. Wir hatten vorbestellt und bekamen dafür einen Standplatz für die ganze Zeit (unser Name stand an der Säule).
Maut kämpfen wir noch - uns wurde bislang die Ermäßigung nicht gewährt. Der Schriftverkehr mit eplc ist nicht gerade einfach - auf meinen Einwand vom Oktober habe ich bis heute keine Antwort, dafür eine Mahnung erhalten. Bei der Anmeldung war ausdrücklich der HInweis auf das e-Fahrzeug gegeben.
Aufgepasst in Oslo: hier muss beim Laden unbedingt auch darauf geachtet werden, ob das Parken frei ist oder nicht. Ich bin in die Falle getappt (an der Hotelrezeption wurde gesagt, Parken frei, keine Parkscheibe notwendig). Am nächsten Morgen hatte ich die Bescherung - 600 Kronen!
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Re: Laden in Norwegen
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Habe beim ADAC noch eine ganz gute Erklärung der Abrechnungsmodalitäten gefunden:
https://www.adac.de/reise-freizeit/maut ... ?country=N
Weiter unter gibt es einen Link zur Registrierung von Elektrofahrzeugen bei etc plc:
https://www.epcplc.com/environmental_differentiation/
https://www.adac.de/reise-freizeit/maut ... ?country=N
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Re: Laden in Norwegen
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Laden an den öffentlichen Ladestationen in Oslo ist seit (glaube ich) März 2019 kostenpflichtig. Das Parken für Elektroautos ist abseits der Ladestationen auf öffentlichen Flächen weiterhin kostenlos. Soll helfen die Ladestationen freizuhalten für Leute die wirklich laden müssen. Die Frage ist halt ob das für alle gilt oder nur für Elektroautos aus Norwegen mit EL/EV/EK Kennzeichen.
Mustang Mach-E ER seit 11/2021 | IONIQ Electric: 12/2017-12/2021 | Zoe Intens Q210: 03/2017-03/2018
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Re: Laden in Norwegen
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Unser Norwegentrip wird im wesentlichen aus zwei Ferienhausaufenthalten bestehen. In Oslo angekommen, werden wir alsbald laden, einfach, um es auszuprobieren und noch nicht zu weit ab vom Schuß zu sein. Und dann noch mal zwischen Oslo und Geilo (köstlich, der Name). Aufstieg zur Haddanger Vidda kostet viel Strom ? Gut zu wissen. Was kann man wohl pro Stunde an Kilometern rechnen ? 40-50 ? Naja, auf dem Hinweg ist es ja relativ egal. Und zurück nach Oslo vom zweiten Ferienhaus aus weiß man dann ja schon, wie die Durchschnittsgeschwindigkeit sein wird. Beim ersten Ferienhaus wird der nächste Ladepunkt ca. 25km entfernt sein, beim zweiten nur ca. 4km. Laden an Schuko am Ferienhaus wird ausprobiert, aber dann weiß ich schon mal, daß das evtl. nicht geht. Erst mal schaue ich noch mal in den unseligen Batteriemietvertrag. Apropos: Heute in der Zeitung wurde die Renaultbank mit recht attraktiven Zinsen für die Geldanlage empfohlen. Wie die das wohl anstellen ?
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Re: Laden in Norwegen
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Weiß da jemand Genaueres, besonders was ausländische (deutsche) Autos angeht? Wir sind im Sommer ebenfalls in Norwegen, und natürlich sind auch ein paar Tage in Oslo geplant.lucas7793 hat geschrieben: ↑ Das Parken für Elektroautos ist abseits der Ladestationen auf öffentlichen Flächen weiterhin kostenlos. Soll helfen die Ladestationen freizuhalten für Leute die wirklich laden müssen. Die Frage ist halt ob das für alle gilt oder nur für Elektroautos aus Norwegen mit EL/EV/EK Kennzeichen.
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Re: Laden in Norwegen
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Update: Die Assistance hat ihren Segen erteilt. Nirgendwo konnte man nachlesen, ob die Assistance auch in Norwegen kommt. Hier nun die (schnelle) Antwort:
"Sehr geehrter Herr ....
Vielen Dank für ihre Nachricht.
Sie haben in Norwegen Anspruch auf die Renault Z.E Assistance.
Mit freundlichen Grüßen"
Angefragt hatte ich bei renault@axa-assistance.de, nach dem mich das Renault "kundesenter" Deutschland dorthin verwiesen hatte.
Somit steht von dem her nichts mehr im Weg. Ladeschlüssel von Grönn kontakt hab ich auch schon, bei Fortum bin ich registriert, aber der Plugsurfing Schlüssel und die App sollten ja auch an den Fortum Säulen funktionieren. Übrigens ist das Laden an den Fortum Säulen über Plugsurfing tlw. günstiger als über Fortum direkt.
Jetzt kann ich auch das Kennzeichen bei der Mautstelle registrieren lassen.
Die 12V Batterie wird vorher noch getauscht (sie ist noch originool von 2015, tut aber immer noch, nur das Voltmeter zeigt häufiger 14,3V an, für mich das Zeichen, dass gerade nachgeladen wird)
Winterreifen werde ich möglicherweise drauf lassen
"Sehr geehrter Herr ....
Vielen Dank für ihre Nachricht.
Sie haben in Norwegen Anspruch auf die Renault Z.E Assistance.
Mit freundlichen Grüßen"
Angefragt hatte ich bei renault@axa-assistance.de, nach dem mich das Renault "kundesenter" Deutschland dorthin verwiesen hatte.
Somit steht von dem her nichts mehr im Weg. Ladeschlüssel von Grönn kontakt hab ich auch schon, bei Fortum bin ich registriert, aber der Plugsurfing Schlüssel und die App sollten ja auch an den Fortum Säulen funktionieren. Übrigens ist das Laden an den Fortum Säulen über Plugsurfing tlw. günstiger als über Fortum direkt.
Jetzt kann ich auch das Kennzeichen bei der Mautstelle registrieren lassen.
Die 12V Batterie wird vorher noch getauscht (sie ist noch originool von 2015, tut aber immer noch, nur das Voltmeter zeigt häufiger 14,3V an, für mich das Zeichen, dass gerade nachgeladen wird)
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Re: Laden in Norwegen
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NewMotion erweitert sein Netzwerk, an den Fortum Charge&Drive Säulen in Norwegen kann jetzt auch mit NewMotion (aka Shell Recharge) geladen werden.
Das macht für deutsche Urlauber die Naturstrom-Karte auch für Norwegen interessant.
Quelle: https://electriccarsreport.com/2020/02/ ... and-drive/
Das macht für deutsche Urlauber die Naturstrom-Karte auch für Norwegen interessant.
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Re: Laden in Norwegen
Das alleine reicht nicht.Elektro-Bob hat geschrieben: ↑ Jetzt kann ich auch das Kennzeichen bei der Mautstelle registrieren lassen.
Du brauchst zwingend einen Autopass.
Darauf bin ich auch mal reingefallen, weil ich mal irgendwo gelesen habe, Registrierung reicht.
PLC schickt dann erstmal ne Rechnung, auch wenn das Kennzeichen bei denen als EV bekannt ist.
Re: Laden in Norwegen
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Hab mal die Preise verglichen. Fortum und Plugsurfing haben genau die gleichen Preise.
Diese sind:
AC: 1 NOK/min
DC <= 50 kW: 3,10 NOK/min
DC > 50 kW: 2 NOK/min + 2,50 NOK/kWh
Newmotion ist mit 1,25 NOK/min an AC teurer. Auch bei DC bis 50 kW zahlt man 3,88 NOK/min.
Was aber interessant werden könnte ist dass für > 50 kW kein anderer Tarife angewendet wird. Dementsprechend kann man mit einem schnell ladenden Fahrzeug günstiger sein.
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Re: Laden in Norwegen
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Ich finde vor allem die Naturstrom-Karte interessant, mit pauschal €5,90 an AC bzw. €7,90 an DC im kompletten NewMotion Verbund. Bei entsprechend großem Ladehub die günstigste Variante, allerdings nur, wenn man auch den Hausstromvertrag mit Naturstrom hat.
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Dänemark und Norwegen Juli 2023
Antworten: 4von eMarkus » Mi 19. Jul 2023, 15:49 » in Treffen, Touren, Urlaub - 4
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Letzter Beitrag von eMarkus
So 22. Okt 2023, 22:47
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Dänemark und Norwegen Juli 2023
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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-
e-208 mit SMA EV Charger - nur 3-phasiges Laden möglich
Antworten: 43von frankhld » Mi 26. Apr 2023, 00:18 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 43
- 4936
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Letzter Beitrag von DreDa
Sa 27. Mai 2023, 13:36
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e-208 mit SMA EV Charger - nur 3-phasiges Laden möglich
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Laden starten und stoppen über BlueLink
Antworten: 11von Eberlhubert » Do 27. Apr 2023, 11:46 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 11
- 1512
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Letzter Beitrag von Ioniq_5_LDK
Do 27. Apr 2023, 17:40
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Laden starten und stoppen über BlueLink
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei
Letzter Beitrag von tim@linux « Di 9. Mai 2023, 16:40Antworten: 9
Verfasst in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybridvon tim@linux » Do 27. Apr 2023, 22:33 » in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid - 9
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Letzter Beitrag von tim@linux
Di 9. Mai 2023, 16:40
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei